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Les modules à l'estime (DR) LOCOSYS ST-1612r-DGx sont la solution parfaite pour les applications automobiles. Ils prennent non seulement en charge le GPS, le GLONASS, le GALILEO et le QZSS, mais ont également des capteurs inertiels (accéléromètres à 3 axes et gyroscopes à 3 axes) pour assurer l'estime.

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Le module LOCOSYS MC-1612-DG Dead Reckoning (DR) est la solution parfaite pour les applications automobiles.
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LOCOSYS MC-1612-DG est un multi-système monobande avec un processeur de base ARM. Il prend non seulement en

charge les GPS, GLONASS, GALILEO, QZSS et SBAS, mais dispose également d'une mémoire flash, TCXO, cristal RTC, filtre LNA et SAW et capteurs MEMS intégrés (accéléromètres à 6 axes gyros), pression à 1 trou (option) Capteur de systèmes micro-électromécaniques (MEMS), équipé d'un logiciel DR. L'algorithme de filtrage étendu de Kalman combine les données des capteurs GNSS et MEMS avec une fonction de pondération qui repose sur la qualité du signal GNSS. Avec des conditions GNSS défavorables dans les canyons urbains, les tunnels ou les garages de stationnement où DR augmente la précision et le logiciel comble les lacunes. Il prend en charge la DR tridimensionnelle, la sortie NMEA standard, prend pleinement en charge diverses demandes de mappage de carte.


Le mode ADR, MC-1612-DG a des performances de positionnement de haute précision et d'estime, offre un positionnement et un cap précis en temps réel de 1,5 m avec une faible consommation d'énergie. Le logiciel comprend des fonctionnalités pour recevoir et utiliser les données des capteurs intégrés ainsi que des signaux externes pour la vitesse des roues et la direction avant / arrière, les signaux du véhicule sont utilisés pour fournir un haut niveau de précision dans la solution de navigation. Il présente une sensibilité élevée, une faible puissance et un facteur de forme ultra-petit, et offre à l'utilisateur des performances supérieures.


Mode UDR, MC-1612-DG lorsque sous l'environnement avec un signal de piscine comme des tunnels, des zones urbaines et souterraines également incapables de gagner de la vitesse à travers le véhicule, UDR jouera le rôle de maintenir le positionnement par le MEMS intégré, ce qui signifie MC-1612 -DG continue à effectuer la capacité de positionnement transparent avec UDR où l'application à l'environnement ci-dessus.



MC-1612-DG ont à la fois GNSS / ADR / UDR | Positionnement sans couture 3 en 1


MC-1612-DG offre les fonctionnalités de positionnement à couverture complète partout où l'environnement à faible signal ou la position d'installation et continue à produire des performances de positionnement élevées pour vos applications peut être dans un environnement difficile. En attendant, votre conception bénéficiera de l'application de MC-1612-DG, la solution 3-en-1 facile à concevoir (vous pouvez choisir d'avoir une entrée de vitesse physique ou non) en économisant du temps et des efforts et en augmentant le haut les performances de positionnement dépassent vos attentes.

Demande instantanée (du lundi au vendredi en ligne: 9: 00-12: 00, 13: 00-17: 00 (GMT +08))

Caractéristiques

  • Support GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS
  • Capable de SBAS (WAAS, EGNOS, MSAS, GAGAN)
  • Logiciel intégré LOCOSYS Dead Reckoning (ADR / UDR) à la fois
  • Capteur MEMS intégré (gyroscope 3 axes et accéléromètre 3 axes)
  • Prise en charge du taux de mise à jour élevé des données brutes MEMS (jusqu'à 100 Hz)
  • Capteur de pression intégré (option)
  • TTFF rapide à faible niveau de signal
  • Excellentes performances anti-brouillage (grâce à l'annuleur d'interférence actif multi-ton)
  • Configuration automatique de l'entrée de roue / vitesse
  • Prise en charge du flux de données des capteurs via le port UART
  • Prise en charge de l'entrée d'odomètre (impulsion de roue)
  • Prise en charge de l'étalonnage automatique d'apprentissage rapide ADR / UDR
  • Petit facteur de forme 16 x 12,2 x 2,4 mm
  • Type SMD, conforme RoHS
  • Contrôle qualité LOCOSYS IATF 16949

spécification

  • Système satellite: GPS + (GLONASS, GALILEO) ou BEIDOU et QZSS
  • Interface: UART / CAN BUS / USB
  • Tension d'entrée: 3,0 V - 4,3 V
  • Puissance (mA): TBD
  • VB (uA): à déterminer
  • Température de fonctionnement (° C): -40 ~ 85
  • Dimensions (mm): 16 x 12,2 x 2,4 mm

Applications

  • Guidage de véhicule autonome
  • Véhicule autonome (ex: AVN / T-BOX / HUD)
  • Internet des véhicules
  • Véhicules aériens sans pilote
  • Agriculture de précision
  • Appareil portatif
  • Robotique AGV
  • Système V2V / V2X
  • Mesure géographique
  • Points de levés géographiques
  • Traqueur

 


Histoires de réussite LOCOSYS

Performance du module d'entreprise U 

(État GNSS de la ligne rouge; État UDR de la ligne rose)

(État GNSS de la ligne rouge; État UDR de la ligne rose)

Performances du module UDR LOCOSYS MC-1612-DG 

(État GNSS de la ligne verte foncée; État UDR de la ligne verte)

(État GNSS de la ligne verte foncée; État UDR de la ligne verte)

La "ligne verte" est la plus proche de la position des coordonnées (sortie du tunnel)

La "ligne verte" est la plus proche de la position des coordonnées (sortie du tunnel)


Piste bleu foncé: GNSS
Piste bleu clair: UDR

Lieu: Tokyo, tunnel de Yamate 18,6 km de test rigoureux sur le terrain.

 

  • Type
  • Base Flash GNSS
  • Module mort
  • Automobile
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Communiqué de presse