Search for Automobile | Fabricant de modules et systèmes GNSS RTK de haute précision | LOCOSYS

LOCOSYS Technology Inc. établie en 2005, provient d'une organisation de recherche bien connue de l'industrie de l'information, une entreprise qui fournit des services dont la portée s'étend à la fois au matériel et au logiciel dans les systèmes de navigation par satellite (GNSS), la communication sans fil, les systèmes embarqués, l'avionique, l'automobile et l'électronique grand public.

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  • LU2303x-52Q
    LU2303x-52Q
    LU2303x-52Q

    Les produits de la série LU2303x-52Q sont des récepteurs GNSS de bande L1 haute performance (également connus sous le nom de souris GNSS) capables de suivre tous les systèmes de navigation civile mondiaux (GPS, GLONASS, BDS, GALILEO, QZSS). La souris GNSS acquerra les signaux L1 à la fois tout en fournissant une meilleure précision de position. Il peut fournir à l'utilisateur un temps de première correction rapide, une sensibilité supérieure et une faible consommation d'énergie. Sa capacité étendue répond aux exigences de sensibilité de la navigation automobile ainsi que d'autres applications basées sur la localisation.


  • LU2303x-Vx
    LU2303x-Vx
    LU2303x-Vx

    Les produits de la série LU2303x-Vx sont des récepteurs GNSS bi-bande haute performance (également appelés souris GNSS) capables de suivre tous les systèmes de navigation civile mondiaux (GPS, GLONASS, BDS, GALILEO, QZSS et IRNSS). La souris GNSS acquerra à la fois les signaux L1 et L5 en même temps tout en offrant une meilleure précision de position. Il peut fournir à l'utilisateur un temps de première correction rapide, une sensibilité supérieure et une faible consommation d'énergie. Sa capacité étendue répond aux exigences de sensibilité de la navigation automobile ainsi que d'autres applications basées sur la localisation.


  • LC2303x-Vx
    LC2303x-Vx
    LC2303x-Vx

    Les produits de la série LC2303x-Vx sont des récepteurs GNSS bi-bande haute performance (également appelés souris GNSS) capables de suivre tous les systèmes de navigation civile mondiaux (GPS, GLONASS, BDS, GALILEO, QZSS et IRNSS). La souris GNSS acquerra à la fois les signaux L1 et L5 en même temps tout en offrant une meilleure précision de position. Il peut fournir à l'utilisateur un temps de première correction rapide, une sensibilité supérieure et une faible consommation d'énergie. Sa capacité étendue répond aux exigences de sensibilité de la navigation automobile ainsi que d'autres applications basées sur la localisation.


  • LU2303x-35AD
    LU2303x-35AD
    LU2303x-35AD

    Les produits de la série LU2303x-35AD sont des récepteurs UDR (Untethered Dead Reckoning) GNSS double bande haute performance (également connus sous le nom de souris GNSS) capables de suivre tous les systèmes de navigation civile mondiaux (GPS, GLONASS, BDS, GALILEO, QZSS). La souris GNSS acquerra à la fois les signaux L1 et L5 en même temps tout en offrant une meilleure précision de positionnement. Il peut fournir à l'utilisateur un temps de première correction rapide, une sensibilité supérieure et une faible consommation d'énergie. Sa capacité de portée étendue répond aux exigences de sensibilité de la navigation automobile ainsi que d'autres applications basées sur la localisation.


  • MG-1612AD-DR
    MG-1612AD-DR
    MG-1612AD-DR

    LOCOSYS MG-1612AD-DR utilise une puce Airoha AG3335AD, une solution GNSS multi-constellation à double fréquence avec module de navigation inertielle par fusion de capteurs. Il prend en charge non seulement le GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU et QZSS, mais dispose également de capteurs inertiels (accéléromètres à 3 axes et gyroscopes à 3 axes) pour fournir une fonction de navigation inertielle sans fil.   En plus de la DR, un capteur inertiel peut détecter la dynamique du véhicule lorsqu'il est solidement fixé sur celui-ci. Par conséquent, les comportements de conduite anormaux et l'état du véhicule peuvent être détectés et l'état d'alarme sera activé pour rappeler aux utilisateurs. Aucune exigence d'orientation d'installation et une fonction de calibrage automatique facilitent son utilisation. Avec ces fonctionnalités, le MG-1612AD-DR peut réduire les erreurs de positionnement dans un environnement multipath et continuer à fonctionner là où les signaux GNSS sont faibles ou indisponibles, tels que les tunnels et les parkings intérieurs, tout en offrant une navigation fluide.


  • MC-1612-DG
    MC-1612-DG
    MC-1612-DG

    LOCOSYS MC-1612-DG est un système multi-bande mono-système avec un processeur ARM. Il prend en charge non seulement le GPS, le GLONASS, le GALILEO, le QZSS, mais dispose également d'une mémoire flash, d'un TCXO, d'un cristal RTC, d'un LNA et d'un filtre SAW, ainsi que de capteurs MEMS intégrés (accéléromètres gyroscopiques à 6 axes), d'un capteur MEMS de systèmes microélectromécaniques (MEMS) à 1 trou de pression (en option), équipé d'un logiciel DR. L'algorithme du filtre de Kalman étendu combine les données des capteurs GNSS et MEMS avec une fonction de pondération qui dépend de la qualité du signal GNSS. Avec des conditions GNSS défavorables dans les canyons urbains, les tunnels ou les parkings souterrains où la RA améliore la précision et le logiciel comble les lacunes. Il prend en charge la DR tridimensionnelle, la sortie NMEA standard, prend en charge pleinement diverses demandes de cartographie cartographique.   Le mode ADR, MC-1612-DG offre une précision de positionnement et de navigation à la dérive élevée, offrant un positionnement et une orientation en temps réel avec une précision de 1,5 mètres et une faible consommation d'énergie. Le logiciel comprend des fonctionnalités pour recevoir et utiliser des données des capteurs intégrés ainsi que des signaux externes de vitesse de roue et de direction avant/arrière, les signaux du véhicule sont utilisés pour fournir un niveau élevé de précision dans la solution de navigation. Il présente une sensibilité élevée, une faible consommation d'énergie et un facteur de forme ultra-petit, et offre à l'utilisateur des performances supérieures.   Mode UDR, MC-1612-DG lorsqu'il se trouve dans un environnement avec un signal de piscine comme les tunnels, les zones urbaines et souterraines, et qu'il est également incapable d'atteindre la vitesse à travers le véhicule, UDR jouera le rôle de maintenir la position grâce aux MEMS intégrés, ce qui signifie que MC-1612-DG continue d'exécuter la capacité de positionnement transparent avec UDR dans l'application de l'environnement mentionné.     MC-1612-DG a à la fois GNSS/ADR/UDR | Positionnement sans couture 3-en-1   MC-1612-DG offre les fonctionnalités de positionnement à couverture complète, quel que soit l'environnement de signal faible ou la position d'installation, et maintient une performance de positionnement élevée pour vos applications, même dans des environnements difficiles. En attendant, votre conception bénéficiera de l'application de MC-1612-DG, la solution 3-en-1 qui facilite la conception (vous pouvez choisir d'avoir une entrée de vitesse physique ou non), ce qui permet de gagner du temps et des efforts et d'améliorer les performances de positionnement élevées qui dépassent vos attentes.


  • MC-1612-DB
    MC-1612-DB
    MC-1612-DB

    LOCOSYS MC-1612-DB est un système multi-bande mono-système avec un processeur ARM. Il prend en charge non seulement le GPS, le GLONASS, le BDS, le GALILEO, le QZSS, mais dispose également d'une mémoire flash, d'un TCXO, d'un cristal RTC, d'un LNA et d'un filtre SAW, ainsi que de capteurs MEMS intégrés (accéléromètres gyroscopiques à 6 axes), d'un capteur MEMS de systèmes microélectromécaniques (MEMS) à 1 trou de pression (en option), équipé d'un logiciel DR. L'algorithme du filtre de Kalman étendu combine les données des capteurs GNSS et MEMS avec une fonction de pondération qui dépend de la qualité du signal GNSS. Avec des conditions GNSS défavorables dans les canyons urbains, les tunnels ou les parkings souterrains où la RA améliore la précision et le logiciel comble les lacunes. Il prend en charge la DR tridimensionnelle, la sortie NMEA standard incluant la hauteur, la pente et la sortie de messages, prend en charge pleinement les différentes demandes de cartographie.   Le mode ADR, MC-1612-DB offre une précision de positionnement et de navigation à la dérive élevée, offrant un positionnement et une orientation en temps réel avec une précision de 1,5 m et une faible consommation d'énergie. Le logiciel comprend des fonctionnalités pour recevoir et utiliser des données des capteurs intégrés ainsi que des signaux externes de vitesse de roue et de direction avant/arrière. Les signaux du véhicule sont utilisés pour fournir un niveau élevé de précision dans la solution de navigation. Il présente une sensibilité élevée, une faible consommation d'énergie et un facteur de forme ultra-petit, et offre à l'utilisateur des performances supérieures.   Mode UDR, MC-1612-DB lorsqu'il se trouve dans un environnement avec un signal de piscine comme les tunnels, les zones urbaines et souterraines où il est également impossible d'obtenir la vitesse à travers le véhicule, UDR jouera le rôle de maintenir la position grâce aux MEMS intégrés, ce qui signifie que MC-1612-DB continue d'exécuter la capacité de positionnement transparent avec UDR dans l'application de l'environnement mentionné ci-dessus.   MC-1612-DB a à la fois GNSS/ADR/UDR | Positionnement sans couture 3-en-1   MC-1612-DB offre les fonctionnalités de positionnement à couverture complète, quel que soit l'environnement de signal faible ou la position d'installation, et maintient une performance de positionnement élevée pour vos applications, même dans des environnements difficiles. En attendant, votre conception bénéficiera de l'application de mc-1612-dg, la solution 3-en-1 qui facilite la conception (vous pouvez choisir d'avoir une entrée de vitesse physique ou non), permettant ainsi de gagner du temps et des efforts et d'améliorer les performances de positionnement élevées qui dépassent vos attentes.


  • ST-1612i-DBX
    ST-1612i-DBX
    ST-1612i-DBX

    Le module LOCOSYS ST-1612i-DBX Dead Reckoning (DR) est la solution parfaite pour les applications automobiles. Le ST-1612i-DBX est un capteur MEMS (Micro-Electro-Mechanical Systems) intégré à accéléromètre 3D, gyroscope 3D, équipé d'un logiciel DR et alimenté par STMicroelectronics Teseo III. Avec des conditions GNSS défavorables dans les canyons urbains, les tunnels ou les parkings souterrains où la RA améliore la précision et le logiciel comble les lacunes. Il prend en charge la DR tridimensionnelle. Ce module peut acquérir et suivre simultanément plusieurs constellations de satellites, notamment GPS, BeiDou, GALILEO et QZSS. Il présente une sensibilité élevée, une faible consommation d'énergie et un facteur de forme ultra petit, et offre à l'utilisateur des performances supérieures. Les modules ST-1612i-DBX utilisent des puces GNSS qualifiées selon la norme AEC-Q100 et sont fabriqués dans des sites certifiés ISO/TS 16949. Les modules ST-1612i-DBX facilitent également l'installation grâce à la configuration automatique de l'entrée de la roue ou de la vitesse, ainsi qu'à la compensation des antennes embarquées.


  • ST-1612i-DGX
    ST-1612i-DGX
    ST-1612i-DGX

    Le module de Dead Reckoning (DR) LOCOSYS ST-1612i-DGX est la solution parfaite pour les applications automobiles. Le ST-1612i-DGX est un capteur MEMS (Micro-Electro-Mechanical Systems) intégré à accéléromètre 3D, gyroscope 3D, équipé d'un logiciel DR et alimenté par STMicroelectronics Teseo III. Avec des conditions GNSS défavorables dans les canyons urbains, les tunnels ou les parkings souterrains où la RA améliore la précision et le logiciel comble les lacunes. Il prend en charge la DR tridimensionnelle. Ce module peut acquérir et suivre simultanément plusieurs constellations de satellites, notamment GPS, GLONASS, GALILEO et QZSS. Il présente une sensibilité élevée, une faible consommation d'énergie et un facteur de forme ultra petit, et offre à l'utilisateur des performances supérieures. Les modules ST-1612i-DGX utilisent des puces GNSS qualifiées selon la norme AEC-Q100 et sont fabriqués dans des sites certifiés ISO/TS 16949. Les modules ST-1612i-DGX facilitent également l'installation grâce à la configuration automatique de l'entrée de la roue à impulsions ou de la vitesse, ainsi qu'à la compensation des antennes embarquées.


  • ST-1612A-DBX
    ST-1612A-DBX
    ST-1612A-DBX

    Le module de Dead Reckoning (DR) LOCOSYS ST-1612A-DBX est la solution parfaite pour les applications automobiles.   Le ST-1612A-DBX est un capteur MEMS (Micro-Electro-Mechanical Systems) intégré à accéléromètre 3D, gyroscope 3D, équipé d'un logiciel DR et alimenté par STMicroelectronics Teseo III. Avec des conditions GNSS défavorables dans les canyons urbains, les tunnels ou les parkings où le DR améliore la précision, et le logiciel comble les lacunes.   Il prend en charge la DR tridimensionnelle. Ce module peut acquérir et suivre simultanément plusieurs constellations de satellites, notamment GPS, BeiDou, GALILEO et QZSS. Il présente une sensibilité élevée, une faible consommation d'énergie et un facteur de forme ultra petit, et offre à l'utilisateur des performances supérieures. Le module ST-1612A-DBX de qualité automobile respecte les spécifications de qualité et le flux de production de l'industrie automobile. Les modules ST-1612x-DBX utilisent des puces GNSS et des capteurs MEMS qualifiés selon la norme AEC-Q100 et sont fabriqués dans des sites certifiés ISO/TS 16949.


  • ST-1612A-DGX
    ST-1612A-DGX
    ST-1612A-DGX

    Le module LOCOSYS ST-1612A-DGX Dead Reckoning (DR) est la solution parfaite pour les applications automobiles.   Le ST-1612A-DGX est un capteur MEMS (Micro-Electro-Mechanical Systems) intégré à accéléromètre 3D, gyroscope 3D, équipé d'un logiciel DR et alimenté par STMicroelectronics Teseo III. Avec des conditions GNSS défavorables dans les canyons urbains, les tunnels ou les parkings où le DR améliore la précision, et le logiciel comble les lacunes.   Il prend en charge la DR tridimensionnelle. Ce module peut acquérir et suivre simultanément plusieurs constellations de satellites, notamment GPS, GLONASS, GALILEO et QZSS. Il présente une sensibilité élevée, une faible consommation d'énergie et un facteur de forme ultra petit, et offre à l'utilisateur des performances supérieures. Le module ST-1612A-DGX de qualité automobile respecte les spécifications de qualité et le flux de production de l'industrie automobile. Les modules ST-1612x-DGX utilisent des puces GNSS et des capteurs MEMS qualifiés selon la norme AEC-Q100 et sont fabriqués dans des sites certifiés ISO/TS 16949.


  • ST-1612r-DGX
    ST-1612r-DGX
    ST-1612r-DGX

    Les modules de navigation inertielle ST-1612r-DGx de LOCOSYS sont la solution parfaite pour les applications automobiles. Ils ne supportent pas seulement le GPS, le GLONASS, le GALILEO et le QZSS, mais ils disposent également de capteurs inertiels (accéléromètres à 3 axes et gyroscopes à 3 axes) pour fournir une navigation à l'estime. Ils détecteront s'il y a une connexion d'odomètre ou une entrée de vitesse du véhicule, puis fonctionneront automatiquement en mode ADR ou UDR. Les données brutes des capteurs inertiels et l'altitude du véhicule, y compris les angles de tangage, de roulis et de cap, sont générées pour l'analyse du comportement du conducteur. Par exemple, les véhicules connectés à Internet peuvent automatiquement envoyer des appels d'urgence (c'est-à-dire E-Call) pour demander de l'aide en fonction de l'altitude du véhicule. Aucune exigence d'orientation d'installation et une fonction de calibration automatique les rendent faciles à utiliser. Avec ces fonctionnalités, le ST-1612r-DGx peut réduire les erreurs de positionnement dans un environnement multipath et continuer à fonctionner là où les signaux GNSS sont faibles ou indisponibles, tels que les tunnels et les parkings intérieurs, tout en offrant une navigation automobile fluide.


  • ST-1612r-DBX
    ST-1612r-DBX
    ST-1612r-DBX

    Les modules de navigation inertielle (DR) ST-1612r-DBx de LOCOSYS sont la solution parfaite pour les applications automobiles. Ils prennent en charge non seulement le GPS, BEIDOU, GALILEO et QZSS, mais ils disposent également de capteurs inertiels (accéléromètres à 3 axes et gyroscopes à 3 axes) pour fournir une navigation à l'estime. Ils détecteront s'il y a une connexion d'odomètre ou une entrée de vitesse du véhicule, puis fonctionneront automatiquement en mode ADR ou UDR. Les données brutes des capteurs inertiels et l'altitude du véhicule, y compris les angles de tangage, de roulis et de cap, sont générées pour l'analyse du comportement du conducteur. Par exemple, les véhicules connectés à Internet peuvent envoyer automatiquement des appels d'urgence (c'est-à-dire E-Call) pour demander de l'aide en fonction de l'altitude du véhicule. Aucune exigence d'orientation d'installation et une fonction de calibrage automatique les rendent faciles à utiliser. Grâce à ces fonctionnalités, le ST-1612r-DBx peut réduire les erreurs de positionnement dans un environnement multipath et continuer à fonctionner là où le GNSS les signaux sont faibles ou indisponibles, comme dans les tunnels et les parkings intérieurs, et assurer une navigation automobile transparente.


  • LS23236
    LS23236
    LS23236

    LS23236 est un récepteur GNSS multi-constellation à double fréquence offrant une solution de haute précision RTK et de fusion de capteurs. Il prend en charge non seulement GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU et QZSS, mais dispose également de capteurs inertiels (accéléromètres triaxiaux et gyroscopes triaxiaux) pour fournir une navigation à l'estime.   Aucune exigence d'orientation d'installation et une fonction d'alignement automatique facilitent son utilisation. Grâce à ces fonctionnalités, le LS23236 peut réduire les erreurs de positionnement dans un environnement multipath et continuer à fonctionner là où les signaux GNSS sont faibles ou indisponibles, tels que les tunnels et les parkings intérieurs, tout en offrant une navigation fluide. Le temps de première correction rapide, la convergence RTK, la sensibilité supérieure, la faible consommation d'énergie et l'étanchéité en font un meilleur choix pour la navigation automobile.


  • RTK-4671-MHDR
    RTK-4671-MHDR
    RTK-4671-MHDR

    LOCOSYS Le RTK-4671-MHDR est une solution RTK de haute précision ciblant les marchés de la conduite intelligente et de la navigation au niveau des voies. L'architecture du moteur LOCO II, conçue pour offrir une expérience fluide dans les canyons urbains denses, est la plus récente. Le RTK-4671-MHDR prend le moins de temps possible pour fixer la position et continue de fonctionner là où les signaux GNSS sont faibles ou indisponibles.


  • RTK-M100
    RTK-M100
    RTK-M100

    Le produit du système RTK-M100 est un dispositif RTK multi-constellation à double fréquence, intégrant le processeur haut de gamme NXP® i.MX 6 (Automotive Grade) et fournissant des mesures GNSS précises au centimètre près. Tous ces dispositifs peuvent fonctionner en tant que station de base ou en tant que rover. Il y a deux interfaces de communication, dont Ethernet et 4G/LTE. Grâce à ces fonctions de communication intégrées, il est possible de communiquer avec un hôte externe, que ce soit en local ou via un centre de données.


  • LS2603x-15R
    LS2603x-15R
    LS2603x-15R

    LS26030-15R et LS26031-15R sont des modules GNSS RTK incorporés dans une carte PCIe Full-Mini et une carte PCIe Half-Mini, respectivement. Ils prennent en charge la réception simultanée à double fréquence de GPS/QZSS, GLONASS, GALILEO et BEIDOU. Ils adoptent un processus avancé de 12 nm et une architecture de gestion de l'alimentation efficace pour une faible consommation d'énergie et une grande sensibilité. De plus, l'interface USB facilite l'intégration de ces modules dans l'ordinateur portable qui nécessite un positionnement RTK de niveau centimétrique.


  • LS2603x
    LS2603x
    LS2603x

    LOCOSYS LS26030 et LS26031 sont des modules GPS incorporés dans la carte PCIe Full-Mini ou PCIe Half-Mini. Ces modules GPS utilisent la puce GPS tout-en-un MediaTek, MT3339, et peuvent vous offrir une sensibilité supérieure et des performances même dans un environnement de canyon urbain et de végétation dense. De plus, l'interface USB rend ces modules faciles à intégrer dans l'ordinateur portable. Ces modules prennent en charge la prédiction hybride de l'éphéméride pour obtenir un démarrage à froid plus rapide. L'un est auto-généré prédiction d'éphémérides qui n'a pas besoin à la fois de l'assistance du réseau et de l'intervention du CPU de l'hôte. Cela est valide pour jusqu'à 3 jours et se met à jour automatiquement de temps en temps lorsque le module GPS est allumé et que les satellites sont disponibles. L'autre est une prédiction éphéméride générée par le serveur qui provient d'un serveur internet. Cela est valide pendant jusqu'à 14 jours. Les deux prédictions éphémérides sont stockées dans la mémoire flash embarquée et permettent un démarrage à froid en moins de 15 secondes.


  • LS2603x-2RE
    LS2603x-2RE
    LS2603x-2RE

    Les modules GPS LOCOSYS LS26030-2RE et LS26031-2RE sont intégrés dans la carte PCIe Full-Mini ou la carte PCIe Half-Mini. Ces modules GPS utilisent le dernier GPS MediaTek, MT3337E, puce ROM et peuvent vous fournir une sensibilité et des performances supérieures même dans un environnement urbain encaissé et dense en feuillage. De plus, l'interface USB facilite l'intégration de ces modules dans l'ordinateur portable. Ce module prend en charge la prédiction d'orbite auto-générée, EASYTM, pour un démarrage à froid et un démarrage à chaud plus rapides. Ce module prend en charge la prédiction d'orbite auto-générée, EASYTM, pour un démarrage à froid et un démarrage à chaud plus rapides. Ce module prend en charge la prédiction d'orbite auto-générée, EASYTM, pour un démarrage à froid et un démarrage à chaud plus rapides. démarrer. Le EASYTM n'a pas besoin à la fois de l'assistance du réseau et de l'intervention du CPU de l'hôte. La prédiction est valide jusqu'à 3 jours et se met à jour automatiquement de temps en temps lorsque le module GPS est allumé et que les satellites sont disponibles.


  • LS2603x-B
    LS2603x-B
    LS2603x-B

    LOCOSYS LS26030-B et LS26031-B sont des modules GNSS incorporés dans la carte PCIe Full-Mini ou la carte PCIe Half-Mini. Le module GNSS est basé sur la puce GNSS MT3333 de nouvelle génération avancée de MediaTek. Il peut vous fournir une sensibilité et des performances supérieures même dans un environnement urbain dense et une végétation dense. De plus, l'interface USB facilite l'intégration de ces modules dans l'ordinateur portable. LOCOSYS LS26030-B et LS26031-B sont des modules GNSS incorporés dans la carte PCIe Full-Mini ou la carte PCIe Half-Mini. Ces modules GNSS sont alimentés par MediaTek, ils peuvent vous fournir une sensibilité et des performances supérieures. Ces modules prennent en charge la prédiction hybride des éphémérides pour obtenir un démarrage à froid plus rapide. L'un est une prédiction éphémère auto-générée qui n'a pas besoin à la fois de l'assistance du réseau et de l'intervention du CPU de l'hôte. Ceci est valable jusqu'à 3 jours et se met à jour automatiquement de temps en temps lorsque le module GNSS est allumé et que les satellites sont disponibles. L'autre est une prédiction éphémère générée par le serveur obtenue à partir d'un serveur internet. Ceci est valable jusqu'à 14 jours. Les prédictions éphémères sont stockées dans la mémoire flash embarquée et effectuent un démarrage à froid en moins de 15 secondes.


  • LS2603x-G
    LS2603x-G
    LS2603x-G

    LOCOSYS LS26030-G et LS26031-G sont des modules GNSS intégrés dans une carte PCIe Full-Mini ou une carte PCIe Half-Mini. Le module GNSS est basé sur la nouvelle génération avancée de puce GNSS MT3333 de MediaTek. Il peut vous offrir une sensibilité et des performances supérieures même dans les canyons urbains et les environnements denses en feuillage. De plus, l'interface USB facilite l'intégration de ces modules dans l'ordinateur portable. Ces modules prennent en charge la prédiction hybride des éphémérides pour obtenir un démarrage à froid plus rapide. L'un est une prédiction éphémère auto-générée qui n'a pas besoin à la fois de l'assistance du réseau et de l'intervention du CPU de l'hôte. Ceci est valable jusqu'à 3 jours et se met à jour automatiquement de temps en temps lorsque le module GNSS est allumé et que les satellites sont disponibles. L'autre est une prédiction éphémère générée par le serveur obtenue à partir d'un serveur internet. Ceci est valable jusqu'à 14 jours. Les prédictions éphémères sont stockées dans la mémoire flash embarquée et effectuent un démarrage à froid en moins de 15 secondes.


  • M.2-52Q
    M.2-52Q
    M.2-52Q

    LOCOSYS M.2-52Q est un récepteur de positionnement L1 haute performance basé sur le très petit facteur de forme M.2 Type B standard de l'industrie. Utilisant le bus USB, il fournit des informations de positionnement mondial tout en occupant peu d'espace et de puissance dans un système. Prise en charge de Windows et Linux, le M.2-52Q peut s'intégrer facilement dans tout système existant, ainsi que dans de nouveaux systèmes.   LOCOSYS M.2-52Q intègre le module LOCOSYS MG-1612-52Q à haute précision. Il dispose d'une puce réceptrice GNSS intégrée hautement intégrée.   Il peut atteindre une précision de positionnement de 1,5 m CEP (ciel ouvert), ce qui représente une amélioration de 40 % par rapport aux générations précédentes d'appareils. Sa sensibilité supérieure au démarrage à froid lui permet d'acquérir, de suivre et de fixer la position de manière autonome dans des environnements de signal faible difficiles. Sa sensibilité de suivi supérieure permet une couverture de position continue dans presque tous les environnements d'application extérieurs.


  • M.2-V2b
    M.2-V2b
    M.2-V2b

    LOCOSYS M.2-V2b est un récepteur de positionnement GNSS L1+L5 de haute précision basé sur le très petit facteur de forme M.2 Type B standard de l'industrie. Utilisant le bus USB, il fournit des informations de positionnement mondial tout en occupant peu d'espace et de puissance dans un système. Prise en charge de Windows et Linux, le M.2-V2b peut s'intégrer facilement dans tout système existant, ainsi que dans de nouveaux systèmes.   LOCOSYS M.2-V2b intègre le module MC-1612-V2b de haute précision de LOCOSYS. Il dispose d'une puce réceptrice GNSS hautement intégrée, adopte une procédure de 12 nm et intègre une architecture de gestion de l'alimentation efficace pour une faible consommation d'énergie et une grande sensibilité avec un TTFF rapide. La sensibilité supérieure au démarrage à froid lui permet d'acquérir, de suivre et d'obtenir une position fixe de manière autonome dans un environnement de signal faible et difficile.   La sensibilité de suivi supérieure du récepteur permet une couverture de position continue dans presque tous les environnements d'application extérieurs. Le moteur de recherche de paramètres de signal haute performance est capable de tester 16 millions d'hypothèses temps-fréquence par seconde, offrant une acquisition de signal supérieure et une vitesse de TTFF.   De plus, la réception simultanée des signaux des bandes L1 et L5 atténue le retard multipath et permet d'obtenir une précision de positionnement inférieure au mètre.


  • M.2-15R
    M.2-15R
    M.2-15R

    LOCOSYS M.2-15R est un module GNSS RTK bi-bande L1+L5 haute performance basé sur le très petit facteur de forme standard M.2 Type B de l'industrie. En utilisant le bus USB, fournit des informations de positionnement global, tout en occupant peu d'espace et de puissance dans un système. Prise en charge de Windows et Linux, le M.2-15R peut s'intégrer facilement dans n'importe quel système existant, ainsi que dans les nouveaux systèmes.   LOCOSYS M.2-15R intègre le module RTK-1612 de haute précision de LOCOSYS. Il s'agit d'un module GNSS RTK bi-bande haute performance conçu pour les applications nécessitant une précision de positionnement au centimètre près. Il adopte une procédure de 12 nm et intègre une architecture de gestion de l'alimentation efficace pour une faible consommation d'énergie et une sensibilité élevée.   Le module prend en charge la réception simultanée de GPS, GLONASS, BeiDou, GALILEO et QZSS pour améliorer la disponibilité et la fiabilité de la solution RTK même dans des environnements difficiles.



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Communiqué de presse