Module de reprise après sinistre

Le module LOCOSYS MC-1612-DG Dead Reckoning (DR) est la solution parfaite pour les applications automobiles. / LOCOSYS Technology Inc. créé en 2005, est issu d'une organisation de recherche bien connue de l'industrie de l'information, une société qui fournit des services dont la portée s'étend du matériel et des logiciels au système mondial de navigation par satellite (GNSS), à la communication sans fil, au système embarqué à l'avionique, l'automobile et Electronique grand public.

Produit promotionnel-MC-1612-DG

Produit promotionnel-MC-1612-DG

LOCOSYS MC-1612-DG est un multi-système monobande avec un processeur de base ARM. Il prend non seulement en charge GPS, GLONASS, GALILEO, QZSS, mais dispose également d'une mémoire flash, TCXO, cristal RTC, filtre LNA et SAW et de capteurs MEMS intégrés (gyroscopes d'accéléromètres à 6 axes), pression à 1 trou (option) Micro- Capteur Electro-Mechanical Systems (MEMS), équipé du logiciel DR. L'algorithme de filtre de Kalman étendu combine les données des capteurs GNSS et MEMS avec une fonction de pondération qui repose sur la qualité du signal GNSS. Avec des conditions GNSS défavorables dans les canyons urbains, les tunnels ou les parkings où DR augmente la précision, et le logiciel comble les lacunes. Il prend en charge la DR tridimensionnelle, la sortie NMEA standard, prend entièrement en charge diverses demandes de cartographie.

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Produit promotionnel-RTK-1010

Produit promotionnel-RTK-1010

Le RTK-1010 est un module GNSS RTK double bande hautes performances conçu pour les applications nécessitant une précision de positionnement au centimètre. Il adopte un processus de 12 nm et intègre une architecture de gestion de l'alimentation efficace pour effectuer une faible consommation d'énergie et une sensibilité élevée. Le module prend en charge la réception simultanée de GPS, GLONASS, BeiDou, GALILEO et QZSS pour améliorer la disponibilité et la fiabilité de la solution RTK même dans les environnements difficiles.

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Module DR - Fabricant de modules de positionnement GPS et GNSS - LOCOSYS

Basé à Taïwan, LOCOSYS Technology Inc., depuis 2006, est un module DR | Fournisseur de module de positionnement GPS et GNSS. Produit principal, y compris le module de positionnement GNSS, le module d'estime GNSS (DR), le module de haute précision RTK et RTD, le module sans fil Bluetooth 4.0 et BT 2.4G, le module MEMS, le module RDS-TMC d'informations sur le trafic, les solutions de plate-forme système ARM et l'application associée tester le logiciel.

Meilleur partenaire de 'Automotive Dead Reckoning' dans l'industrie automobile mondiale, également un fournisseur qualifié pour la fabrication de niveau 1 et 2 dans l'industrie automobile (maison de conception, EMS, OEM, ODM). Forte R&D en matière d'intégration logicielle, matérielle et système pour le matériel et les logiciels du système mondial de navigation par satellite (GNSS), communication sans fil, système embarqué pour l'avionique, l'automobile et l'électronique grand public, les produits LOCOSYS sont livrés conformément aux normes internationales - IATF16949, REACH, PPAP, RoHS , CAMDS, ISO, AEC-Q100, SAE et ainsi de suite.

LOCOSYS propose à ses clients des modules de positionnement GPS et GNSS de haute qualité depuis 2006, à la fois avec une technologie de pointe et 11 ans d'expérience, LOCOSYS s'assure que les demandes de chaque client sont satisfaites.

Module de reprise après sinistre

MC-1612-DG

Le module LOCOSYS MC-1612-DG Dead Reckoning (DR) est la solution parfaite pour les applications automobiles.
Le module LOCOSYS MC-1612-DG Dead Reckoning (DR) est la solution parfaite pour les applications automobiles.

LOCOSYS MC-1612-DG est un multi-système monobande avec un processeur de base ARM. Il prend non seulement en charge GPS, GLONASS, GALILEO, QZSS, mais dispose également d'une mémoire flash, TCXO, cristal RTC, filtre LNA et SAW et de capteurs MEMS intégrés (gyroscopes d'accéléromètres à 6 axes), pression à 1 trou (option) Micro- Capteur Electro-Mechanical Systems (MEMS), équipé du logiciel DR. L'algorithme de filtre de Kalman étendu combine les données des capteurs GNSS et MEMS avec une fonction de pondération qui repose sur la qualité du signal GNSS. Avec des conditions GNSS défavorables dans les canyons urbains, les tunnels ou les parkings où DR augmente la précision, et le logiciel comble les lacunes. Il prend en charge la DR tridimensionnelle, la sortie NMEA standard, prend entièrement en charge diverses demandes de cartographie.
 
Le mode ADR, MC-1612-DG a un positionnement de haute précision et des performances à l'estime, offre un positionnement et un cap de précision en temps réel de 1,5 m avec une faible consommation d'énergie. Le logiciel comprend des fonctionnalités pour recevoir et utiliser les données des capteurs intégrés ainsi que des signaux externes pour la vitesse des roues et la direction avant/arrière, les signaux du véhicule sont utilisés pour fournir un haut niveau de précision dans la solution de navigation. Il présente une sensibilité élevée, une faible puissance et un facteur de forme ultra-compact, et offre à l'utilisateur des performances supérieures.
 
Mode UDR, MC-1612-DG lorsqu'il est sous l'environnement avec un signal de piscine comme les tunnels, urbain et souterrain également incapable de gagner de la vitesse à travers le véhicule, UDR jouera le rôle de maintenir le positionnement par le MEMS intégré, ce qui signifie MC-1612 -DG continue d'exercer la capacité de positionnement sans couture avec UDR où l'application à l'environnement ci-dessus.
 
 
MC-1612-DG ont à la fois GNSS/ADR/UDR | Positionnement sans couture 3-en-1
 
Le MC-1612-DG offre des fonctionnalités de positionnement à couverture complète partout où l'environnement à faible signal ou la position d'installation et conservent des performances de positionnement élevées pour vos applications peuvent se trouver dans un environnement difficile. En attendant, votre conception bénéficiera de l'application de MC-1612-DG, la solution 3-en-1 de sorte que facile à concevoir (vous pouvez choisir d'avoir une entrée de vitesse physique ou non) économisant du temps et des efforts et augmentant le haut les performances de positionnement dépassent vos attentes.

Caractéristiques

  • Prise en charge GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS
  • LOCOSYS Dead Reckoning (ADR/UDR) intégré à la fois le logiciel de technologie
  • Capteur MEMS intégré (gyroscope 3 axes et accéléromètre 3 axes)
  • Prise en charge du taux de mise à jour élevé des données brutes MEMS (jusqu'à 100 Hz)
  • Capteur de pression intégré (option)
  • TTFF rapide à faible niveau de signal
  • Excellentes performances anti-brouillage (grâce à l'annulateur d'interférences actif multi-tons)
  • Configuration automatique de l'entrée tic de roue/vitesse
  • Prise en charge de l'alimentation des données des capteurs via le port UART
  • Prise en charge de l'entrée du compteur kilométrique (impulsion de tic de roue)
  • Prise en charge de l'étalonnage d'apprentissage rapide automatique ADR/UDR
  • Petit facteur de forme 16 x 12,2 x 2,4 mm
  • Type CMS, conforme RoHS
  • Contrôle qualité LOCOSYS IATF 16949

spécification

  • Système Satellite : GPS + (GLONASS, GALILEO), ou BEIDOU, et QZSS
  • Interface : UART/CAN BUS/USB
  • Tension d'entrée : 3,0 V - 4,3 V
  • Puissance (mA) : à déterminer
  • VB (uA) : à déterminer
  • Température de fonctionnement (°C): -40 ~ 85
  • Dimensions (mm) : 16 x 12,2 x 2,4 mm

Applications

  • Guidage de véhicule autonome
  • Véhicule autonome (ex : AVN/T-BOX/HUD)
  • Internet des véhicules
  • Véhicules aériens sans pilote
  • Agriculture de précision
  • Appareil portatif
  • Robotique AGV
  • Système V2V/V2X
  • Mesure géographique
  • Points de relevé géographique
  • Traqueur

                         

 


Histoires de réussite LOCOSYS

U performance du module entreprise 

(état GNSS de la ligne rouge ; état UDR de la ligne rose)

(état GNSS de la ligne rouge ; état UDR de la ligne rose)

Performances du module UDR LOCOSYS MC-1612-DG 

(état GNSS de la ligne verte foncée ; état UDR de la ligne verte)

(état GNSS de la ligne verte foncée ; état UDR de la ligne verte)

La "ligne verte" est la plus proche de la position des coordonnées (sortie du tunnel)

La "ligne verte" est la plus proche de la position des coordonnées (sortie du tunnel)


Piste bleu foncé : GNSS
Piste bleu clair : UDR

Lieu : Tokyo,Tunnel de Yamate, essai sur le terrain rigoureux de 18,6 km.

 

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Communiqué de presse