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RTK-1612AD-DR
RTK-1612AD-DR
LOCOSYS RTK-1612AD-DR verwendet einen Airoha AG3335AD-Chip, eine Dual-Frequency-Multi-Constellation-Lösung GNSS und bietet eine RTK-Hochpräzisions- und Sensorfusion-Lösung in einem Gerät. Es unterstützt nicht nur GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU und QZSS, sondern verfügt auch über Inertialsensoren (3-Achsen-Beschleunigungsmesser und 3-Achsen-Gyroskope), um eine ungebundene Dead-Reckoning-Funktion bereitzustellen. Zusätzlich zur DR kann ein Trägheitssensor die Fahrzeugdynamik erfassen, wenn er fest am Fahrzeug angebracht ist. Folglich können abnormale Fahrverhaltensweisen und der Fahrzeugstatus erkannt werden und der Alarmstatus wird aktiviert, um die Benutzer zu warnen. Keine Anforderung an die Installationsausrichtung und die automatische Kalibrierungsfunktion machen die Verwendung einfach. Mit diesen Funktionen kann RTK-1612AD-DR Positionierungsfehler in einer Mehrwegeumgebung reduzieren und weiterhin dort arbeiten, wo GNSS-Signale schwach oder nicht verfügbar sind, wie zum Beispiel in Tunneln und überdachten Parkplätzen, und eine nahtlose Navigation ermöglichen.
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LS23231
LS23231
LS23231 ist ein Dual-Frequency-GNSS-RTK-Empfänger, der für Pixhawk2-basierte Drohnen entwickelt wurde. Der Empfänger ist in der Lage, gleichzeitig alle globalen zivilen Navigationssysteme zu verfolgen, einschließlich GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU und QZSS. Es empfängt gleichzeitig sowohl L1- als auch L5-Signale und bietet eine RTK-Positionsgenauigkeit im Zentimeterbereich. Die integrierte leichte Helix-Antenne verbessert nicht nur die Stabilität der RTK-Positionierung, sondern verlängert auch die Flugzeit der Drohne. Die schnelle Time-To-First-Fix, RTK-Konvergenz, überlegene Empfindlichkeit, geringer Stromverbrauch und Wasserdichtigkeit machen es zu einer besseren Wahl für Pixhawk2-basierte Drohnen.
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LS23236
LS23236
LS23236 ist ein Dual-Frequenz Multi-Konstellations-GNSS-Empfänger, der eine RTK-Hochpräzisions- und Sensorfusion-Lösung bietet. Er unterstützt nicht nur GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU und QZSS, sondern verfügt auch über Inertialsensoren (3-Achsen-Beschleunigungsmesser und 3-Achsen-Gyroskope), um eine Dead Reckoning-Funktion bereitzustellen. Keine Anforderung an die Installationsausrichtung und automatische Ausrichtungsfunktion machen die Verwendung einfach. Mit diesen Funktionen kann LS23236 Positionierungsfehler in einer Mehrwegeumgebung reduzieren und dort weiterarbeiten, wo GNSS-Signale schwach oder nicht verfügbar sind, wie zum Beispiel in Tunneln und überdachten Parkplätzen, und eine nahtlose Navigation ermöglichen. Die schnelle Time-To-First-Fix, RTK-Konvergenz, überlegene Empfindlichkeit, geringer Stromverbrauch und Wasserdichtigkeit machen es zur besseren Wahl für die Fahrzeugnavigation.
Pressemitteilung
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GPS-Rollover-Problem
Sehr geehrte geschätzte Kunden/Partner,
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Wenn... -
Electronica 2019
Die Electronica China 2019 fand vom 20. bis 22. März 2019 im Shanghai New International Expo Center statt.
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ST Low-End-Fahrzeugterminal-Lösung
Die T-BOX-Lösung von ST ist eine Fahrzeugterminal-Lösung, die von der Automobilabteilung von STMicro entwickelt wurde, um den nationalen Anforderungen für die Steuerung von Fahrzeugen...
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