LVR-1612-DR ( L1+L5+RTK+DR/Rover )

LOCOSYS Technology Inc. ist ein globaler Marktführer im Design und in der Herstellung von Satellitenpositionierungsmodulen und bietet sowohl Hardware- als auch Softwarelösungen an. Das Unternehmen ist auf Globale Navigationssatellitensysteme (GNSS/RTK), drahtlose Kommunikation, eingebettete Systeme, industrielle/automotive Anwendungen und Avionik spezialisiert und liefert kontinuierlich leistungsstarke und hochzuverlässige Lösungen an Kunden weltweit.

Werbeprodukt-LV-1612-U15

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LOCOSYS hat das LV-1612-U15 eingeführt, ein leistungsstarkes L1 + L5 Dualband-Multi-Konstellations-GNSS-Empfängermodul, das für Anwendungen entwickelt wurde, die eine robuste Navigationsleistung und präzise Positionierung erfordern.

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Werbeprodukt-LV-1612-DR

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LOCOSYS LV-1612-DR ist ein leistungsstarkes L1 + L5 Dualband-Multi-Konstellations-GNSS-Modul mit integrierter Sensorfusion zur Totenrecknung (DR), das für robuste Navigation und hochpräzise Positionierungsanwendungen entwickelt wurde.

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LOCOSYS Introduction

LOCOSYS Technology Inc. is Taiwan supplier and manufacturer in GPS / GNSS Markt LOCOSYS has been offering our customers high quality GPS, GNSS, RTK MODUL, TRACKER, IOT, 4G, 5G, Timing, Drohne, autonomes Fahrzeug since 2006. With both advanced technology and 11 years experience, LOCOSYS always make sure to meet each customer's demand.

LVR-1612-DR ( L1+L5+RTK+DR/Rover )

LVR-1612-DR

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LVR-1612-DR

LOCOSYS LVR-1612-DR ist ein leistungsstarkes L1 + L5 Dualband-Multi-Konstellations-GNSS-Modul mit integrierter Sensorfusion zur Totenrecknung (DR), das für robuste Navigation und hochpräzise Positionierungsanwendungen entwickelt wurde. Es unterstützt alle wichtigen GNSS-Konstellationen, einschließlich GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou, QZSS und SBAS, und integriert Inertialsensoren, einschließlich eines 3-Achsen-Beschleunigungsmessers und eines 3-Achsen-Gyroskops, um nahtloses, ungebundenes Toterrecknen zu ermöglichen.

Der LVR-1612-DR bietet hervorragende Positionierungsleistungen in verschiedenen Betriebsmodi. Unter standardmäßigen GNSS-Positionierungsbedingungen kann er eine Genauigkeit im Submeterbereich erreichen und bietet zuverlässige und präzise Navigation für anspruchsvolle Mobilitäts- und Verfolgungsanwendungen. Im RTK-Modus verbessert das Modul die Positionierungsleistung weiter, um eine Genauigkeit im Zentimeterbereich von weniger als 1 cm zu erreichen, was hochpräzise Positionierung für Anwendungen ermöglicht, die überlegene Standortgenauigkeit und Zuverlässigkeit erfordern.

Ungebundenes Totenreckoning (UDR) ist eine fortschrittliche Navigationstechnologie, die eine kontinuierliche und genaue Positionierung ermöglicht, wenn GNSS-Signale schwach oder nicht verfügbar sind, wie in Tunneln, unter erhöhten Straßen, in städtischen Schluchten, in Innenparkplätzen und anderen GNSS-verweigernden Umgebungen. Durch die Verwendung der integrierten Trägheitssensoren kann der LVR-1612-DR die Navigationskontinuität während GNSS-Ausfällen aufrechterhalten, ohne eine Verbindung zu Fahrzeuggeschwindigkeitssignalen oder dem Fahrzeugantriebsstrang zu benötigen. Im Gegensatz zu ADR, das typischerweise eine Integration mit der Fahrzeugübertragung oder der Geschwindigkeitsignalverkabelung erfordert, bietet UDR eine einfachere und flexiblere Installationsmethode, die es besonders geeignet für Motorräder, Fahrzeugverfolgung, gemeinsame Mobilität, Flottenmanagement und Aftermarket-Navigationsanwendungen macht.

Durch die Kombination von Dualfrequenz-L1 + L5-Empfang mit Multi-Konstellations-Tracking bietet der LVR-1612-DR verbesserte Positionsgenauigkeit, stärkere Satellitenverfügbarkeit und verbesserte Signalrobustheit in herausfordernden Umgebungen wie städtischen Schluchten und schwachen Signalbedingungen. Mit integrierten inertialen Sensoren und fortschrittlichen Sensorfusionsalgorithmen gewährleistet das Modul eine kontinuierliche Navigation während GNSS-Ausfällen, reduziert effektiv die Auswirkungen von Mehrwegefehlern und sorgt für eine zuverlässige Positionierung in Tunneln, in Innenparkhäusern und in anderen GNSS-verweigernden Szenarien.

Die integrierten inertialen Sensoren unterstützen auch die Fahrzeugbewegungserkennung, wodurch abnormales Fahrverhalten erkannt und der Fahrzeugstatus mit Alarmfunktionen überwacht werden kann. Mit automatischer Kalibrierung und installationsunabhängiger Ausrichtung ist das Modul einfach zu integrieren und ideal für eine schnelle Bereitstellung. Mit nahtloser Positionskontinuität, hoher Genauigkeit und starker Umweltanpassungsfähigkeit ist der LVR-1612-DR eine ideale Lösung für die Automobilnavigation, Flottenmanagement, intelligente Mobilität, hochpräzises Tracking und fortschrittliche IoT-Anwendungen.

Im Kern des LVR-1612-DR befindet sich ein hochintegriertes GNSS-Empfänger-Chipsatz und eine Positionierungs-Engine, die auf einer fortschrittlichen RF- und Basisband-Integrationsarchitektur basieren.Das Modul enthält einen Cortex-M4F-Prozessor, der mit 350 MHz arbeitet, in 22-nm-Technologie gefertigt ist und in einem kompakten 4 × 4 mm Gehäuse untergebracht ist.Diese Architektur ermöglicht eine hohe Rechenleistung bei gleichzeitig hervorragender Energieeffizienz.Durch fortschrittliche Signal-Suchstrategien und intelligente Positionierungsalgorithmen kann der Empfänger pro Sekunde Zehntausende von Millionen Zeit-Frequenz-Hypothesen auswerten, was die Signalakquisitionsfähigkeit erheblich verbessert und die Zeit bis zur ersten Positionsbestimmung (TTFF) verkürzt.

Seine herausragende Kaltstartempfindlichkeit und Nachverfolgungsleistung ermöglichen es dem Empfänger, Positionen schnell zu ermitteln und aufrechtzuerhalten, selbst in schwachen Signal- oder teilweise blockierten Umgebungen.Darüber hinaus unterstützt die Mehrfrequenzarchitektur GNSS-Positionierung auf Submeter-Niveau und hochpräzise RTK-Positionierung mit einer Genauigkeit von weniger als 1 cm, was die Zuverlässigkeit der Lösung sowohl für die allgemeine Navigation als auch für präzise Positionierungsanwendungen weiter verbessert.

Als hochintegriertes GNSS-Modul wurde der LVR-1612-DR entwickelt, um die Systementwicklung zu optimieren und die Hürden für die Integration leistungsstarker Satellitenpositionierungsfähigkeiten zu senken.RF-Schaltungen, Basisbandverarbeitung, Filterung, Verstärkungsstufen, Positionierungsalgorithmen und Systemschnittstellen sind vollständig optimiert und vorintegriert im Modul.Dies beseitigt die Notwendigkeit für komplexes RF-Design und GNSS-Signalabstimmung auf Systemebene, wodurch es Entwicklern ermöglicht wird, schnell zuverlässige Positionierungsfunktionen in ihre Produkte zu integrieren.

Durch die Annahme des LVR-1612-DR-Moduls können Ingenieurteams die Hardware-Designkomplexität erheblich reduzieren, die RF-Kalibrierungszyklen verkürzen, die Systemintegration vereinfachen und Entwicklungsrisiken mindern, während sie die Produktentwicklung beschleunigen und die Gesamtzeit bis zur Markteinführung reduzieren. Diese Eigenschaften machen das Modul besonders attraktiv für Anwendungen, die eine schnelle Produktbereitstellung, einfache Installation, hohe Positionierungsgenauigkeit und hohe Betriebssicherheit erfordern.

Um die langfristige Produktzuverlässigkeit und eine konsistente Fertigungsqualität sicherzustellen, arbeitet LOCOSYS nach dem international anerkannten Qualitätsmanagementstandard IATF 16949 für Produktdesign, Fertigung und Qualitätssicherungsprozesse. Ursprünglich aus den strengen Anforderungen der Automobil-Elektronikindustrie entstanden, umfasst dieses Qualitätsrahmenwerk umfassende Designverifizierung, Lieferkettenmanagement, Fertigungsprozesskontrolle und kontinuierliche Verbesserungspraktiken.

Durch die Einhaltung des IATF 16949-Qualitätsmanagementsystems stellt LOCOSYS sicher, dass jedes Produkt strengen Standards für Leistung, Stabilität und Rückverfolgbarkeit entspricht. Dieses Engagement für Qualität bietet den Kunden eine zuverlässige und langlebige GNSS-Lösung und stärkt gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit des LVR-1612-DR in den Bereichen Automobil, Industrie und anderen Märkten für hochzuverlässige Navigation.

MERKMALE


GNSS-Leistung

• Unterstützt den Empfang von fünf wichtigen globalen Satellitensystemen, einschließlich GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou, QZSS und SBAS.
• Fähig zum gleichzeitigen Empfang von L1 + L5 Dualfrequenzen.
• Anzahl der Tracking-Kanäle: 200 Kanäle.
Ultra-hohe Verfolgungsempfindlichkeit: -165 dBm.
• Aktualisierungsfrequenz: Bis zu 10 Hz (maximal 20 Hz).
• (Option) Unterstützung der RAW-DATENAUSGABE, GNSS maximal 10Hz, IMU maximal 100 Hz (*1)
• Eingebauter ST-LSM6DSRTR 3-Achsen-Beschleunigungsmesser und 3-Achsen-Gyroskop unterstützen verschiedene Schwerkraft-Algorithmen.
• Hochgeschwindigkeits-Signalsuchmaschine für beschleunigten Positionierungsstart.
• Erkennung und Unterdrückung von Mehrwegeffekten für verbesserte Positionsstabilität.
• Hochgeschwindigkeits-Signalsuchmaschine für eine schnelle Satellitenerfassung bei Kaltstarts.
• Schnelle Satellitenakquisition mit kurzer TTFF (Time To First) Akquisitionszeit.
• Unterstützt Energiespar- und ultraniedrige Stromverbrauchseinstellungen.
• GNSS-Positionsgenauigkeit <1,5 m (CEP) .
• RTK-Version, Positionsgenauigkeit 1 cm (CEP).
• Passt empfangene Signale adaptiv basierend auf den aktuellen Umgebungs-Satellitensignalen an, um die Leistung schnell zu optimieren.
• Es verfügt über KI-gesteuerte Anti-Störungs- und Anti-Vortäuschungsfunktionen und kann Ausgabedaten wie Warnungen, Benachrichtigungen und Beendigungen anzeigen.
(*1) Rohdaten können an cloudbasierte algorithmische Lösungen von PPP-RTK geliefert werden.


Hardware & Integration

Kategorie Spezifikation
RF-Front-End Integriertes RF-Front-End mit eingebautem LNA und SAW-Filter
Antennenunterstützung Unterstützt passive und aktive GNSS-Antennen
Ausgabeprotokoll Standard NMEA-0183-Ausgabeprotokoll, mit optionalem proprietärem Protokoll
Betriebsspannung 2,8 V – 3,6 V
Energieverbrauch ≤ 50 mA @ 3,3 V (Tracking-Modus).
Gehäusetyp Kompaktes SMD-Modul mit Stanzlöchern für einfache PCB-Integration
Abmessungen 16 × 12,2 × 2,4 mm

Qualität & Zuverlässigkeit

• Industrieller Temperaturbereich: −40°C bis +85°C.

• Hergestellt nach IATF 16949 Qualitätsstandard.

• RoHS-konform (bleifrei).

ANWENDUNGEN

• Fahrzeugnavigationssysteme

• Tragbare Navigationsgeräte (PND/Tablet)

• Fahrzeughochpräzisionsnavigation

• ITS (Intelligentes Verkehrssystem)

• Fahrzeugfernbestimmung

        


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Pressemitteilung