LU2303x-35AD

Die Produkte der Serie LU2303x-35AD sind hochleistungsfähige Dualband-GNSS-UDR (Untethered Dead Reckoning)-Empfänger (auch bekannt als GNSS-Maus), die in der Lage sind, alle globalen zivilen Navigationssysteme (GPS, GLONASS, BDS, GALILEO, QZSS) zu verfolgen. Die GNSS-Maus wird sowohl L1- als auch L5-Signale gleichzeitig empfangen und bietet eine bessere Positionsgenauigkeit. Es kann dem Benutzer eine schnelle Zeit bis zur ersten Fixierung, überlegene Empfindlichkeit und einen niedrigen Stromverbrauch bieten. Seine weitreichende Fähigkeit erfüllt die Empfindlichkeitsanforderungen der Fahrzeugnavigation sowie anderer standortbasierter Anwendungen.

MG-1612AD-DR

LOCOSYS MG-1612AD-DR verwendet einen Airoha AG3335AD Chip, eine dualfrequente Multi-Konstellationslösung GNSS mit einem Sensorfusions-Modul für die Totpunktbestimmung. Es unterstützt nicht nur GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU und QZSS, sondern verfügt auch über inertiale Sensoren (3-Achsen-Beschleunigungsmesser und 3-Achsen-Gyroskope), um eine kabellose Totpunktbestimmungsfunktion bereitzustellen.   Zusätzlich zu DR kann ein Inertialsensor die Fahrzeugdynamik erkennen, wenn er fest am Fahrzeug angebracht ist. Folglich können abnormale Fahrverhalten und der Fahrzeugstatus erkannt werden, und der Alarmstatus wird aktiviert, um die Benutzer zu erinnern. Keine Anforderungen an die Installationsausrichtung und die automatische Kalibrierungsfunktion machen es einfach zu bedienen. Mit diesen Funktionen kann der MG-1612AD-DR Positionsfehler in Mehrwegeumgebungen reduzieren und weiterhin dort arbeiten, wo GNSS-Signale schwach oder nicht verfügbar sind, wie in Tunneln und in Innenparkplätzen, sowie nahtlose Navigation bieten.

SO-1612-DR

MC-1612-DG

LOCOSYS MC-1612-DG ist ein Single-Band-Multi-System mit einem ARM-Basisprozessor. Es unterstützt nicht nur GPS, GLONASS, GALILEO, QZSS, sondern verfügt auch über einen Flash-Speicher, TCXO, RTC-Kristall, LNA und SAW-Filter sowie integrierte MEMS-Sensoren (6-Achsen-Beschleunigungsmesser und Gyroskope), einen Drucksensor mit 1 Loch (optional) und ist mit DR-Software ausgestattet. Der erweiterte Kalman-Filter-Algorithmus kombiniert GNSS- und MEMS-Sensordaten mit einer Gewichtungsfunktion, die auf der Qualität des GNSS-Signals basiert. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht und die Software die Lücken füllt. Es unterstützt dreidimensionale DR, Standard-NMEA-Ausgabe und erfüllt vollständig verschiedene Anforderungen an die Kartenkartierung.   Der ADR-Modus, MC-1612-DG, bietet eine hochpräzise Positionierung und Dead Reckoning-Leistung, die eine Echtzeit-Positionierung mit einer Genauigkeit von 1,5 m und eine Kursbestimmung bei niedrigem Stromverbrauch ermöglicht. Die Software umfasst Funktionen zum Empfangen und Verwenden von Daten von den integrierten Sensoren sowie von externen Signalen für die Radgeschwindigkeit und die Vorwärts/Rückwärts-Richtung. Die Fahrzeugsignale werden verwendet, um ein hohes Maß an Genauigkeit in der Navigationslösung zu gewährleisten. Es bietet hohe Empfindlichkeit, niedrigen Stromverbrauch und ein ultra-kompaktes Format und bietet dem Benutzer überlegene Leistung.   UDR-Modus, MC-1612-DG, wenn unter Bedingungen mit Poolsignal wie Tunneln, städtischen Gebieten und unterirdisch, auch nicht in der Lage, die Geschwindigkeit durch das Fahrzeug zu gewinnen, wird UDR die Rolle spielen, die Positionierung durch das integrierte MEMS aufrechtzuerhalten, was bedeutet, dass MC-1612-DG die Fähigkeit zur nahtlosen Positionierung mit UDR beibehält, wo die Anwendung in der oben genannten Umgebung stattfindet.     MC-1612-DG verfügt über GNSS/ADR/UDR | 3-in-1 nahtlose Positionierung   MC-1612-DG bietet die vollständige Abdeckungspositionierungsfunktionen, wo immer die Umgebung mit schlechtem Signal oder die Installationsposition ist und sorgt dafür, dass eine hohe Positionierungsleistung für Ihre Anwendungen auch unter schwierigen Bedingungen gewährleistet ist. In der Zwischenzeit wird Ihr Design von der Anwendung von MC-1612-DG, der 3-in-1-Lösung, profitieren, die das Design erleichtert (Sie können wählen, ob Sie eine physische Geschwindigkeitsanzeige haben möchten oder nicht), Zeit und Mühe spart und die hohe Positionierungsleistung über Ihre Erwartungen hinaus steigert.

MC-1612-DB

LOCOSYS MC-1612-DB ist ein Single-Band-Multi-System mit einem ARM-Basisprozessor. Es unterstützt nicht nur GPS, GLONASS, BDS, GALILEO, QZSS, sondern verfügt auch über einen Flash-Speicher, TCXO, RTC-Kristall, LNA und SAW-Filter sowie integrierte MEMS-Sensoren (6-Achsen-Beschleunigungsmesser und Gyroskope), einen 1-Loch-Drucksensor (optional) und ist mit DR-Software ausgestattet. Der erweiterte Kalman-Filter-Algorithmus kombiniert GNSS- und MEMS-Sensordaten mit einer Gewichtungsfunktion, die auf der Qualität des GNSS-Signals basiert. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht und die Software die Lücken füllt. Es unterstützt dreidimensionale DR, Standard-NMEA-Ausgabe einschließlich Höhe, Neigungsnachrichtenausgabe und unterstützt vollständig verschiedene Kartenanforderungen.   Der ADR-Modus, MC-1612-DB, bietet eine hochpräzise Positionierung und Dead Reckoning-Leistung, bietet eine Echtzeit-Positionierung mit einer Genauigkeit von 1,5 m und eine Ausrichtung bei niedrigem Stromverbrauch. Die Software umfasst Funktionen zum Empfangen und Verwenden von Daten von den integrierten Sensoren sowie von externen Signalen für die Radgeschwindigkeit und die Vorwärts/Rückwärts-Richtung. Die Fahrzeugsignale werden verwendet, um ein hohes Maß an Genauigkeit in der Navigationslösung zu gewährleisten. Es bietet hohe Empfindlichkeit, niedrigen Stromverbrauch und ein ultra-kompaktes Format und bietet dem Benutzer überlegene Leistung.   UDR-Modus, MC-1612-DB, wenn unter Bedingungen mit Poolsignal wie Tunneln, städtischen Gebieten und unterirdisch, auch nicht in der Lage, die Geschwindigkeit durch das Fahrzeug zu gewinnen, wird UDR die Rolle spielen, die Positionierung durch das integrierte MEMS aufrechtzuerhalten, was bedeutet, dass MC-1612-DB die Fähigkeit zur nahtlosen Positionierung mit UDR beibehält, wo die Anwendung in der oben genannten Umgebung stattfindet.   MC-1612-DB verfügt über GNSS/ADR/UDR | 3-in-1 nahtlose Positionierung   MC-1612-DB bietet die vollständige Abdeckungspositionierungsfunktionen, wo immer die Umgebung mit schlechtem Signal oder die Installationsposition ist und sorgt dafür, dass eine hohe Positionierungsleistung für Ihre Anwendungen auch unter schwierigen Bedingungen gewährleistet ist. In der Zwischenzeit wird Ihr Design von der Anwendung von mc-1612-dg, der 3-in-1-Lösung, profitieren, sodass es einfach zu gestalten ist (Sie können wählen, ob Sie eine physische Geschwindigkeitsanzeige haben möchten oder nicht), Zeit und Mühe sparen und die hohe Positionierungsleistung über Ihre Erwartungen hinaus steigern.

ST-1612i-DBX

Das LOCOSYS ST-1612i-DBX Dead Reckoning (DR) Modul ist die perfekte Lösung für automotive Anwendungen. Der ST-1612i-DBX ist ein eingebetteter 3D-Beschleunigungssensor, 3D-Gyroskop-Mikroelektromechanisches System (MEMS), ausgestattet mit DR-Software und betrieben von STMicroelectronics Teseo III. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht und die Software die Lücken füllt. Es unterstützt dreidimensionale DR. Dieses Modul kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, BeiDou, GALILEO und QZSS umfassen. Es bietet hohe Empfindlichkeit, niedrigen Stromverbrauch und ein ultra-kompaktes Format und bietet dem Benutzer überlegene Leistung. ST-1612i-DBX-Module verwenden GNSS-Chips, die gemäß AEC-Q100 qualifiziert sind, und werden an ISO/TS 16949-zertifizierten Standorten hergestellt. Die ST-1612i-DBX-Module erleichtern zudem die Installation durch automatische Konfiguration des Raddrehzahl-Eingangs oder der Geschwindigkeit sowie durch Kompensation für Antennen im Fahrzeug.

ST-1612i-DGX

Das LOCOSYS ST-1612i-DGX Dead Reckoning (DR) Modul ist die perfekte Lösung für die Automobilanwendung. Der ST-1612i-DGX ist ein eingebetteter 3D-Beschleunigungssensor, 3D-Gyroskopsensor und Mikroelektromechanisches System (MEMS), ausgestattet mit DR-Software und betrieben von STMicroelectronics Teseo III. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht und die Software die Lücken füllt. Es unterstützt dreidimensionale DR. Dieses Modul kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS umfassen. Es bietet hohe Empfindlichkeit, niedrigen Stromverbrauch und ein ultra-kompaktes Format und bietet dem Benutzer überlegene Leistung. Die ST-1612i-DGX-Module verwenden GNSS-Chips, die gemäß AEC-Q100 qualifiziert sind, und werden an ISO/TS 16949-zertifizierten Standorten hergestellt. Die ST-1612i-DGX-Module erleichtern die Installation zusätzlich durch die automatische Konfiguration des Raddrehzahl-Eingangs oder der Geschwindigkeit sowie die Kompensation für Antennen im Fahrzeug.

ST-1612A-DBX

Das LOCOSYS ST-1612A-DBX Dead Reckoning (DR) Modul ist die perfekte Lösung für automotive Anwendungen.   Der ST-1612A-DBX ist ein eingebetteter 3D-Beschleunigungssensor, 3D-Gyroskop-Mikroelektromechanisches System (MEMS), ausgestattet mit DR-Software und betrieben von STMicroelectronics Teseo III. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht, füllt die Software die Lücken.   Es unterstützt dreidimensionale DR. Dieses Modul kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, BeiDou, GALILEO und QZSS umfassen. Es bietet hohe Empfindlichkeit, niedrigen Stromverbrauch und ein ultra-kompaktes Format und bietet dem Benutzer überlegene Leistung. Das automotive Modul ST-1612A-DBX entspricht den Qualitätsstandards und Produktionsabläufen der Automobilindustrie. ST-1612x-DBX-Module verwenden GNSS-Chips und MEMS-Sensoren, die gemäß AEC-Q100 qualifiziert sind und in ISO/TS 16949-zertifizierten Standorten hergestellt werden.

ST-1612A-DGX

Das LOCOSYS ST-1612A-DGX Dead Reckoning (DR) Modul ist die perfekte Lösung für automotive Anwendungen.   Der ST-1612A-DGX ist ein eingebetteter 3D-Beschleunigungssensor, 3D-Gyroskop-Mikroelektromechanisches System (MEMS), ausgestattet mit DR-Software und betrieben von STMicroelectronics Teseo III. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht, füllt die Software die Lücken.   Es unterstützt dreidimensionale DR. Dieses Modul kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS umfassen. Es bietet hohe Empfindlichkeit, niedrigen Stromverbrauch und ein ultra-kompaktes Format und bietet dem Benutzer überlegene Leistung. Das automotive Modul ST-1612A-DGX entspricht den Qualitätsstandards und Produktionsabläufen der Automobilindustrie. ST-1612x-DGX-Module verwenden GNSS-Chips und MEMS-Sensoren, die gemäß AEC-Q100 qualifiziert sind, und werden an ISO/TS 16949-zertifizierten Standorten hergestellt.

ST-1612r-DGX

LOCOSYS ST-1612r-DGx Dead Reckoning (DR) Module sind die perfekte Lösung für automotive Anwendungen. Sie unterstützen nicht nur GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS, sondern verfügen auch über inertiale Sensoren (3-Achsen-Beschleunigungsmesser und 3-Achsen-Gyroskope), um die Totpunktbestimmung zu ermöglichen. Sie werden erkennen, ob eine Kilometerzählerverbindung oder ein Fahrzeugeingang für die Geschwindigkeit vorhanden ist, und dann automatisch im ADR- oder UDR-Modus arbeiten. Sowohl die Rohdaten der inertialen Sensoren als auch die Höhe des Fahrzeugs einschließlich der Neigungs-, Roll- und Kurswinkel werden für die Analyse des Fahrverhaltens ausgegeben. Zum Beispiel können internetverbundene Fahrzeuge automatisch Notrufe (d.h. E-Call) basierend auf der Höhe des Fahrzeugs senden. Keine Anforderungen an die Installationsausrichtung und die automatische Kalibrierungsfunktion machen sie einfach zu bedienen. Mit diesen Funktionen kann der ST-1612r-DGx Positionsfehler in Mehrwegeumgebungen reduzieren und weiterhin dort arbeiten, wo GNSS-Signale schwach oder nicht verfügbar sind, wie in Tunneln und in Innenparkplätzen, sowie nahtlose Fahrzeugnavigation bieten.

ST-1612r-DBX

LOCOSYS ST-1612r-DBx Dead Reckoning (DR) Module sind die perfekte Lösung für Automobilanwendungen. Sie unterstützen nicht nur GPS, BEIDOU, GALILEO und QZSS, sondern verfügen auch über inertiale Sensoren (3-Achsen-Beschleunigungsmesser und 3-Achsen-Gyroskope), um die Totpunktbestimmung zu ermöglichen. Sie werden erkennen, ob eine Kilometerzählerverbindung oder ein Fahrzeugeingang für die Geschwindigkeit vorhanden ist, und dann automatisch im ADR- oder UDR-Modus arbeiten. Sowohl die Rohdaten der inertialen Sensoren als auch die Höhe des Fahrzeugs, einschließlich Neigungs-, Roll- und Kurswinkel, werden für die Analyse des Fahrverhaltens ausgegeben. Zum Beispiel können internetverbundene Fahrzeuge automatisch Notrufe (d.h. E-Call) basierend auf der Höhe des Fahrzeugs senden. Keine Anforderungen an die Installationsausrichtung und die automatische Kalibrierungsfunktion machen sie einfach zu bedienen. Mit diesen Funktionen kann der ST-1612r-DBx Positionsfehler in Mehrwegeumgebungen reduzieren und weiterhin dort arbeiten, wo GNSS. Die Signale sind schwach oder nicht verfügbar, wie in Tunneln und in Innenparkplätzen, und ermöglichen nahtlose Fahrzeugnavigation.

G310

Das LOCOSYS G310 Produkt ist ein vollständig eigenständiges Dead Reckoning (DR) Smart-Antennensystem, das eine integrierte Antenne, ein ST-1612i-DGU-Modul, ein 2,4G-Modul (nicht standardisiertes Profil) und ein BLE 4.0-Modul (GATT-Profil) umfasst, das für ein breites Spektrum von OEM-Systemanwendungen entwickelt wurde. Der LOCOSYS G310 kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS umfassen. Und über das BLE-Modul kann das LOCOSYS G310 mit verschiedenen Mobiltelefonen von Marken verbunden werden, die BLE unterstützen, und kann die relevanten GNSS-Nachrichten abrufen. Die Fahrzeuggeschwindigkeit des G310 wird über eine drahtlose Übertragung durch einen OBD II 2.4G Dongle übertragen. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht und die Software die Lücken füllt. Und die LOCOSYS G310 kann mit Google Maps für Echtzeit-Navigationsfunktionen verbunden werden.

G310-U

LOCOSYS G310-U ist ein BLE-fähiger GNSS-Empfänger mit einer Funktion zur Totpunktbestimmung. Es besteht aus einer eingebetteten GNSS-Antenne, dem GNSS-Modul MC-1612-DG, einem 3-Achsen-Gyroskop, einem 3-Achsen-Beschleunigungsmesser und der BLE 5.0-Funktion. Es kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen empfangen, die GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS umfassen. Zusammen mit GNSS, Totenreckoning und BLE kann der G310-U den meisten Mobiltelefonen eine nahtlose Position und bessere Navigation selbst in städtischen Schluchten, Tunneln und Tiefgaragen bieten.

B310

Das LOCOSYS B310 Produkt ist ein vollständig eigenständiges Dead Reckoning (DR) Smart-Antennensystem, das eine integrierte Antenne, ein ST-1612i-DBU-Modul, ein 2,4G-Modul (nicht standardisiertes Profil) und ein BLE 4.0-Modul (GATT-Profil) umfasst, das für ein breites Spektrum von OEM-Systemanwendungen entwickelt wurde. Die LOCOSYS B310 kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, BEIDOU, GALILEO und QZSS umfassen. Und über das BLE-Modul kann der LOCOSYS B310 mit verschiedenen Mobiltelefonen von Marken verbunden werden, die BLE unterstützen, und kann die relevanten GNSS-Nachrichten abrufen. Die Fahrzeuggeschwindigkeit des B310 wird über eine drahtlose Übertragung durch einen OBD II 2.4G Dongle übertragen. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht und die Software die Lücken füllt. Und der LOCOSYS B310 kann mit Google Maps für Echtzeit-Navigationsfunktionen verbunden werden.

B310-U

LOCOSYS B310-U ist ein BLE-fähiger GNSS-Empfänger mit einer Funktion zur Totpunktbestimmung. Es besteht aus einer eingebetteten GNSS-Antenne, dem GNSS-Modul MC-1612-DB, einem 3-Achsen-Gyroskop, einem 3-Achsen-Beschleunigungsmesser und der BLE 4.0-Funktion. Es kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen empfangen, die GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS umfassen. Zusammen mit GNSS, der toten Reckoning und BLE kann der B310-U den meisten Mobiltelefonen eine nahtlose Position und bessere Navigation selbst in städtischen Schluchten, Tunneln und Tiefgaragen bieten.

ST-1612i-GT

LOCOSYS ST-1612i-GT-Module können gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS umfassen. ST-1612i-GT bietet eine genaue PPS für Zeitmessanwendungen. Es verfügt über den T-RAIM-Algorithmus und den automatischen Positionshaltungsmodus. Außerdem ist der 1PPS-Ausgang nur mit einem sichtbaren Satelliten verfügbar. Seine präzise GNSS-Zeitmessung eignet sich für Anwendungen wie Funkbasisstationen, Femtocells und Smart Grids.

ST-1612i-BT

LOCOSYS ST-1612i-BT-Module können gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, BEIDOU/GLONASS, GALILEO und QZSS umfassen. ST-1612i-BT bietet eine genaue PPS für Zeitmessanwendungen. Es verfügt über einen T-RAIM-Algorithmus und einen automatischen Umfragemodus zur Positionshaltung. Außerdem ist der 1PPS-Ausgang nur mit einem sichtbaren Satelliten verfügbar. Seine präzise GNSS-Zeitmessung eignet sich für Anwendungen wie Funkbasisstationen, Femtocells und Smart Grids.

RTK-1010

Das RTK-1010 ist ein hochleistungsfähiges Dualband-GNSS-RTK-Modul, das für Anwendungen entwickelt wurde, die eine Zentimeter-genaue Positionierungsgenauigkeit erfordern. Es verwendet einen 12-nm-Prozess und integriert eine effiziente Energieverwaltungsarchitektur, um einen niedrigen Stromverbrauch und eine hohe Empfindlichkeit zu gewährleisten. Das Modul unterstützt den gleichzeitigen Empfang von GPS, GLONASS, BeiDou, GALILEO und QZSS, um die Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit der RTK-Lösung selbst in rauen Umgebungen zu verbessern.

RTK-1612

Das RTK-1612 ist ein leistungsstarkes Dual-Band GNSS RTK-Modul, das für Anwendungen entwickelt wurde, die eine Zentimeter-genaue Positionsgenauigkeit erfordern. Es verwendet einen 12-nm-Prozess und integriert eine effiziente Energieverwaltungsarchitektur, um einen niedrigen Stromverbrauch und eine hohe Empfindlichkeit zu gewährleisten. Das Modul unterstützt den gleichzeitigen Empfang von GPS, GLONASS, BeiDou, GALILEO und QZSS, um die Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit der RTK-Lösung selbst in rauen Umgebungen zu verbessern.

RTK-1612AD-DR

LOCOSYS RTK-1612AD-DR verwendet einen Airoha AG3335AD Chip, eine duale Frequenz Multi-Konstellationslösung GNSS, die RTK-Hochpräzision und eine Sensorfusionslösung in einem bietet. Es unterstützt nicht nur GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU und QZSS, sondern verfügt auch über Inertialsensoren (3-Achsen-Beschleunigungsmesser und 3-Achsen-Gyroskope), um eine ungebundene Totpunktbestimmung zu ermöglichen. Zusätzlich zu DR kann ein Inertialsensor die Fahrzeugdynamik erkennen, wenn er fest am Fahrzeug angebracht ist. Folglich können abnormale Fahrverhalten und der Fahrzeugstatus erkannt werden, und der Alarmstatus wird aktiviert, um die Benutzer zu erinnern. Keine Anforderungen an die Installationsausrichtung und die automatische Kalibrierungsfunktion machen es einfach zu bedienen. Mit diesen Funktionen kann der RTK-1612AD-DR Positionsfehler in Mehrwegeumgebungen reduzieren und weiterhin dort arbeiten, wo GNSS-Signale schwach oder nicht verfügbar sind, wie in Tunneln und in Innenparkplätzen, sowie nahtlose Navigation bieten.

BKR-1612

Das BKR-1612 ist ein Empfangsmodul, das Dual-Band und Multi-Mode unterstützt. Es verfügt über einen integrierten, hochintegrierten GNSS-Empfängerchip, der das Multi-Band- und Multi-System-CM4F (Hauptfrequenz 350 MHz, 22 nm Technologie) des dritten BEIDOU-Navigationssatellitensystems (BDS-3) unterstützt. Außerdem ist es in der Lage, alle globalen zivilen Navigationssysteme (GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS, IRNSS und SBAS) in allen Bändern zu verfolgen.   Das BKR-1612-Modul basiert auf der modernen BDS-3-Architektur und integriert Multi-Band- und Multi-System-GNSS-RF und Basisband. Diese neu gestaltete Architektur ermöglicht es diesem Einzelchip, eine Positionierungsgenauigkeit im Submeterbereich ohne Korrekturdaten von bodengestützten Erweiterungsstationen zu erreichen und bietet eine höhere Empfindlichkeit, die eine verbesserte Störfestigkeit und Mehrwegeempfindlichkeit gewährleistet, um einen hochrobusten Service in komplizierten Umgebungen bereitzustellen.   Das BKR-1612-Modul enthält eine Positionierungsengine, die hohe Empfindlichkeit, geringen Stromverbrauch und schnelle TTFF bietet. Die überlegene Kaltstartempfindlichkeit ermöglicht es, autonom in schwierigen Umgebungen mit schwachen Signalen zu erfassen, zu verfolgen und eine Positionsbestimmung vorzunehmen. Die überlegene Verfolgungsempfindlichkeit des Empfängers ermöglicht eine kontinuierliche Positionsabdeckung in nahezu allen Außenanwendungsumgebungen. Die hochleistungsfähige Suchmaschine für Signalparameter ist in der Lage, 16 Millionen Zeit-Frequenz-Hypothesen pro Sekunde zu testen und bietet eine überlegene Signalakquisition und TTFF-Geschwindigkeit.

BKR3-1612

Das BKR3-1612 GNSS-Modul, entwickelt von LOCOSYS Technology Inc., ist für Anwendungen konzipiert, die eine hochpräzise Positionierung und außergewöhnliche Zuverlässigkeit erfordern. Basierend auf einer fortschrittlichen GNSS-SoC-Architektur und unter Einbeziehung des neuesten BDS-3 (BeiDou-Navigationssatellitensystem)-Rahmenwerks unterstützt das Modul Multi-Band- und Multi-Konstellations-Empfangsfähigkeiten. Es kann gleichzeitig alle wichtigen globalen Satellitennavigationssysteme verfolgen, einschließlich GPS, GLONASS, Galileo, BEIDOU, QZSS, IRNSS und SBAS, und bietet vollständige Unterstützung für den Empfang von L1-, L2- und L5-Dreifachbandsignalen mit einer RTK-Positionsgenauigkeit im Zentimeterbereich.   Im Kern des Moduls befindet sich der Beken-Chip, der über einen 32-Bit-DSP-Prozessor verfügt, der auf einer 22-nm-Prozesstechnologie basiert und mit bis zu 350 MHz betrieben werden kann. Der Chip unterstützt bis zu 200 Verfolgungskanäle und integriert eine dedizierte Hochleistungs-Suchmaschine. Es bietet hervorragende Empfindlichkeit in den Modi Kaltstart, Warmstart und Wiedererfassung (von -148dBm bis -165dBm) und gewährleistet eine stabile und zuverlässige Positionierungsleistung selbst in schwierigen Signalumgebungen wie dicht besiedelten städtischen Gebieten oder unter Baumkronen. Der Beken unterstützt auch AGPS, RTCM3.X und bietet eine maximale Aktualisierungsrate von 20 Hz, was die Systemreaktionsfähigkeit in dynamischen Anwendungen verbessert.

SOR-1612

LOCOSYS SOR-1612 ist ein hochleistungsfähiges Dualband-GNSS-RTK-Modul, das für Anwendungen entwickelt wurde, die eine Zentimeter-genaue Positionsgenauigkeit erfordern. Das Modul unterstützt den gleichzeitigen Empfang von GPS, BeiDou, GALILEO und QZSS, um die Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit der RTK-Lösung selbst in rauen Umgebungen zu verbessern.   Das SOR-1612-Modul enthält LOCOSYS Dualband-RTK-Technologien, die eine präzise Navigation und Automatisierung von beweglichen Maschinen in Industrie- und Konsumgütern ermöglichen. Es bietet hohe Empfindlichkeit, niedrigen Stromverbrauch und eine schnelle TTFF in einem kompakten, oberflächenmontierten Formfaktor von 16,0 x 12,2 x 2,4 mm.

RTK-4671-MH

Der Dual-Frequenz RTK-4671-MH Empfänger ist eine kompakte, kostengünstige und hochpräzise GNSS RTK-Platine, die für Anwendungen entwickelt wurde, die eine Zentimeter-genaue Positionierungsgenauigkeit erfordern. Er unterstützt mehrere Konstellationen, einschließlich GPS, GLONASS, BeiDou, GALILEO, QZSS und SBAS, um die Kontinuität und Zuverlässigkeit der RTK-Lösung selbst in rauen Umgebungen. Dieses Board kann entweder im Rover-Modus oder im Basisstationsmodus eingerichtet werden. Vielseitig, kompakt, intelligent, energieeffizient und mit hoher Aktualisierungsrate, erfüllt LOCOSYS RTK-4671-MH die Anforderungen der meisten standortbasierten Anwendungen.