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MG-1612-52Q
MG-1612-52Q
LOCOSYS MG-1612-52Q ist ein hochleistungsfähiges GNSS-Positionierungsmodul, das in der Lage ist, alle globalen zivilen Navigationssysteme zu verfolgen. Es unterstützt die neuen GPS L1C- und BEIDOU B1C-Signale. Basierend auf der Airoha AG3352-Plattform kann der MG-1612-52Q gleichzeitig Signale aus allen Konstellationen (GPS, GLONASS, BeiDou, Galileo und QZSS) empfangen und verarbeiten, was in Kombination mit der Unterstützung von SBAS die Anzahl der sichtbaren Satelliten erheblich erhöht und die Positionsgenauigkeit verbessert. Das MG-1612-52Q-Modul basiert auf dem ARM® Cortex®-M4 mit Fließkommaeinheit und Speicherschutzeinheit, um einbandige und multisysteme GNSS-RF-Bänder zu integrieren. Diese neu gestaltete Architektur ermöglicht es diesem Einzelchip, eine CEP (Freiluft) Positionsgenauigkeit von 1,5 m zu erreichen, was eine Verbesserung von 40 % im Vergleich zu früheren Generationen von Geräten darstellt. Die überlegene Kaltstartempfindlichkeit ermöglicht es, autonom in schwierigen Umgebungen mit schwachen Signalen zu akquirieren, zu verfolgen und eine Positionsbestimmung vorzunehmen. Die überlegene Nachverfolgungsempfindlichkeit ermöglicht eine kontinuierliche Positionsabdeckung in nahezu allen Außenanwendungsumgebungen.
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MG-1010-52Q
MG-1010-52Q
LOCOSYS MG-1010-52Q ist ein hochleistungsfähiges GNSS-Positionierungsmodul, das in der Lage ist, alle globalen zivilen Navigationssysteme zu verfolgen. Es unterstützt die neuen GPS L1C- und BEIDOU B1C-Signale. Basierend auf der Airoha AG3352-Plattform kann der MG-1010-52Q gleichzeitig Signale aus allen Konstellationen (GPS, GLONASS, BeiDou, Galileo und QZSS) empfangen und verarbeiten, was in Kombination mit der Unterstützung von SBAS die Anzahl der sichtbaren Satelliten erheblich erhöht und die Positionsgenauigkeit verbessert. Das MG-1010-52Q-Modul basiert auf dem ARM® Cortex®-M4 mit Fließkommaeinheit und Speicherschutzeinheit, um ein einzelnes Band und mehrere GNSS-RF-Bänder zu integrieren. Diese neu gestaltete Architektur ermöglicht es diesem Einzelchip, eine CEP (Freiluft) Positionsgenauigkeit von 1,5 m zu erreichen, was eine Verbesserung von 40 % im Vergleich zu früheren Generationen von Geräten darstellt. Die überlegene Kaltstartempfindlichkeit ermöglicht es, autonom in schwierigen Umgebungen mit schwachen Signalen zu akquirieren, zu verfolgen und eine Positionsbestimmung vorzunehmen. Die überlegene Nachverfolgungsempfindlichkeit ermöglicht eine kontinuierliche Positionsabdeckung in nahezu allen Außenanwendungsumgebungen.
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MGS-1818-52Q
MGS-1818-52Q
MGS-1818-52Q ist ein vollständiges eigenständiges Multi-Frequenz GNSS Smart-Antennenmodul, das eine integrierte Patch-Antenne und GNSS-Empfängerschaltungen umfasst, die auf der Airoha AG3352Q-Plattform basieren. Das Modul kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, GLONASS, GALILEO, BAIDOU und QZSS umfassen, was in Kombination mit der Unterstützung von SBAS die Anzahl der sichtbaren Satelliten erheblich erhöht und die Positionsgenauigkeit verbessert. Seine überlegene Kaltstartempfindlichkeit ermöglicht es ihm, autonom in schwierigen schwachen Signalumgebungen zu akquirieren, zu verfolgen und eine Positionsbestimmung vorzunehmen. Seine überlegene Verfolgungsempfindlichkeit ermöglicht eine kontinuierliche Positionsabdeckung in nahezu allen Außenanwendungsumgebungen. Das Modul unterstützt hybride Ephemeridenvorhersage, um einen schnelleren Kaltstart zu erreichen. Eine ist die selbstgenerierte Ephemeridenvorhersage (genannt EASY), die weder Netzwerkunterstützung noch Eingriffe des Host-CPUs benötigt. Dies gilt bis zu 3 Tage und aktualisiert sich automatisch von Zeit zu Zeit, wenn das GNSS-Modul eingeschaltet ist und Satelliten verfügbar sind. Die andere ist die servergenerierte Ephemeridenvorhersage (genannt EPO), die von einem Internetserver abgerufen wird. Dies ist bis zu 14 Tage gültig. Beide Ephemeridenvorhersagen werden im On-Board-Flash-Speicher gespeichert und benötigen für einen Kaltstart weniger als 15 Sekunden. Die schnelleren GNSS-Fixes ermöglichen die Nutzung von präzisen Positionierungs- und Navigationsdiensten jederzeit und überall mit einem geringeren Energieverbrauch als zuvor möglich. Erhältlich in einer kosteneffizienten Version sowie in einer energiesparenden Version, die die Adaptive Low Power (ALP)-Funktion in Fitness- und normalen Navigationsmodi unterstützt.
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MGS-1513-52Q
MGS-1513-52Q
MGS-1513-52Q ist ein vollständiges, eigenständiges Multi-Frequenz-GNSS-Smart-Antennenmodul, das eine integrierte Patch-Antenne und GNSS-Empfängerschaltungen umfasst, die auf der Airoha AG3352Q-Plattform basieren. Das Modul kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, GLONASS, GALILEO, BAIDOU und QZSS umfassen, was in Kombination mit der Unterstützung von SBAS die Anzahl der sichtbaren Satelliten erheblich erhöht und die Positionsgenauigkeit verbessert. Seine überlegene Kaltstartempfindlichkeit ermöglicht es ihm, autonom in schwierigen schwachen Signalumgebungen zu akquirieren, zu verfolgen und eine Positionsbestimmung vorzunehmen. Seine überlegene Verfolgungsempfindlichkeit ermöglicht eine kontinuierliche Positionsabdeckung in nahezu allen Außenanwendungsumgebungen. Das Modul unterstützt hybride Ephemeridenvorhersage, um einen schnelleren Kaltstart zu erreichen. Eine selbstgenerierte Ephemeridenvorhersage (genannt EASY), die weder Netzwerkunterstützung noch Eingriffe des Host-CPUs benötigt. Dies gilt bis zu 3 Tage und aktualisiert sich automatisch von Zeit zu Zeit, wenn das GNSS-Modul eingeschaltet ist und Satelliten verfügbar sind. Die andere ist die servergenerierte Ephemeridenvorhersage (genannt EPO), die von einem Internetserver abgerufen wird. Dies ist bis zu 14 Tage gültig. Beide Ephemeridenvorhersagen werden im On-Board-Flash-Speicher gespeichert und benötigen für einen Kaltstart weniger als 15 Sekunden. Die schnelleren GNSS-Fixes ermöglichen die Nutzung von präzisen Positionierungs- und Navigationsdiensten jederzeit und überall mit einem geringeren Energieverbrauch als zuvor möglich. Erhältlich in einer kosteneffizienten Version sowie in einer energiesparenden Version, die die Adaptive Low Power (ALP)-Funktion in Fitness- und normalen Navigationsmodi unterstützt.
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MG-1612AD-DR ( L1+L5 )
MG-1612AD-DR
LOCOSYS MG-1612AD-DR verwendet einen Airoha AG3335AD Chip, eine dualfrequente Multi-Konstellationslösung GNSS mit einem Sensorfusions-Modul für die Totpunktbestimmung. Es unterstützt nicht nur GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU und QZSS, sondern verfügt auch über inertiale Sensoren (3-Achsen-Beschleunigungsmesser und 3-Achsen-Gyroskope), um eine kabellose Totpunktbestimmungsfunktion bereitzustellen. Zusätzlich zu DR kann ein Inertialsensor die Fahrzeugdynamik erkennen, wenn er fest am Fahrzeug angebracht ist. Folglich können abnormale Fahrverhalten und der Fahrzeugstatus erkannt werden, und der Alarmstatus wird aktiviert, um die Benutzer zu erinnern. Keine Anforderungen an die Installationsausrichtung und die automatische Kalibrierungsfunktion machen es einfach zu bedienen. Mit diesen Funktionen kann der MG-1612AD-DR Positionsfehler in Mehrwegeumgebungen reduzieren und weiterhin dort arbeiten, wo GNSS-Signale schwach oder nicht verfügbar sind, wie in Tunneln und in Innenparkplätzen, sowie nahtlose Navigation bieten.
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MC-1612-DG
MC-1612-DG
LOCOSYS MC-1612-DG ist ein Single-Band-Multi-System mit einem ARM-Basisprozessor. Es unterstützt nicht nur GPS, GLONASS, GALILEO, QZSS, sondern verfügt auch über einen Flash-Speicher, TCXO, RTC-Kristall, LNA und SAW-Filter sowie integrierte MEMS-Sensoren (6-Achsen-Beschleunigungsmesser und Gyroskope), einen Drucksensor mit 1 Loch (optional) und ist mit DR-Software ausgestattet. Der erweiterte Kalman-Filter-Algorithmus kombiniert GNSS- und MEMS-Sensordaten mit einer Gewichtungsfunktion, die auf der Qualität des GNSS-Signals basiert. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht und die Software die Lücken füllt. Es unterstützt dreidimensionale DR, Standard-NMEA-Ausgabe und erfüllt vollständig verschiedene Anforderungen an die Kartenkartierung. Der ADR-Modus, MC-1612-DG, bietet eine hochpräzise Positionierung und Dead Reckoning-Leistung, die eine Echtzeit-Positionierung mit einer Genauigkeit von 1,5 m und eine Kursbestimmung bei niedrigem Stromverbrauch ermöglicht. Die Software umfasst Funktionen zum Empfangen und Verwenden von Daten von den integrierten Sensoren sowie von externen Signalen für die Radgeschwindigkeit und die Vorwärts/Rückwärts-Richtung. Die Fahrzeugsignale werden verwendet, um ein hohes Maß an Genauigkeit in der Navigationslösung zu gewährleisten. Es bietet hohe Empfindlichkeit, niedrigen Stromverbrauch und ein ultra-kompaktes Format und bietet dem Benutzer überlegene Leistung. UDR-Modus, MC-1612-DG, wenn unter Bedingungen mit Poolsignal wie Tunneln, städtischen Gebieten und unterirdisch, auch nicht in der Lage, die Geschwindigkeit durch das Fahrzeug zu gewinnen, wird UDR die Rolle spielen, die Positionierung durch das integrierte MEMS aufrechtzuerhalten, was bedeutet, dass MC-1612-DG die Fähigkeit zur nahtlosen Positionierung mit UDR beibehält, wo die Anwendung in der oben genannten Umgebung stattfindet. MC-1612-DG verfügt über GNSS/ADR/UDR | 3-in-1 nahtlose Positionierung MC-1612-DG bietet die vollständige Abdeckungspositionierungsfunktionen, wo immer die Umgebung mit schlechtem Signal oder die Installationsposition ist und sorgt dafür, dass eine hohe Positionierungsleistung für Ihre Anwendungen auch unter schwierigen Bedingungen gewährleistet ist. In der Zwischenzeit wird Ihr Design von der Anwendung von MC-1612-DG, der 3-in-1-Lösung, profitieren, die das Design erleichtert (Sie können wählen, ob Sie eine physische Geschwindigkeitsanzeige haben möchten oder nicht), Zeit und Mühe spart und die hohe Positionierungsleistung über Ihre Erwartungen hinaus steigert.
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MC-1612-DB
MC-1612-DB
LOCOSYS MC-1612-DB ist ein Single-Band-Multi-System mit einem ARM-Basisprozessor. Es unterstützt nicht nur GPS, GLONASS, BDS, GALILEO, QZSS, sondern verfügt auch über einen Flash-Speicher, TCXO, RTC-Kristall, LNA und SAW-Filter sowie integrierte MEMS-Sensoren (6-Achsen-Beschleunigungsmesser und Gyroskope), einen 1-Loch-Drucksensor (optional) und ist mit DR-Software ausgestattet. Der erweiterte Kalman-Filter-Algorithmus kombiniert GNSS- und MEMS-Sensordaten mit einer Gewichtungsfunktion, die auf der Qualität des GNSS-Signals basiert. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht und die Software die Lücken füllt. Es unterstützt dreidimensionale DR, Standard-NMEA-Ausgabe einschließlich Höhe, Neigungsnachrichtenausgabe und unterstützt vollständig verschiedene Kartenanforderungen. Der ADR-Modus, MC-1612-DB, bietet eine hochpräzise Positionierung und Dead Reckoning-Leistung, bietet eine Echtzeit-Positionierung mit einer Genauigkeit von 1,5 m und eine Ausrichtung bei niedrigem Stromverbrauch. Die Software umfasst Funktionen zum Empfangen und Verwenden von Daten von den integrierten Sensoren sowie von externen Signalen für die Radgeschwindigkeit und die Vorwärts/Rückwärts-Richtung. Die Fahrzeugsignale werden verwendet, um ein hohes Maß an Genauigkeit in der Navigationslösung zu gewährleisten. Es bietet hohe Empfindlichkeit, niedrigen Stromverbrauch und ein ultra-kompaktes Format und bietet dem Benutzer überlegene Leistung. UDR-Modus, MC-1612-DB, wenn unter Bedingungen mit Poolsignal wie Tunneln, städtischen Gebieten und unterirdisch, auch nicht in der Lage, die Geschwindigkeit durch das Fahrzeug zu gewinnen, wird UDR die Rolle spielen, die Positionierung durch das integrierte MEMS aufrechtzuerhalten, was bedeutet, dass MC-1612-DB die Fähigkeit zur nahtlosen Positionierung mit UDR beibehält, wo die Anwendung in der oben genannten Umgebung stattfindet. MC-1612-DB verfügt über GNSS/ADR/UDR | 3-in-1 nahtlose Positionierung MC-1612-DB bietet die vollständige Abdeckungspositionierungsfunktionen, wo immer die Umgebung mit schlechtem Signal oder die Installationsposition ist und sorgt dafür, dass eine hohe Positionierungsleistung für Ihre Anwendungen auch unter schwierigen Bedingungen gewährleistet ist. In der Zwischenzeit wird Ihr Design von der Anwendung von mc-1612-dg, der 3-in-1-Lösung, profitieren, sodass es einfach zu gestalten ist (Sie können wählen, ob Sie eine physische Geschwindigkeitsanzeige haben möchten oder nicht), Zeit und Mühe sparen und die hohe Positionierungsleistung über Ihre Erwartungen hinaus steigern.
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ST-1612i-DBX
ST-1612i-DBX
Das LOCOSYS ST-1612i-DBX Dead Reckoning (DR) Modul ist die perfekte Lösung für automotive Anwendungen. Der ST-1612i-DBX ist ein eingebetteter 3D-Beschleunigungssensor, 3D-Gyroskop-Mikroelektromechanisches System (MEMS), ausgestattet mit DR-Software und betrieben von STMicroelectronics Teseo III. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht und die Software die Lücken füllt. Es unterstützt dreidimensionale DR. Dieses Modul kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, BeiDou, GALILEO und QZSS umfassen. Es bietet hohe Empfindlichkeit, niedrigen Stromverbrauch und ein ultra-kompaktes Format und bietet dem Benutzer überlegene Leistung. ST-1612i-DBX-Module verwenden GNSS-Chips, die gemäß AEC-Q100 qualifiziert sind, und werden an ISO/TS 16949-zertifizierten Standorten hergestellt. Die ST-1612i-DBX-Module erleichtern zudem die Installation durch automatische Konfiguration des Raddrehzahl-Eingangs oder der Geschwindigkeit sowie durch Kompensation für Antennen im Fahrzeug.
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ST-1612i-DGX
ST-1612i-DGX
Das LOCOSYS ST-1612i-DGX Dead Reckoning (DR) Modul ist die perfekte Lösung für die Automobilanwendung. Der ST-1612i-DGX ist ein eingebetteter 3D-Beschleunigungssensor, 3D-Gyroskopsensor und Mikroelektromechanisches System (MEMS), ausgestattet mit DR-Software und betrieben von STMicroelectronics Teseo III. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht und die Software die Lücken füllt. Es unterstützt dreidimensionale DR. Dieses Modul kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS umfassen. Es bietet hohe Empfindlichkeit, niedrigen Stromverbrauch und ein ultra-kompaktes Format und bietet dem Benutzer überlegene Leistung. Die ST-1612i-DGX-Module verwenden GNSS-Chips, die gemäß AEC-Q100 qualifiziert sind, und werden an ISO/TS 16949-zertifizierten Standorten hergestellt. Die ST-1612i-DGX-Module erleichtern die Installation zusätzlich durch die automatische Konfiguration des Raddrehzahl-Eingangs oder der Geschwindigkeit sowie die Kompensation für Antennen im Fahrzeug.
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ST-1612A-DBX
ST-1612A-DBX
Das LOCOSYS ST-1612A-DBX Dead Reckoning (DR)-Modul ist die perfekte Lösung für Automobilanwendungen. Der ST-1612A-DBX ist ein eingebetteter 3D-Beschleunigungssensor, 3D-Gyroskop-Mikroelektromechanisches System (MEMS), ausgestattet mit DR-Software und betrieben von STMicroelectronics Teseo III. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht, füllt die Software die Lücken. Es unterstützt dreidimensionale DR. Dieses Modul kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, BeiDou, GALILEO und QZSS umfassen. Es bietet hohe Empfindlichkeit, niedrigen Stromverbrauch und ein ultra-kompaktes Format und bietet dem Benutzer überlegene Leistung. Das automotive Modul ST-1612A-DBX entspricht den Qualitätsstandards und Produktionsabläufen der Automobilindustrie. ST-1612x-DBX-Module verwenden GNSS-Chips und MEMS-Sensoren, die gemäß AEC-Q100 qualifiziert sind und in ISO/TS 16949-zertifizierten Standorten hergestellt werden.
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ST-1612A-DGX
ST-1612A-DGX
Das LOCOSYS ST-1612A-DGX Dead Reckoning (DR) Modul ist die perfekte Lösung für die Automobilanwendung. Der ST-1612A-DGX ist ein eingebetteter 3D-Beschleunigungssensor, 3D-Gyroskop-Mikroelektromechanisches System (MEMS), ausgestattet mit DR-Software und betrieben von STMicroelectronics Teseo III. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht, füllt die Software die Lücken. Es unterstützt dreidimensionale DR. Dieses Modul kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS umfassen. Es bietet hohe Empfindlichkeit, niedrigen Stromverbrauch und ein ultra-kompaktes Format und bietet dem Benutzer überlegene Leistung. Das automotive Modul ST-1612A-DGX entspricht den Qualitätsstandards und Produktionsabläufen der Automobilindustrie. ST-1612x-DGX-Module verwenden GNSS-Chips und MEMS-Sensoren, die gemäß AEC-Q100 qualifiziert sind, und werden an ISO/TS 16949-zertifizierten Standorten hergestellt.
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G310
G310
Das LOCOSYS G310 Produkt ist ein vollständig eigenständiges Dead Reckoning (DR) Smart-Antennensystem, das eine integrierte Antenne, ein ST-1612i-DGU-Modul, ein 2,4G-Modul (nicht standardisiertes Profil) und ein BLE 4.0-Modul (GATT-Profil) umfasst, das für ein breites Spektrum von OEM-Systemanwendungen entwickelt wurde. Der LOCOSYS G310 kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS umfassen. Und über das BLE-Modul kann das LOCOSYS G310 mit verschiedenen Mobiltelefonen von Marken verbunden werden, die BLE unterstützen, und kann die relevanten GNSS-Nachrichten abrufen. Die Fahrzeuggeschwindigkeit des G310 wird über eine drahtlose Übertragung durch einen OBD II 2.4G Dongle übertragen. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht und die Software die Lücken füllt. Und die LOCOSYS G310 kann mit Google Maps für Echtzeit-Navigationsfunktionen verbunden werden.
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G310-U
G310-U
LOCOSYS G310-U ist ein BLE-fähiger GNSS-Empfänger mit einer Funktion zur Totpunktbestimmung. Es besteht aus einer eingebetteten GNSS-Antenne, dem GNSS-Modul MC-1612-DG, einem 3-Achsen-Gyroskop, einem 3-Achsen-Beschleunigungsmesser und der BLE 5.0-Funktion. Es kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen empfangen, die GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS umfassen. Zusammen mit GNSS, Totenreckoning und BLE kann der G310-U den meisten Mobiltelefonen eine nahtlose Position und bessere Navigation selbst in städtischen Schluchten, Tunneln und Tiefgaragen bieten.
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B310
B310
Das LOCOSYS B310 Produkt ist ein vollständig eigenständiges Dead Reckoning (DR) Smart-Antennensystem, das eine integrierte Antenne, ein ST-1612i-DBU-Modul, ein 2,4G-Modul (nicht standardisiertes Profil) und ein BLE 4.0-Modul (GATT-Profil) umfasst, das für ein breites Spektrum von OEM-Systemanwendungen entwickelt wurde. Die LOCOSYS B310 kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, BEIDOU, GALILEO und QZSS umfassen. Und über das BLE-Modul kann der LOCOSYS B310 mit verschiedenen Mobiltelefonen von Marken verbunden werden, die BLE unterstützen, und kann die relevanten GNSS-Nachrichten abrufen. Die Fahrzeuggeschwindigkeit des B310 wird über eine drahtlose Übertragung durch einen OBD II 2.4G Dongle übertragen. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht und die Software die Lücken füllt. Und der LOCOSYS B310 kann mit Google Maps für Echtzeit-Navigationsfunktionen verbunden werden.
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B310-U
B310-U
LOCOSYS B310-U ist ein BLE-fähiger GNSS-Empfänger mit einer Funktion zur Totpunktbestimmung. Es besteht aus einer eingebetteten GNSS-Antenne, dem GNSS-Modul MC-1612-DB, einem 3-Achsen-Gyroskop, einem 3-Achsen-Beschleunigungsmesser und der BLE 4.0-Funktion. Es kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen empfangen, die GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS umfassen. Zusammen mit GNSS, der toten Reckoning und BLE kann der B310-U den meisten Mobiltelefonen eine nahtlose Position und bessere Navigation selbst in städtischen Schluchten, Tunneln und Tiefgaragen bieten.
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Pressemitteilung
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Die Taiwan Excellence Drone Alliance besucht LOCOSYS Technology und konzentriert sich auf globale Positionierungstechnologie und Drohnenanwendungen.Die Taiwan Excellence Drone Overseas Business Alliance, geleitet von Yen Tung-Piao, besuchte ein führendes Unternehmen für intelligente Fertigung mit einer Delegation, die Vertreter von AIDC,...
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LOCOSYS präsentiert fortschrittliche intelligente Positionierungstechnologie auf der New Taipei Electric Vehicle Supply Chain ExpoUm die Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie (EV) in Taiwan zu fördern und die internationale Zusammenarbeit zu verbessern, veranstaltete die Stadtregierung von Neu-Taipeh in dieser...
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LOCOSYS Technology präsentiert neue Hochleistungs-SONY GNSS/RTK globale Satellitenpositionierungs-ModuleLOCOSYS wird seine fortschrittlichen RTK-Lösungen und hochleistungsfähigen GNSS-Module, einschließlich derjenigen, die mit Sonys neuester GPS-Technologie betrieben werden, auf der Sensor...
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