وحدة GNSS لتقدير الموقع في السيارات مع مستشعرات MEMS مدمجة

حل تحديد المواقع المعتمد على AEC-Q100 مع وضع ADR/UDR التلقائي للتنقل السلس في الأنفاق والبيئات متعددة المسارات

منتج ترويجي - SOR-1612

منتج ترويجي - SOR-1612

LOCOSYS SOR-1612 هو وحدة GNSS RTK مزدوجة النطاق عالية الأداء مصممة للتطبيقات التي تتطلب دقة تحديد موقع بمستوى السنتيمتر.

أكثر من
منتج ترويجي - BK-1612-15

منتج ترويجي - BK-1612-15

BK-1612-15 هو وحدة استقبال تدعم النطاق المزدوج ووضعيات متعددة.

أكثر من

كيف يمكنك ضمان التنقل المستمر في الأنفاق ومواقف السيارات تحت الأرض دون فقدان إشارة GPS؟

يتم تحويل ST-1612r-DGX تلقائيًا بين أوضاع ADR و UDR باستخدام مستشعرات MEMS المدمجة (مقياس تسارع ثلاثي المحاور وجيروسكوب) للحفاظ على دقة تحديد المواقع عندما تكون إشارات GNSS غير متاحة. مع عدم وجود متطلبات لتوجيه التثبيت والمعايرة التلقائية، تقدم أنظمة الملاحة الخاصة بك أداءً سلسًا في الأنفاق وهياكل وقوف السيارات والأخاديد الحضرية. اتصل بنا لدمج هذا الحل المعتمد من AEC-Q100 في منصة الملاحة الخاصة بك في السيارات.

مصمم لتطبيقات السيارات الحرجة، يوفر ST-1612r-DGX أداءً مستمراً في تحديد المواقع حيث تكون إشارات GNSS ضعيفة أو غير متاحة، بما في ذلك الأنفاق، ومواقف السيارات الداخلية، وبيئات الوادي الحضري. تتميز الأبعاد المدمجة 16 × 12.2 × 2.3 مم من نوع SMD بخيارات واجهة متعددة (UART/CAN BUS/USB)، وتدعم إدخال سرعة المركبة عبر CAN Bus (ISO 15765-4)، وتعمل بشكل موثوق عبر نطاقات درجات الحرارة من -40 درجة مئوية إلى 85 درجة مئوية. مع LOCOSYS تحكم جودة IATF 16949، قدرة SBAS (WAAS، EGNOS، MSAS)، وTTFF سريع عند مستويات إشارة منخفضة، هذا الوحدة تقلل من أخطاء الموقع في بيئات المسارات المتعددة بينما تقدم تنقل سلس لتطبيقات الشركات المصنعة للسيارات، السوق الثانوية، M2M، وإدارة الأسطول.

ST-1612r-DGX

ST-1612r-DGX

وحدة LOCOSYS ST-1612r-DGX للتقدير الميت (DR) هي الحل المثالي لتطبيقات السيارات.
وحدة LOCOSYS ST-1612r-DGX للتقدير الميت (DR) هي الحل المثالي لتطبيقات السيارات.

وحدات ST-1612r-DGx من LOCOSYS للتقدير الميت (DR) هي الحل المثالي لتطبيقات السيارات. إنها لا تدعم نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وGLONASS وGALILEO وQZSS فحسب، بل تحتوي أيضًا على مستشعرات قصور ذاتي (مسرعات ثلاثية المحاور وجيروسكوبات ثلاثية المحاور) لتوفير تقدير الموقع. سوف يكتشفون ما إذا كان هناك اتصال بجهاز قياس المسافة أو إدخال سرعة المركبة، ثم سيعملون تلقائيًا في وضع ADR أو UDR.
يتم إخراج كل من البيانات الخام لمستشعرات القصور الذاتي وارتفاع المركبة بما في ذلك زوايا الميل والدحرجة والاتجاه لتحليل سلوك السائق. على سبيل المثال، يمكن للمركبات المتصلة بالإنترنت إرسال مكالمات طوارئ تلقائيًا (أي E-Call) لطلب المساعدة بناءً على ارتفاع المركبة. عدم الحاجة إلى توجيه التثبيت ووظيفة المعايرة التلقائية تجعلها سهلة الاستخدام. مع هذه الميزات، يمكن لجهاز ST-1612r-DGx تقليل أخطاء الموقع في بيئات المسارات المتعددة والاستمرار في العمل حيث تكون إشارات GNSS ضعيفة أو غير متاحة، مثل الأنفاق ومواقف السيارات الداخلية، بالإضافة إلى تقديم تنقل سلس للسيارات.

الميزات

  • شريحة GNSS مؤهلة وفقًا لمعيار AEC-Q100
  • دعم نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وGLONASS، وGALILEO، وQZSS
  • قادر على SBAS (WAAS و EGNOS و MSAS)
  • TTFF سريع عند مستوى إشارة منخفض
  • مستشعر MEMS مدمج (جيروسكوب ثلاثي المحاور ومسرع ثلاثي المحاور)
  • دعم إخراج بيانات MEMS الخام (حتى 100 هرتز)
  • لا متطلبات لتوجيه التثبيت
  • الكشف التلقائي والتشغيل في وضع ADR أو UDR
  • دعم عداد المسافات (نبضات العجلة) وإدخال إشارة للأمام/الخلف
  • دعم إدخال سرعة المركبة من منفذ UART
  • دعم إدخال سرعة المركبة من ناقل CAN (ISO 15765-4)
  • دعم حل AGPS المستقل
  • LOCOSYS التحكم في الجودة IATF 16949
  • حجم صغير 16 × 12.2 × 2.3 مم
  • نوع SMD، متوافق مع RoHS

المواصفات

  • نظام الأقمار الصناعية: GPS + GLONASS + GALILEO + QZSS
  • واجهة: UART / CAN BUS / USB
  • جهد الإدخال: 3.0V - 4.3V
  • الطاقة (ملي أمبير): TBD
  • VB (ميكرو أمبير): TBD
  • درجة حرارة التشغيل (°م): -40 ~ 85
  • الأبعاد (مم): 16 × 12.2 × 2.3 مم

التطبيقات

  • تنقل السيارات.
  • M2M.
  • تتبع الدوريات وفحص السيارة.

                 

تحميل الملفات


بيان صحفي