-
LC2003x-35AD
LC2003x-35AD
Les produits de la série LC2003x-35AD sont des modules d'antenne intelligente GNSS UDR (Untethered Dead Reckoning) bi-bande haute performance, comprenant une antenne intégrée et des circuits récepteurs GNSS, conçus pour une large gamme d'applications système OEM. L'antenne intelligente GNSS acquerra à la fois les signaux L1 et L5 en même temps tout en offrant une meilleure précision de position autonome et continuera de fonctionner là où les signaux GNSS sont faibles ou indisponibles. Il peut fournir à l'utilisateur un temps de première correction rapide, une sensibilité supérieure et une faible consommation d'énergie.
-
LS2303x-UDG
LS2303x-UDG
Les produits de la série LS2303x-UDG sont des récepteurs GNSS complets basés sur une technologie éprouvée. Les produits de la série sont intégrés avec le module MC-1612-DG de LOCOSYS, un accéléromètre 3D et un gyroscope 3D, ainsi qu'un logiciel de navigation par estimation. Ils peuvent fournir une navigation par estimation sans aucune connexion odométrique. L'algorithme du filtre de Kalman étendu combine les données des capteurs GNSS et MEMS avec une fonction de pondération qui dépend de la qualité du signal GNSS. En cas de mauvaise réception du signal Dans les environnements multipath, les erreurs de position sont réduites par le calcul de navigation. Les produits de la série peuvent acquérir et suivre simultanément plusieurs constellations de satellites, notamment GPS, GLONASS, GALILEO, QZSS et SBAS. De plus, ils offrent une sensibilité élevée, une faible consommation d'énergie et offrent à l'utilisateur des performances supérieures. Leur capacité étendue répond aux exigences de sensibilité de la navigation automobile ainsi que d'autres applications basées sur la localisation.
-
LU2303x-52Q
LU2303x-52Q
Les produits de la série LU2303x-52Q sont des récepteurs GNSS de bande L1 haute performance (également connus sous le nom de souris GNSS) capables de suivre tous les systèmes de navigation civile mondiaux (GPS, GLONASS, BDS, GALILEO, QZSS). La souris GNSS acquerra les signaux L1 à la fois tout en fournissant une meilleure précision de position. Il peut fournir à l'utilisateur un temps de première correction rapide, une sensibilité supérieure et une faible consommation d'énergie. Sa capacité étendue répond aux exigences de sensibilité de la navigation automobile ainsi que d'autres applications basées sur la localisation.
-
LU2303x-Vx
LU2303x-Vx
Les produits de la série LU2303x-Vx sont des récepteurs GNSS bi-bande haute performance (également appelés souris GNSS) capables de suivre tous les systèmes de navigation civile mondiaux (GPS, GLONASS, BDS, GALILEO, QZSS et IRNSS). La souris GNSS acquerra à la fois les signaux L1 et L5 en même temps tout en offrant une meilleure précision de position. Il peut fournir à l'utilisateur un temps de première correction rapide, une sensibilité supérieure et une faible consommation d'énergie. Sa capacité étendue répond aux exigences de sensibilité de la navigation automobile ainsi que d'autres applications basées sur la localisation.
-
LC2303x-Vx
LC2303x-Vx
Les produits de la série LC2303x-Vx sont des récepteurs GNSS bi-bande haute performance (également appelés souris GNSS) capables de suivre tous les systèmes de navigation civile mondiaux (GPS, GLONASS, BDS, GALILEO, QZSS et IRNSS). La souris GNSS acquerra à la fois les signaux L1 et L5 en même temps tout en offrant une meilleure précision de position. Il peut fournir à l'utilisateur un temps de première correction rapide, une sensibilité supérieure et une faible consommation d'énergie. Sa capacité étendue répond aux exigences de sensibilité de la navigation automobile ainsi que d'autres applications basées sur la localisation.
-
LU2303x-35AD
LU2303x-35AD
Les produits de la série LU2303x-35AD sont des récepteurs UDR (Untethered Dead Reckoning) GNSS double bande haute performance (également connus sous le nom de souris GNSS) capables de suivre tous les systèmes de navigation civile mondiaux (GPS, GLONASS, BDS, GALILEO, QZSS). La souris GNSS acquerra à la fois les signaux L1 et L5 en même temps tout en offrant une meilleure précision de positionnement. Il peut fournir à l'utilisateur une première correction rapide, une sensibilité supérieure et une faible consommation d'énergie. Sa capacité étendue répond aux exigences de sensibilité de la navigation automobile ainsi que d'autres applications basées sur la localisation.
-
MC-1612-DG
MC-1612-DG
LOCOSYS MC-1612-DG est un système multi-bande mono-système avec un processeur ARM. Il prend en charge non seulement le GPS, le GLONASS, le GALILEO, le QZSS, mais dispose également d'une mémoire flash, d'un TCXO, d'un cristal RTC, d'un LNA et d'un filtre SAW, ainsi que de capteurs MEMS intégrés (accéléromètres gyroscopiques à 6 axes), d'un capteur MEMS de systèmes microélectromécaniques (MEMS) à 1 trou de pression (en option), équipé d'un logiciel DR. L'algorithme du filtre de Kalman étendu combine les données des capteurs GNSS et MEMS avec une fonction de pondération qui dépend de la qualité du signal GNSS. Avec des conditions GNSS défavorables dans les canyons urbains, les tunnels ou les parkings souterrains où la RA améliore la précision et le logiciel comble les lacunes. Il prend en charge la DR tridimensionnelle, la sortie NMEA standard, prend en charge pleinement diverses demandes de cartographie cartographique. Le mode ADR, MC-1612-DG offre une précision de positionnement et de navigation à la dérive élevée, offrant un positionnement et une orientation en temps réel avec une précision de 1,5 mètres et une faible consommation d'énergie. Le logiciel comprend des fonctionnalités pour recevoir et utiliser des données des capteurs intégrés ainsi que des signaux externes de vitesse de roue et de direction avant/arrière, les signaux du véhicule sont utilisés pour fournir un niveau élevé de précision dans la solution de navigation. Il présente une sensibilité élevée, une faible consommation d'énergie et un facteur de forme ultra-petit, et offre à l'utilisateur des performances supérieures. Mode UDR, MC-1612-DG lorsqu'il se trouve dans un environnement avec un signal de piscine comme les tunnels, les zones urbaines et souterraines, et qu'il est également incapable d'atteindre la vitesse à travers le véhicule, UDR jouera le rôle de maintenir la position grâce aux MEMS intégrés, ce qui signifie que MC-1612-DG continue d'exécuter la capacité de positionnement transparent avec UDR dans l'application de l'environnement mentionné. MC-1612-DG a à la fois GNSS/ADR/UDR | Positionnement sans couture 3-en-1 MC-1612-DG offre les fonctionnalités de positionnement à couverture complète, quel que soit l'environnement de signal faible ou la position d'installation, et maintient une performance de positionnement élevée pour vos applications, même dans des environnements difficiles. En attendant, votre conception bénéficiera de l'application de MC-1612-DG, la solution 3-en-1 qui facilite la conception (vous pouvez choisir d'avoir une entrée de vitesse physique ou non), ce qui permet de gagner du temps et des efforts et d'améliorer les performances de positionnement élevées qui dépassent vos attentes.
-
MC-1612-DB
MC-1612-DB
LOCOSYS MC-1612-DB est un système multi-bande mono-système avec un processeur ARM. Il prend en charge non seulement le GPS, le GLONASS, le BDS, le GALILEO, le QZSS, mais dispose également d'une mémoire flash, d'un TCXO, d'un cristal RTC, d'un LNA et d'un filtre SAW, ainsi que de capteurs MEMS intégrés (accéléromètres gyroscopiques à 6 axes), d'un capteur MEMS de systèmes microélectromécaniques (MEMS) à 1 trou de pression (en option), équipé d'un logiciel DR. L'algorithme du filtre de Kalman étendu combine les données des capteurs GNSS et MEMS avec une fonction de pondération qui dépend de la qualité du signal GNSS. Avec des conditions GNSS défavorables dans les canyons urbains, les tunnels ou les parkings souterrains où la RA améliore la précision et le logiciel comble les lacunes. Il prend en charge la DR tridimensionnelle, la sortie NMEA standard incluant la hauteur, la pente et la sortie de messages, prend en charge pleinement les différentes demandes de cartographie. Le mode ADR, MC-1612-DB offre une précision de positionnement et de navigation à la dérive élevée, offrant un positionnement et une orientation en temps réel avec une précision de 1,5 m et une faible consommation d'énergie. Le logiciel comprend des fonctionnalités pour recevoir et utiliser des données des capteurs intégrés ainsi que des signaux externes de vitesse de roue et de direction avant/arrière. Les signaux du véhicule sont utilisés pour fournir un niveau élevé de précision dans la solution de navigation. Il présente une sensibilité élevée, une faible consommation d'énergie et un facteur de forme ultra-petit, et offre à l'utilisateur des performances supérieures. Mode UDR, MC-1612-DB lorsqu'il se trouve dans un environnement avec un signal de piscine comme les tunnels, les zones urbaines et souterraines où il est également impossible d'obtenir la vitesse à travers le véhicule, UDR jouera le rôle de maintenir la position grâce aux MEMS intégrés, ce qui signifie que MC-1612-DB continue d'exécuter la capacité de positionnement transparent avec UDR dans l'application de l'environnement mentionné ci-dessus. MC-1612-DB a à la fois GNSS/ADR/UDR | Positionnement sans couture 3-en-1 MC-1612-DB offre les fonctionnalités de positionnement à couverture complète, quel que soit l'environnement de signal faible ou la position d'installation, et maintient une performance de positionnement élevée pour vos applications, même dans des environnements difficiles. En attendant, votre conception bénéficiera de l'application de mc-1612-dg, la solution 3-en-1 qui facilite la conception (vous pouvez choisir d'avoir une entrée de vitesse physique ou non), permettant ainsi de gagner du temps et des efforts et d'améliorer les performances de positionnement élevées qui dépassent vos attentes.
-
ST-1612r-DGX
ST-1612r-DGX
Les modules de navigation inertielle ST-1612r-DGx de LOCOSYS sont la solution parfaite pour les applications automobiles. Ils ne supportent pas seulement le GPS, le GLONASS, le GALILEO et le QZSS, mais ils disposent également de capteurs inertiels (accéléromètres à 3 axes et gyroscopes à 3 axes) pour fournir une navigation à l'estime. Ils détecteront s'il y a une connexion d'odomètre ou une entrée de vitesse du véhicule, puis fonctionneront automatiquement en mode ADR ou UDR. Les données brutes des capteurs inertiels et l'altitude du véhicule, y compris les angles de tangage, de roulis et de cap, sont générées pour l'analyse du comportement du conducteur. Par exemple, les véhicules connectés à Internet peuvent automatiquement envoyer des appels d'urgence (c'est-à-dire E-Call) pour demander de l'aide en fonction de l'altitude du véhicule. Aucune exigence d'orientation d'installation et une fonction de calibration automatique les rendent faciles à utiliser. Avec ces fonctionnalités, le ST-1612r-DGx peut réduire les erreurs de positionnement dans un environnement multipath et continuer à fonctionner là où les signaux GNSS sont faibles ou indisponibles, tels que les tunnels et les parkings intérieurs, tout en offrant une navigation automobile fluide.
-
ST-1612r-DBX
ST-1612r-DBX
Les modules de navigation inertielle (DR) ST-1612r-DBx de LOCOSYS sont la solution parfaite pour les applications automobiles. Ils prennent en charge non seulement le GPS, BEIDOU, GALILEO et QZSS, mais ils disposent également de capteurs inertiels (accéléromètres à 3 axes et gyroscopes à 3 axes) pour fournir une navigation à l'estime. Ils détecteront s'il y a une connexion d'odomètre ou une entrée de vitesse du véhicule, puis fonctionneront automatiquement en mode ADR ou UDR. Les données brutes des capteurs inertiels et l'altitude du véhicule, y compris les angles de tangage, de roulis et de cap, sont générées pour l'analyse du comportement du conducteur. Par exemple, les véhicules connectés à Internet peuvent envoyer automatiquement des appels d'urgence (c'est-à-dire E-Call) pour demander de l'aide en fonction de l'altitude du véhicule. Aucune exigence d'orientation d'installation et une fonction de calibrage automatique les rendent faciles à utiliser. Grâce à ces fonctionnalités, le ST-1612r-DBx peut réduire les erreurs de positionnement dans un environnement multipath et continuer à fonctionner là où le GNSS Les signaux sont faibles ou indisponibles, tels que les tunnels et les parkings intérieurs, ainsi que pour une navigation automobile sans interruption.
-
RTK-4671-MHDR
RTK-4671-MHDR
LOCOSYS RTK-4671-MHDR est une solution RTK de haute précision destinée aux marchés de la conduite intelligente et de la navigation au niveau des voies. L'architecture du moteur LOCO II, conçue récemment, est optimisée pour offrir une expérience fluide dans les canyons urbains denses. RTK-4671-MHDR prend le moins de temps possible pour fixer la position et continue de fonctionner là où les signaux GNSS sont faibles ou indisponibles.
Communiqué de presse
-
Problème de dépassement du GPSChers clients/partenaires précieux,
Lire la suite
Veuillez contacter votre commercial, vos partenaires distributeurs ou envoyer un e-mail à info@locosystech.com pour plus d'informations.
si vous avez... -
Électronique 2019Electronica China 2019 s'est tenu au nouveau centre d'exposition international de Shanghai du 20 au 22 mars 2019.
Lire la suite -
Solution de terminal de véhicule ST d'entrée de gammeLa solution T-BOX de ST est une solution de terminal de véhicule conçue par la division électronique automobile de STMicro afin de répondre aux exigences nationales en matière de contrôle...
Lire la suite