Modules sous-métriques (L1+L5) +3.3V
MC-1010-V2b/MC-1010-V3b
Les séries LOCOSYS MC-1010-Vxx sont des modules de positionnement GNSS double bande hautes performances
capables de suivre tous les systèmes de navigation civile mondiaux. Ils adoptent un processus de 12 nm et intègrent une
architecture de gestion de l'alimentation efficace pour une faible consommation d'énergie et une sensibilité élevée.
Les séries LOCOSYS MC-1010-Vxx sont des modules de positionnement GNSS double bande hautes performances capables de suivre tous les systèmes de navigation civile mondiaux. Ils adoptent un processus de 12 nm et intègrent une architecture de gestion de l'alimentation efficace pour une faible consommation d'énergie et une sensibilité élevée. En outre, la réception simultanée des signaux des bandes L1 et L5 atténue le retard multitrajet et permet d'obtenir une précision de position inférieure au mètre.
Les modules prennent en charge la prédiction d'éphémérides hybrides pour obtenir un démarrage à froid plus rapide. L'un est la prédiction d'éphémérides auto-générée (appelée EASY) qui ne nécessite ni l'assistance du réseau ni l'intervention du processeur hôte. Ceci est valable jusqu'à 3 jours et se met à jour automatiquement de temps en temps lorsque le module GNSS est allumé et que les satellites sont disponibles. L'autre est la prédiction d'éphémérides générée par le serveur (appelée EPO) qui provient d'un serveur Internet. Ceci est valable jusqu'à 14 jours. Les deux prédictions d'éphémérides sont stockées dans la mémoire flash embarquée et effectuent un démarrage à froid inférieur à 15 secondes.
Le MC-1010-V3x avec l'antenne active peut être conforme à la spécification de sensibilité contenue dans la norme AIS 140. C'est la meilleure solution pour les clients qui conçoivent des applications de suivi conformes à l'AIS 140.
CARACTÉRISTIQUES
- Prend en charge GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS et NAVIC
- Capable de SBAS (WAAS, EGNOS, MSAS, GAGAN) et QZSS SLAS
- Prise en charge du GNSS 135 canaux
- TTFF rapide à faible niveau de signal
- Prédiction hybride gratuite des éphémérides pour un démarrage à froid plus rapide
- Taux de mise à jour jusqu'à 10 Hz
- ±15ns impulsion de temps de haute précision (PPS)
- Prise en charge du pilote Linux et Android OS
- Prise en charge du protocole sortie binaire
- Contrôle qualité IATF 16949
- Petit facteur de forme 10,1 x 9,7 x 2,2 mm
- Type CMS avec trous de tampon ; Conforme RoHS
- Ultra faible consommation électrique (option) 4,3 mW
-
IN Déverrouiller le sommeil, il existe quatre modes :
- Mode normal : à usage général.
- Mode fitness : Pour les activités de course et de marche afin que le mouvement à faible vitesse (< 5 m/s) ait plus d'effet sur le calcul de la position.
- ULP : Ultra Basse Puissance. Le mode de navigation actuel doit être fitness.
- BPL : GPS basse consommation. Le mode de navigation actuel doit être fitness et GPS L1 uniquement.
SPÉCIFICATION
| MC-1010-V2a | MC-1010-V3a | ||
| Système satellite | GPS + QZSS + GALILEO + GLONASS + BEIDOU | GPS + QZSS + GALILEO + GLONASS + BEIDOU+IRNSS | |
| Interface | UART / I²C | ||
| Tension d'entrée | 1.73V - 1.98V | ||
| Puissance (mA) | 51mA | 28mA | |
| VB (uA) | 44uA | ||
| Température de fonctionnement (°C) | -40 ~ 85 | ||
| Dimensions (mm) | 10,1 x 9,7 x 2,2 mm | ||
Déverrouiller le sommeil
| Module | MC-1010-V2a (tension d'entrée 1,8 V) | |||
| Constellation | GPS | |||
| Navigation et mode d'alimentation | Normal | Aptitude | ULP | BPL |
| Canaux de suivi actifs | 11 | 11 | dix | 11 |
| Consommation électrique (mW) | 17.3 | 14 | 13 | 4.3 |
Remarque 1 : le tableau concerne le mode « Déverrouiller le sommeil ».
Remarque 2: Si vous souhaitez utiliser l'un des "modes de navigation et d'alimentation" ci-dessus, veuillez d'abord nous contacter.
APPLICATIONS
- Positionnement personnel et navigation
- Navigation automobile
- Véhicule autonome (ex : AVN/T-BOX/HUD)
- Navigation maritime
- Gestion de flotte
- Véhicules aériens sans pilote
- Appareil portatif
- Traqueur
Bienvenue à nous contacter pour obtenir un échantillon ou une carte EVK.
Fonction de base de Firebird
- Téléchargement de fichiers
Communiqué de presse
Problème de renversement du GPSChers clients/partenaires,
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