Koppelnavigation-GNSS-Modul für die Automobilindustrie mit integrierten MEMS-Sensoren

AEC-Q100 qualifiziertes Multi-Konstellations-DR-Modul für Fahrzeugnavigationssysteme

Werbeprodukt-LV-1612-U15

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LOCOSYS hat das LV-1612-U15 eingeführt, ein leistungsstarkes L1 + L5 Dualband-Multi-Konstellations-GNSS-Empfängermodul, das für Anwendungen entwickelt wurde, die eine robuste Navigationsleistung und präzise Positionierung erfordern.

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Werbeprodukt-LV-1612-DR

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LOCOSYS LV-1612-DR ist ein leistungsstarkes L1 + L5 Dualband-Multi-Konstellations-GNSS-Modul mit integrierter Sensorfusion zur Totenrecknung (DR), das für robuste Navigation und hochpräzise Positionierungsanwendungen entwickelt wurde.

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Wie kann Ihr Navigationssystem die Genauigkeit in Tunneln und städtischen Schluchten aufrechterhalten, wo GPS-Signale verloren gehen?

Der ST-1612i-DGX löst Herausforderungen beim Signalverlust mit integrierter 3D-Navigationstechnologie, die 3-Achsen-Gyroskop- und Beschleunigungssensoren (MEMS) mit fortschrittlicher DR-Software kombiniert. Wenn GNSS-Signale in Tunneln oder Parkhäusern verschwinden, füllt das Modul nahtlos Positionslücken mithilfe von Sensorfusion und gewährleistet so eine kontinuierliche Navigationsgenauigkeit. AEC-Q100 qualifiziert und nach IATF 16949 hergestellt, bietet diese Automobil-Lösung die Zuverlässigkeit, die Ihre Navigationssysteme benötigen. Kontaktieren Sie uns, um herauszufinden, wie unser DR-Modul blinde Flecken in Ihren Automobil-Navigationsprodukten beseitigen kann.

AEC-Q100 qualifiziert für die Zuverlässigkeit im Automobilbereich und im Betrieb von -40 °C bis 85 °C bietet der ST-1612i-DGX vielseitige Konnektivität über UART, CAN-Bus (ISO 15765-4) und USB-Schnittstellen und unterstützt die Anforderungen von SAE J2945/1 für die V2V-Sicherheitskommunikation. Das intelligente Design des Moduls ermöglicht die Eingabe von Kilometerzählerimpulsen, die Erkennung der Fahrtrichtung (vorwärts/rückwärts) und die Echtzeit-Datenübertragung von Sensoren über UART, was es ideal für Anwendungen in der Automobilindustrie, Nachrüst-Navigationssysteme, Flottenmanagement, M2M-Kommunikation und die Verfolgung von Patrouillenfahrzeugen macht. Mit RoHS-Konformität, SMD-Montage und extrem niedrigem Stromverbrauch bietet dieses Automobil-Navigationsmodul eine überlegene Leistung für Hersteller, die zuverlässige, hochpräzise Positionierungslösungen suchen, die auch bei beeinträchtigten Satellitensignalen die Genauigkeit aufrechterhalten.

ST-1612i-DGX

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ST-1612i-DGX

Das LOCOSYS ST-1612i-DGX Dead Reckoning (DR) Modul ist die perfekte Lösung für die Automobilanwendung.
Das LOCOSYS ST-1612i-DGX Dead Reckoning (DR) Modul ist die perfekte Lösung für die Automobilanwendung.

Das LOCOSYS ST-1612i-DGX Dead Reckoning (DR) Modul ist die perfekte Lösung für die Automobilanwendung.
Der ST-1612i-DGX ist ein eingebetteter 3D-Beschleunigungssensor, 3D-Gyroskopsensor und Mikroelektromechanisches System (MEMS), ausgestattet mit DR-Software und betrieben von STMicroelectronics Teseo III. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht und die Software die Lücken füllt. Es unterstützt dreidimensionale DR. Dieses Modul kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS umfassen. Es bietet hohe Empfindlichkeit, niedrigen Stromverbrauch und ein ultra-kompaktes Format und bietet dem Benutzer überlegene Leistung.
Die ST-1612i-DGX-Module verwenden GNSS-Chips, die gemäß AEC-Q100 qualifiziert sind, und werden an ISO/TS 16949-zertifizierten Standorten hergestellt. Die ST-1612i-DGX-Module erleichtern die Installation zusätzlich durch die automatische Konfiguration des Raddrehzahl-Eingangs oder der Geschwindigkeit sowie die Kompensation für Antennen im Fahrzeug.

Sofortige Anfrage (Mo-Fr Online: 9:00-12:00, 13:00-17:00 (GMT +08))

Merkmale

  • STMicroelectronics Teseo III Hochsensibilitätslösung
  • AEC-Q100 qualifiziert für Automobilanwendungen
  • Unterstützt GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS
  • Fähig für SBAS (WAAS, EGNOS, MSAS)
  • Schnelles TTFF bei niedrigem Signalpegel
  • Integrierte Dead Reckoning (DR) Software
  • Integrierter MEMS-Sensor (3-Achsen-Gyroskop und 3-Achsen-Beschleunigungsmesser)
  • Unterstützt Odometer (Radimpuls) Eingabe
  • Unterstützt Vorwärts-/Rückwärtsrichtung (FWD) Eingabe
  • Unterstützt Sensordatenübertragung über den UART-Port
  • Unterstützt SAE J2945/1 Anforderungen an On-Board-Systeme für V2V-Sicherheitskommunikation
  • IATF 16949-Qualitätskontrolle
  • Unterstützt CAN-Bus (ISO 15765-4)
  • Kompakte Bauform 16 x 12,2 x 2,3 mm
  • SMD-Typ, RoHS-konform

Spezifikation

  • Satellitensystem: GPS + GLONASS + GALILEO + QZSS
  • Schnittstelle: UART / CAN BUS / USB
  • Eingangsspannung: 3,0V - 4,3V
  • Strom (mA): TBD
  • VB (uA): TBD
  • Betriebstemperatur (°C): -40 ~ 85
  • Abmessungen (mm): 16 x 12,2 x 2,3 mm

Anwendungen

  • Automobilnavigation.
  • M2M.
  • Fahrzeugpatrouille und -untersuchung.

                 

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