LC2003x-Vx

Die Produkte der LC2003x-Vx-Serie sind hochleistungsfähige Dualband-GNSS-Smart-Antennenmodule, die eine integrierte Antenne und GNSS-Empfängerschaltungen enthalten und für eine Vielzahl von OEM-Systemanwendungen konzipiert sind. Die GNSS-Smart-Antenne kann nur L1-Signale unterstützen oder sowohl L1- als auch L5-Signale unterstützen und bietet dabei eine bessere eigenständige Positionsgenauigkeit. Es kann eine schnelle Zeit bis zur ersten Korrektur, überlegene Empfindlichkeit und einen niedrigen Energieverbrauch bieten, wodurch eine zuverlässige Positionierung selbst in herausfordernden städtischen oder blockierten Umgebungen gewährleistet wird. Es ist eine ideale Lösung für die Automobilnavigation, die Verfolgung von Vermögenswerten und verschiedene standortbasierte Dienste (LBS), bei denen Genauigkeit und Reaktionsfähigkeit entscheidend sind.   Das LC20031-V2e-Modell ist mit einem integrierten E-Kompass ausgestattet. Es unterstützt eine standardmäßige Aktualisierungsrate von 5 Hz im UBX-Protokollformat, liefert latenzarmen Output und eine reibungslose Echtzeitleistung, was es besonders gut für die Drohnennavigation, autonome Systeme und andere dynamische Anwendungen geeignet macht, die stabile und hochfrequente Positionsaktualisierungen erfordern.

LS2003H-Vx

Die LS2003H-Vx-Serie Produkte sind hochleistungsfähige Dualband-GNSS-Smart-Antennenmodule, die eine integrierte Antenne und GNSS-Empfängerschaltungen enthalten und für ein breites Spektrum von OEM-Systemanwendungen konzipiert sind. Die GNSS-Smart-Antenne kann sowohl L1- als auch L5-Signale gleichzeitig empfangen und bietet eine bessere Standalone-Positionsgenauigkeit. Sie kann Ihnen eine schnelle Zeit bis zur ersten Fixierung, überlegene Empfindlichkeit und einen niedrigen Stromverbrauch bieten.   Die Module unterstützen hybride Ephemeridenvorhersage, um einen schnelleren Kaltstart zu erreichen. Eine ist die selbstgenerierte Ephemeridenvorhersage (genannt EASY), die weder Netzwerkunterstützung noch Eingriffe des Host-CPUs benötigt. Dies gilt bis zu 3 Tage und aktualisiert sich automatisch von Zeit zu Zeit, wenn das GNSS-Modul eingeschaltet ist und Satelliten verfügbar sind. Die andere ist die servergenerierte Ephemeridenvorhersage (genannt EPO), die von einem Internetserver abgerufen wird. Dies ist bis zu 14 Tage gültig. Beide Ephemeridenvorhersagen werden im On-Board-Flash-Speicher gespeichert und benötigen für einen Kaltstart weniger als 15 Sekunden. Aufgrund der integrierten Chipantenne ist die Installation einfach, ohne dass sowohl der RF-Anschluss als auch das Koaxialkabel benötigt werden, die bei einer separaten GNSS-aktiven Antenne erforderlich sind. Mit anderen Worten, reduzieren Sie die Kosten und die Größe. Beschleunigen Sie auch die Markteinführungszeit, indem Sie die F&E-Bemühungen zur RF-Anpassung und Stabilität zwischen der getrennten GNSS-Antenne und dem Modul eliminieren. Wenn die externe Antenne erforderlich ist, können Benutzer einige externe Komponenten hinzufügen, um die Funktion des automatischen Umschaltens zwischen der integrierten GNSS-Chip-Antenne und der externen Antenne zu erreichen. Darüber hinaus kann es direkt von einer Lithiumbatterie ohne externe Spannungsregler betrieben werden. Daher ist der LS2003H-Vx mit seiner kompakten Größe und brillanten Leistung die beste Wahl, um in Ihre schlanken Geräte integriert zu werden.

GNSS-DUAL

GNSS-DUAL ist ein Dualfrequenz-GNSS-Kompassmodul, das für Anwendungen entwickelt wurde, die eine genaue GNSS-basierte Richtung mit zwei Antennen erfordern. Die duale Antennen-GNSS-basierte Richtung ist nicht anfällig für magnetische Störungen. Im Gegensatz zu einem Standard-GNSS-Modul, das die Richtung nur basierend auf der Bewegung schätzen kann, bietet GNSS-DUAL eine genaue Richtung, selbst wenn das Fahrzeug stationär ist. Es ist in der Lage, alle globalen zivilen Navigationssysteme gleichzeitig zu verfolgen, einschließlich GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU und QZSS. Es erfasst sowohl L1- als auch L5-Signale gleichzeitig und bietet dabei eine genaue Ausrichtung zwischen den beiden Antennen. GNSS-DUAL verwendet einen 12-nm-Prozess und integriert eine effiziente Energieverwaltungsarchitektur, um zu einer der führenden Gruppen mit dem leichtesten Gewicht und dem niedrigsten Energieverbrauch auf dem Markt zu werden.

LS2303x

Die LS2303x-Serie Produkte sind vollständige GPS-Empfänger (auch bekannt als GPS-Maus), die auf der bewährten Technologie der LOCOSYS 66-Kanal GPS SMD-Empfänger MC-1612 basieren, die die MediaTek-Chip-Lösung verwenden. Die GPS-Maus kann gleichzeitig bis zu 66 Satelliten erfassen und bietet eine schnelle Zeit bis zur ersten Fixierung, einsekündliche Navigationsaktualisierungen und einen niedrigen Stromverbrauch. Es kann Ihnen überlegene Empfindlichkeit und Leistung selbst in städtischen Schluchten und dichten Laubumgebungen bieten. Seine weitreichende Fähigkeit erfüllt die Sensitivitätsanforderungen der Fahrzeugnavigation sowie anderer standortbasierter Anwendungen. Diese Produkte unterstützen die hybride Ephemeridenvorhersage, um einen schnelleren Kaltstart zu erreichen. Eine selbstgenerierte Ephemeridenvorhersage, die weder Netzwerkunterstützung noch Eingriffe des Host-CPUs benötigt. Dies ist bis zu 3 Tage gültig und aktualisiert sich automatisch von Zeit zu Zeit, wenn das GPS-Modul eingeschaltet ist und Satelliten verfügbar sind. Die andere ist eine servergenerierte Ephemeridenvorhersage, die von einem Internetserver abgerufen wird. Dies ist bis zu 14 Tage gültig. Beide Ephemeridenvorhersagen werden im On-Board-Flash-Speicher gespeichert und benötigen für einen Kaltstart weniger als 15 Sekunden.

LS2303x-G

Die LS2303x-G-Serie Produkte sind vollständige GNSS-Empfänger (auch bekannt als GNSS-Maus), die auf der bewährten Technologie des LOCOSYS GNSS-Moduls MC-1612-G basieren, das die MediaTek-Chip-Lösung verwendet. Die GNSS-Maus wird gleichzeitig viele Satelliten empfangen und bietet eine schnelle Zeit bis zur ersten Fixierung, einsekündliche Navigationsaktualisierung und einen niedrigen Stromverbrauch. Es kann Ihnen überlegene Empfindlichkeit und Leistung selbst in städtischen Schluchten und dichten Laubumgebungen bieten. Seine weitreichende Fähigkeit erfüllt die Sensitivitätsanforderungen der Fahrzeugnavigation sowie anderer standortbasierter Anwendungen.

LU2303x-52Q

Die Produkte der Serie LU2303x-52Q sind hochleistungsfähige GNSS-Empfänger im L1-Band (auch bekannt als GNSS-Maus), die in der Lage sind, alle globalen zivilen Navigationssysteme (GPS, GLONASS, BDS, GALILEO, QZSS) zu verfolgen. Die GNSS-Maus wird L1-Signale gleichzeitig empfangen und dabei eine bessere Positionsgenauigkeit bieten. Es kann dem Benutzer eine schnelle Zeit bis zur ersten Behebung, überlegene Empfindlichkeit und einen niedrigen Stromverbrauch bieten. Seine weitreichende Fähigkeit erfüllt die Sensitivitätsanforderungen der Fahrzeugnavigation sowie anderer standortbasierter Anwendungen.

MGM3636E-52Q

Das Produkt MGM3636E-52Q ist ein leistungsstarker GNSS-Empfänger im L1-Band (auch bekannt als GNSS-Maus), der in der Lage ist, alle globalen zivilen Navigationssysteme (GPS, GLONASS, BDS, GALILEO, QZSS) zu verfolgen. Die GNSS-Maus wird L1-Signale gleichzeitig empfangen und dabei eine bessere Positionsgenauigkeit bieten. Es kann dem Benutzer eine schnelle Zeit bis zur ersten Behebung, überlegene Empfindlichkeit und einen niedrigen Stromverbrauch bieten. Seine weitreichende Fähigkeit erfüllt die Sensitivitätsanforderungen der Fahrzeugnavigation sowie anderer standortbasierter Anwendungen.   Seine überlegene Kaltstartempfindlichkeit ermöglicht es ihm, autonom in schwierigen schwachen Signalumgebungen zu akquirieren, zu verfolgen und eine Positionsbestimmung vorzunehmen. Seine überlegene Verfolgungsempfindlichkeit ermöglicht eine kontinuierliche Positionsabdeckung in nahezu allen Außenanwendungsumgebungen.   Das Modul unterstützt hybride Ephemeridenvorhersage, um einen schnelleren Kaltstart zu erreichen. Eine ist die selbstgenerierte Ephemeridenvorhersage (genannt EASY), die weder Netzwerkunterstützung noch Eingriffe des Host-CPUs benötigt. Dies gilt bis zu 3 Tage und aktualisiert sich automatisch von Zeit zu Zeit, wenn das GNSS-Modul eingeschaltet ist und Satelliten verfügbar sind. Die andere ist die servergenerierte Ephemeridenvorhersage (genannt EPO), die von einem Internetserver abgerufen wird. Dies ist bis zu 14 Tage gültig. Beide Ephemeridenvorhersagen werden im On-Board-Flash-Speicher gespeichert und benötigen für einen Kaltstart weniger als 15 Sekunden.   Die schnelleren GNSS-Fixes ermöglichen die Nutzung von präzisen Positionierungs- und Navigationsdiensten jederzeit und überall mit einem geringeren Energieverbrauch als zuvor möglich. Erhältlich in einer kosteneffizienten Version sowie in einer energiesparenden Version, die die Adaptive Low Power (ALP)-Funktion in Fitness- und normalen Navigationsmodi unterstützt.

LU2303x-Vx

Die Produkte der Serie LU2303x-Vx sind leistungsstarke Dualband-GNSS-Empfänger (auch bekannt als GNSS-Maus), die in der Lage sind, alle globalen zivilen Navigationssysteme (GPS, GLONASS, BDS, GALILEO, QZSS und IRNSS) zu verfolgen. Die GNSS-Maus wird sowohl L1- als auch L5-Signale gleichzeitig empfangen und dabei eine bessere Positionsgenauigkeit bieten. Es kann dem Benutzer eine schnelle Zeit bis zur ersten Behebung, überlegene Empfindlichkeit und einen niedrigen Stromverbrauch bieten. Seine weitreichende Fähigkeit erfüllt die Sensitivitätsanforderungen der Fahrzeugnavigation sowie anderer standortbasierter Anwendungen.

LU2303x-35AD

Die Produkte der Serie LU2303x-35AD sind hochleistungsfähige Dualband-GNSS-UDR (Untethered Dead Reckoning)-Empfänger (auch bekannt als GNSS-Maus), die in der Lage sind, alle globalen zivilen Navigationssysteme (GPS, GLONASS, BDS, GALILEO, QZSS) zu verfolgen. Die GNSS-Maus wird sowohl L1- als auch L5-Signale gleichzeitig empfangen und bietet eine bessere Positionsgenauigkeit. Es kann dem Benutzer eine schnelle Zeit bis zur ersten Fixierung, überlegene Empfindlichkeit und einen niedrigen Stromverbrauch bieten. Seine weitreichende Fähigkeit erfüllt die Empfindlichkeitsanforderungen der Fahrzeugnavigation sowie anderer standortbasierter Anwendungen.

LV-1612-DR ( L1+L5 )

MG-1612AD-DR ( L1+L5 )

LOCOSYS MG-1612AD-DR verwendet einen Airoha AG3335AD Chip, eine dualfrequente Multi-Konstellationslösung GNSS mit einem Sensorfusions-Modul für die Totpunktbestimmung. Es unterstützt nicht nur GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU und QZSS, sondern verfügt auch über inertiale Sensoren (3-Achsen-Beschleunigungsmesser und 3-Achsen-Gyroskope), um eine kabellose Totpunktbestimmungsfunktion bereitzustellen.   Zusätzlich zu DR kann ein Inertialsensor die Fahrzeugdynamik erkennen, wenn er fest am Fahrzeug angebracht ist. Folglich können abnormale Fahrverhalten und der Fahrzeugstatus erkannt werden, und der Alarmstatus wird aktiviert, um die Benutzer zu erinnern. Keine Anforderungen an die Installationsausrichtung und die automatische Kalibrierungsfunktion machen es einfach zu bedienen. Mit diesen Funktionen kann der MG-1612AD-DR Positionsfehler in Mehrwegeumgebungen reduzieren und weiterhin dort arbeiten, wo GNSS-Signale schwach oder nicht verfügbar sind, wie in Tunneln und in Innenparkplätzen, sowie nahtlose Navigation bieten.

MC-1612-DG

LOCOSYS MC-1612-DG ist ein Single-Band-Multi-System mit einem ARM-Basisprozessor. Es unterstützt nicht nur GPS, GLONASS, GALILEO, QZSS, sondern verfügt auch über einen Flash-Speicher, TCXO, RTC-Kristall, LNA und SAW-Filter sowie integrierte MEMS-Sensoren (6-Achsen-Beschleunigungsmesser und Gyroskope), einen Drucksensor mit 1 Loch (optional) und ist mit DR-Software ausgestattet. Der erweiterte Kalman-Filter-Algorithmus kombiniert GNSS- und MEMS-Sensordaten mit einer Gewichtungsfunktion, die auf der Qualität des GNSS-Signals basiert. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht und die Software die Lücken füllt. Es unterstützt dreidimensionale DR, Standard-NMEA-Ausgabe und erfüllt vollständig verschiedene Anforderungen an die Kartenkartierung.   Der ADR-Modus, MC-1612-DG, bietet eine hochpräzise Positionierung und Dead Reckoning-Leistung, die eine Echtzeit-Positionierung mit einer Genauigkeit von 1,5 m und eine Kursbestimmung bei niedrigem Stromverbrauch ermöglicht. Die Software umfasst Funktionen zum Empfangen und Verwenden von Daten von den integrierten Sensoren sowie von externen Signalen für die Radgeschwindigkeit und die Vorwärts/Rückwärts-Richtung. Die Fahrzeugsignale werden verwendet, um ein hohes Maß an Genauigkeit in der Navigationslösung zu gewährleisten. Es bietet hohe Empfindlichkeit, niedrigen Stromverbrauch und ein ultra-kompaktes Format und bietet dem Benutzer überlegene Leistung.   UDR-Modus, MC-1612-DG, wenn unter Bedingungen mit Poolsignal wie Tunneln, städtischen Gebieten und unterirdisch, auch nicht in der Lage, die Geschwindigkeit durch das Fahrzeug zu gewinnen, wird UDR die Rolle spielen, die Positionierung durch das integrierte MEMS aufrechtzuerhalten, was bedeutet, dass MC-1612-DG die Fähigkeit zur nahtlosen Positionierung mit UDR beibehält, wo die Anwendung in der oben genannten Umgebung stattfindet.     MC-1612-DG verfügt über GNSS/ADR/UDR | 3-in-1 nahtlose Positionierung   MC-1612-DG bietet die vollständige Abdeckungspositionierungsfunktionen, wo immer die Umgebung mit schlechtem Signal oder die Installationsposition ist und sorgt dafür, dass eine hohe Positionierungsleistung für Ihre Anwendungen auch unter schwierigen Bedingungen gewährleistet ist. In der Zwischenzeit wird Ihr Design von der Anwendung von MC-1612-DG, der 3-in-1-Lösung, profitieren, die das Design erleichtert (Sie können wählen, ob Sie eine physische Geschwindigkeitsanzeige haben möchten oder nicht), Zeit und Mühe spart und die hohe Positionierungsleistung über Ihre Erwartungen hinaus steigert.

MC-1612-DB

LOCOSYS MC-1612-DB ist ein Single-Band-Multi-System mit einem ARM-Basisprozessor. Es unterstützt nicht nur GPS, GLONASS, BDS, GALILEO, QZSS, sondern verfügt auch über einen Flash-Speicher, TCXO, RTC-Kristall, LNA und SAW-Filter sowie integrierte MEMS-Sensoren (6-Achsen-Beschleunigungsmesser und Gyroskope), einen 1-Loch-Drucksensor (optional) und ist mit DR-Software ausgestattet. Der erweiterte Kalman-Filter-Algorithmus kombiniert GNSS- und MEMS-Sensordaten mit einer Gewichtungsfunktion, die auf der Qualität des GNSS-Signals basiert. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht und die Software die Lücken füllt. Es unterstützt dreidimensionale DR, Standard-NMEA-Ausgabe einschließlich Höhe, Neigungsnachrichtenausgabe und unterstützt vollständig verschiedene Kartenanforderungen.   Der ADR-Modus, MC-1612-DB, bietet eine hochpräzise Positionierung und Dead Reckoning-Leistung, bietet eine Echtzeit-Positionierung mit einer Genauigkeit von 1,5 m und eine Ausrichtung bei niedrigem Stromverbrauch. Die Software umfasst Funktionen zum Empfangen und Verwenden von Daten von den integrierten Sensoren sowie von externen Signalen für die Radgeschwindigkeit und die Vorwärts/Rückwärts-Richtung. Die Fahrzeugsignale werden verwendet, um ein hohes Maß an Genauigkeit in der Navigationslösung zu gewährleisten. Es bietet hohe Empfindlichkeit, niedrigen Stromverbrauch und ein ultra-kompaktes Format und bietet dem Benutzer überlegene Leistung.   UDR-Modus, MC-1612-DB, wenn unter Bedingungen mit Poolsignal wie Tunneln, städtischen Gebieten und unterirdisch, auch nicht in der Lage, die Geschwindigkeit durch das Fahrzeug zu gewinnen, wird UDR die Rolle spielen, die Positionierung durch das integrierte MEMS aufrechtzuerhalten, was bedeutet, dass MC-1612-DB die Fähigkeit zur nahtlosen Positionierung mit UDR beibehält, wo die Anwendung in der oben genannten Umgebung stattfindet.   MC-1612-DB verfügt über GNSS/ADR/UDR | 3-in-1 nahtlose Positionierung   MC-1612-DB bietet die vollständige Abdeckungspositionierungsfunktionen, wo immer die Umgebung mit schlechtem Signal oder die Installationsposition ist und sorgt dafür, dass eine hohe Positionierungsleistung für Ihre Anwendungen auch unter schwierigen Bedingungen gewährleistet ist. In der Zwischenzeit wird Ihr Design von der Anwendung von mc-1612-dg, der 3-in-1-Lösung, profitieren, sodass es einfach zu gestalten ist (Sie können wählen, ob Sie eine physische Geschwindigkeitsanzeige haben möchten oder nicht), Zeit und Mühe sparen und die hohe Positionierungsleistung über Ihre Erwartungen hinaus steigern.

ST-1612i-DBX

Das LOCOSYS ST-1612i-DBX Dead Reckoning (DR) Modul ist die perfekte Lösung für automotive Anwendungen. Der ST-1612i-DBX ist ein eingebetteter 3D-Beschleunigungssensor, 3D-Gyroskop-Mikroelektromechanisches System (MEMS), ausgestattet mit DR-Software und betrieben von STMicroelectronics Teseo III. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht und die Software die Lücken füllt. Es unterstützt dreidimensionale DR. Dieses Modul kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, BeiDou, GALILEO und QZSS umfassen. Es bietet hohe Empfindlichkeit, niedrigen Stromverbrauch und ein ultra-kompaktes Format und bietet dem Benutzer überlegene Leistung. ST-1612i-DBX-Module verwenden GNSS-Chips, die gemäß AEC-Q100 qualifiziert sind, und werden an ISO/TS 16949-zertifizierten Standorten hergestellt. Die ST-1612i-DBX-Module erleichtern zudem die Installation durch automatische Konfiguration des Raddrehzahl-Eingangs oder der Geschwindigkeit sowie durch Kompensation für Antennen im Fahrzeug.

ST-1612i-DGX

Das LOCOSYS ST-1612i-DGX Dead Reckoning (DR) Modul ist die perfekte Lösung für die Automobilanwendung. Der ST-1612i-DGX ist ein eingebetteter 3D-Beschleunigungssensor, 3D-Gyroskopsensor und Mikroelektromechanisches System (MEMS), ausgestattet mit DR-Software und betrieben von STMicroelectronics Teseo III. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht und die Software die Lücken füllt. Es unterstützt dreidimensionale DR. Dieses Modul kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS umfassen. Es bietet hohe Empfindlichkeit, niedrigen Stromverbrauch und ein ultra-kompaktes Format und bietet dem Benutzer überlegene Leistung. Die ST-1612i-DGX-Module verwenden GNSS-Chips, die gemäß AEC-Q100 qualifiziert sind, und werden an ISO/TS 16949-zertifizierten Standorten hergestellt. Die ST-1612i-DGX-Module erleichtern die Installation zusätzlich durch die automatische Konfiguration des Raddrehzahl-Eingangs oder der Geschwindigkeit sowie die Kompensation für Antennen im Fahrzeug.

ST-1612A-DBX

Das LOCOSYS ST-1612A-DBX Dead Reckoning (DR) Modul ist die perfekte Lösung für die Automobilanwendung.   Der ST-1612A-DBX ist ein eingebetteter 3D-Beschleunigungssensor, 3D-Gyroskop-Mikroelektromechanisches System (MEMS), ausgestattet mit DR-Software und betrieben von STMicroelectronics Teseo III. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht, füllt die Software die Lücken.   Es unterstützt dreidimensionale DR. Dieses Modul kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, BeiDou, GALILEO und QZSS umfassen. Es bietet hohe Empfindlichkeit, niedrigen Stromverbrauch und ein ultra-kompaktes Format und bietet dem Benutzer überlegene Leistung. Das automotive Modul ST-1612A-DBX entspricht den Qualitätsstandards und Produktionsabläufen der Automobilindustrie. ST-1612x-DBX-Module verwenden GNSS-Chips und MEMS-Sensoren, die gemäß AEC-Q100 qualifiziert sind und in ISO/TS 16949-zertifizierten Standorten hergestellt werden.

ST-1612A-DGX

Das LOCOSYS ST-1612A-DGX Dead Reckoning (DR) Modul ist die perfekte Lösung für die Automobilanwendung.   Der ST-1612A-DGX ist ein eingebetteter 3D-Beschleunigungssensor, 3D-Gyroskop-Mikroelektromechanisches System (MEMS), ausgestattet mit DR-Software und betrieben von STMicroelectronics Teseo III. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht, füllt die Software die Lücken.   Es unterstützt dreidimensionale DR. Dieses Modul kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS umfassen. Es bietet hohe Empfindlichkeit, niedrigen Stromverbrauch und ein ultra-kompaktes Format und bietet dem Benutzer überlegene Leistung. Das automotive Modul ST-1612A-DGX entspricht den Qualitätsstandards und Produktionsabläufen der Automobilindustrie. ST-1612x-DGX-Module verwenden GNSS-Chips und MEMS-Sensoren, die gemäß AEC-Q100 qualifiziert sind, und werden an ISO/TS 16949-zertifizierten Standorten hergestellt.

G310

Das LOCOSYS G310 Produkt ist ein vollständig eigenständiges Dead Reckoning (DR) Smart-Antennensystem, das eine integrierte Antenne, ein ST-1612i-DGU-Modul, ein 2,4G-Modul (nicht standardisiertes Profil) und ein BLE 4.0-Modul (GATT-Profil) umfasst, das für ein breites Spektrum von OEM-Systemanwendungen entwickelt wurde. Der LOCOSYS G310 kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS umfassen. Und über das BLE-Modul kann das LOCOSYS G310 mit verschiedenen Mobiltelefonen von Marken verbunden werden, die BLE unterstützen, und kann die relevanten GNSS-Nachrichten abrufen. Die Fahrzeuggeschwindigkeit des G310 wird über eine drahtlose Übertragung durch einen OBD II 2.4G Dongle übertragen. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht und die Software die Lücken füllt. Und die LOCOSYS G310 kann mit Google Maps für Echtzeit-Navigationsfunktionen verbunden werden.

G310-U

LOCOSYS G310-U ist ein BLE-fähiger GNSS-Empfänger mit einer Funktion zur Totpunktbestimmung. Es besteht aus einer eingebetteten GNSS-Antenne, dem GNSS-Modul MC-1612-DG, einem 3-Achsen-Gyroskop, einem 3-Achsen-Beschleunigungsmesser und der BLE 5.0-Funktion. Es kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen empfangen, die GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS umfassen. Zusammen mit GNSS, Totenreckoning und BLE kann der G310-U den meisten Mobiltelefonen eine nahtlose Position und bessere Navigation selbst in städtischen Schluchten, Tunneln und Tiefgaragen bieten.

B310

Das LOCOSYS B310 Produkt ist ein vollständig eigenständiges Dead Reckoning (DR) Smart-Antennensystem, das eine integrierte Antenne, ein ST-1612i-DBU-Modul, ein 2,4G-Modul (nicht standardisiertes Profil) und ein BLE 4.0-Modul (GATT-Profil) umfasst, das für ein breites Spektrum von OEM-Systemanwendungen entwickelt wurde. Die LOCOSYS B310 kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, BEIDOU, GALILEO und QZSS umfassen. Und über das BLE-Modul kann der LOCOSYS B310 mit verschiedenen Mobiltelefonen von Marken verbunden werden, die BLE unterstützen, und kann die relevanten GNSS-Nachrichten abrufen. Die Fahrzeuggeschwindigkeit des B310 wird über eine drahtlose Übertragung durch einen OBD II 2.4G Dongle übertragen. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht und die Software die Lücken füllt. Und der LOCOSYS B310 kann mit Google Maps für Echtzeit-Navigationsfunktionen verbunden werden.

B310-U

LOCOSYS B310-U ist ein BLE-fähiger GNSS-Empfänger mit einer Funktion zur Totpunktbestimmung. Es besteht aus einer eingebetteten GNSS-Antenne, dem GNSS-Modul MC-1612-DB, einem 3-Achsen-Gyroskop, einem 3-Achsen-Beschleunigungsmesser und der BLE 4.0-Funktion. Es kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen empfangen, die GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS umfassen. Zusammen mit GNSS, der toten Reckoning und BLE kann der B310-U den meisten Mobiltelefonen eine nahtlose Position und bessere Navigation selbst in städtischen Schluchten, Tunneln und Tiefgaragen bieten.

LVR-1010-15 ( L1+L5+RTK/Rover )

LVR-1612-15 ( L1+L5+RTK/Rover )

LVR-1612-U15 ( L1+L5+RTK+UAV/Rover )