Carte RTK

Produit promotionnel-ST-1612r-DGX

Produit promotionnel-ST-1612r-DGX

Les modules à l'estime (DR) LOCOSYS ST-1612r-DGx sont la solution parfaite pour les applications automobiles. Ils prennent non seulement en charge le GPS, le GLONASS, le GALILEO et le QZSS, mais ont également des capteurs inertiels (accéléromètres à 3 axes et gyroscopes à 3 axes) pour fournir une navigation à l'estime.

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Produit promotionnel-RTK-4671-MH

Produit promotionnel-RTK-4671-MH

Le récepteur RTK-4671-MH bi-fréquence est une carte GNSS RTK compacte, économique et de haute précision conçue pour les applications nécessitant une précision de positionnement au centimètre près.

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Carte RTK

RTK-4671-SHPF

RTK-4671-SHPF
RTK-4671-SHPF

Carte GNSS RTK de haute précision pour une solution de positionnement et de cap précis

LOCOSYS RTK-4671-SHPF est une carte GNSS RTK de haute précision pour un positionnement et un cap précis. Cette carte offre un positionnement en temps réel, rentable et au niveau du cm ainsi que des interfaces flexibles, à l'intérieur d'excellentes performances anti-brouillage (grâce à l'annuleur d'interférence actif multi-ton) pour une variété d'applications, telles que la navigation de précision, l'agriculture de précision , l'arpentage et les drones. 

 

Positionnement au centimètre près / Support Rover & Solutions de base

La RTK-4671-SHPF est une carte GNSS RTK rentable pour un positionnement au niveau du cm et une sortie de mesures brutes précises, qui peut être intégrée avec des pilotes automatiques et un drone. La carte RTK-4671-SHPF prend en charge les constellations GPS, GLONASS, BDS, GALILEO, QZSS et SBAS pour améliorer la continuité et la fiabilité de la solution RTK même dans des environnements difficiles. Il offre une compatibilité puissante avec d'autres cartes GNSS du marché grâce à des interfaces flexibles, une conception matérielle intelligente et des formats de journaux / commandes populaires adoptant la technologie de cinématique en temps réel (RTK) avec les données de correction du réseau CORS. Il prend également en charge les solutions mobiles et de base pour ceux qui ne disposent pas de réseau CORS public, de solution compacte et de la meilleure solution basse consommation de sa catégorie pour une application de positionnement précis.

Le RTK-4671-SHPF peut fonctionner comme un système de positionnement indépendant et il peut également être intégré à d'autres périphériques hôtes. Son interface populaire et son format de journal / commande le rendent compatible avec la plupart des cartes OEM du marché.
 

FONCTIONNALITÉS

  • Faible coût, niveau de puce commercial, avec une précision et une précision élevées
  • Positionnement au centimètre près en mode RTK
  • Support GPS, GLONASS, BeiDou, GALILEO et QZSS L1
  • Capable de SBAS (WAAS, EGNOS, MSAS) Navigation, positionnement précis
  • Excellentes performances anti-brouillage (grâce à l'annuleur d'interférence actif multi-ton).
  • Précision de position GNSS 1,5 m CEP
  • Précision RTK 0.01m + 1ppm CEP
  • Double entrée d'antenne et calcul de cap précis
  • Fonctionnalité limitée actuelle (limitée à 50 mA typ.) Avec chaque antenne GNSS active 
  • 2x 99 canaux chacun des chaînes de signaux indépendantes
  • Précision de la tête (RMS) <0,2 degré
  • Plage de températures de fonctionnement industriel -40 à + 85 ° C 
  • Faible consommation d'énergie et taille compacte
  • Facile et simple à intégrer
  • Sites de production certifiés LOCOSYS IATF 16949.

 

APPLICATIONS

  • Guidage de véhicule autonome
  • Véhicules aériens sans pilote
  • Agriculture de précision
  • Robotique AGV
  • Station V2X / ETC / 5G
  • Surveillance structurelle / foncière
  • Application offshore / marine

 


Interface logicielle



Histoires de réussite LOCOSYS


Piste Green Point: RTK

Piste Blue Point: GNSS

Lieu: ville de Shenzhen, province du Guangdong, Chine

Essai sur le terrain


Agriculture intelligente - RTK-4671-SHPF sur machine agricole 
  • Type
  • rtk
  • rtk gps
  • rtk gnss
  • récepteur gps rtk
  • Cap GPS
  • Véhicule guidé automatisé
  • Van sans pilote
  • Véhicule de transport sans pilote
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Communiqué de presse