MC-1010-V2a

MC-1010-V2a

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LOCOSYS MC-1010-Vxxシリーズは、すべてのグローバル民間航法システムを追跡できる高性能デュアルバンドGNSS位置決定モジュールです。12nmプロセスを採用し、効率的な電力管理アーキテクチャを統合して、低消費電力と高感度を実現しています。さらに、L1およびL5バンド信号の同時受信により、マルチパス遅延が軽減され、サブメートルの位置精度が達成されます。   モジュールは、より迅速なコールドスタートを実現するためにハイブリッド軌道予測をサポートしています。 1つは、ネットワークの支援やホストCPUの介入を必要としない自己生成のエフェメリス予測（EPOCと呼ばれる）です。 これは最大3日間有効で、GNSSモジュールの電源が入っていて衛星が利用可能なときに自動的に更新されます。 もう一つは、インターネットサーバーから取得するサーバー生成のエフェメリス予測（EPOと呼ばれる）です。 これは最大14日間有効です。 両方の軌道予測はオンボードのフラッシュメモリに保存されており、コールドスタート時間は15秒未満です。   アクティブアンテナを搭載したMC-1010-V3xは、AIS 140標準に含まれる感度仕様に準拠できます。これは、AIS 140に準拠した追跡アプリケーションを設計する顧客にとって最適なソリューションです。

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MC-1010-V2b

MC-1010-V2b

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LOCOSYS MC-1010-Vxxシリーズは、すべてのグローバル民間航法システムを追跡できる高性能デュアルバンドGNSS位置決定モジュールです。12nmプロセスを採用し、効率的な電力管理アーキテクチャを統合して、低消費電力と高感度を実現しています。さらに、L1およびL5バンド信号の同時受信により、マルチパス遅延が軽減され、サブメートルの位置精度が達成されます。   モジュールは、より迅速なコールドスタートを実現するためにハイブリッド軌道予測をサポートしています。 1つは、ネットワークの支援やホストCPUの介入を必要としない自己生成のエフェメリス予測（EPOCと呼ばれる）です。 これは最大3日間有効で、GNSSモジュールの電源が入っていて衛星が利用可能なときに自動的に更新されます。 もう一つは、インターネットサーバーから取得するサーバー生成のエフェメリス予測（EPOと呼ばれる）です。 これは最大14日間有効です。 両方の軌道予測はオンボードのフラッシュメモリに保存されており、コールドスタート時間は15秒未満です。   アクティブアンテナを搭載したMC-1010-V3xは、AIS 140標準に含まれる感度仕様に準拠できます。これは、AIS 140に準拠した追跡アプリケーションを設計する顧客にとって最適なソリューションです。

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MC-1612a-V2b

MC-1612a-V2b

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LOCOSYS MC-1612a-Vxxは、すべてのグローバル民間航法システムを追跡できる高性能デュアルバンドGNSS位置決定モジュールです。12nmプロセスを採用し、効率的な電力管理アーキテクチャを統合して、低消費電力と高感度を実現しています。さらに、L1およびL5バンド信号の同時受信により、マルチパス遅延が軽減され、より正確な位置が達成されます。   このモジュールは、より迅速なコールドスタートを実現するためにハイブリッド軌道予測をサポートしています。 1つは、ネットワークの支援やホストCPUの介入を必要としない自己生成のエフェメリス予測（EPOCと呼ばれる）です。 これは最大3日間有効で、GNSSモジュールの電源が入っていて衛星が利用可能なときに自動的に更新されます。 もう一つは、インターネットサーバーから取得するサーバー生成のエフェメリス予測（EPOと呼ばれる）です。 これは最大14日間有効です。 両方の軌道予測は、オンボードのフラッシュメモリに保存されており、より速いコールドスタートを実現します。   MC-161a-V3bモジュールのRFフロントエンドは、AIS 140標準に含まれる感度仕様に準拠するように特別に設計されています。これは、AIS 140に準拠した追跡アプリケーションを設計する顧客にとって最適なソリューションです。

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MC-1612-V2b

MC-1612-V2b

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LOCOSYS MC-1612-Vxxシリーズは、すべてのグローバル民間航法システムを追跡できる高性能デュアルバンドGNSS位置決定モジュールです。12nmプロセスを採用し、効率的な電力管理アーキテクチャを統合して、低消費電力と高感度を実現しています。さらに、L1およびL5バンド信号の同時受信により、マルチパス遅延が軽減され、サブメートルの位置精度が達成されます。   モジュールは、より速いコールドスタートを実現するためにハイブリッド軌道予測をサポートしています。一つは自己生成された軌道予測（EPOCと呼ばれる）で、ネットワークの支援やホストCPUの介入を必要としません。これは最大3日間有効で、GNSSモジュールの電源が入っていて衛星が利用可能なときに自動的に更新されます。もう一つはサーバー生成の軌道予測（EPOと呼ばれる）で、インターネットサーバーから取得します。これは最大14日間有効です。両方の軌道予測はオンボードのフラッシュメモリに保存され、コールドスタートの時間は15秒未満です。   MC-1612-V3bモジュールのRFフロントエンドは、AIS 140標準に含まれる感度仕様に準拠するように特別に設計されています。これは、AIS 140に準拠した追跡アプリケーションを設計する顧客にとって最適なソリューションです。

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SO-1612-15

SO-1612-15

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SO-1612-15は、すべてのバンドで全世界の民間航法システム（BDS、GPS、GLONASS、Galileo、QZSS、IRNSS、SBAS）を追跡できるデュアルバンドGNSS位置受信モジュールです。内蔵の高度に統合されたGNSS受信チップは、第三世代の北斗衛星ナビゲーションシステム（BDS-3）をサポートしています。   SO-1612-15モジュールは、最先端のBDS-3アーキテクチャに基づいており、マルチバンドおよびマルチシステムのGNSS RFとベースバンドを統合しています。この新しく設計されたアーキテクチャにより、このシングルチップは、地上補強ステーションからの補正データなしでサブメートルレベルの位置精度を達成し、感度が向上し、ジャミング耐性とマルチパスが改善され、複雑な環境で非常に堅牢なサービスを提供します。   SO-1612-15モジュールには、CXD5610GFポジショニングエンジンが内蔵されており、高感度、低消費電力、迅速なTTFFを特徴としています。優れたコールドスタート感度により、困難な弱信号環境でも自律的に位置を取得、追跡、固定することができます。受信機の優れた追跡感度により、ほぼすべての屋外アプリケーション環境で継続的な位置カバレッジが可能です。

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SO-1612-1N

SO-1612-1N

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MC-1010-V3a

MC-1010-V3a

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LOCOSYS MC-1010-Vxxシリーズは、すべてのグローバル民間航法システムを追跡できる高性能デュアルバンドGNSS位置決定モジュールです。12nmプロセスを採用し、効率的な電力管理アーキテクチャを統合して、低消費電力と高感度を実現しています。さらに、L1およびL5バンド信号の同時受信により、マルチパス遅延が軽減され、サブメートルの位置精度が達成されます。   モジュールは、より迅速なコールドスタートを実現するためにハイブリッド軌道予測をサポートしています。 1つは、ネットワークの支援やホストCPUの介入を必要としない自己生成のエフェメリス予測（EPOCと呼ばれる）です。 これは最大3日間有効で、GNSSモジュールの電源が入っていて衛星が利用可能なときに自動的に更新されます。 もう一つは、インターネットサーバーから取得するサーバー生成のエフェメリス予測（EPOと呼ばれる）です。 これは最大14日間有効です。 両方の軌道予測はオンボードのフラッシュメモリに保存されており、コールドスタート時間は15秒未満です。   アクティブアンテナを搭載したMC-1010-V3xは、AIS 140標準に含まれる感度仕様に準拠できます。これは、AIS 140に準拠した追跡アプリケーションを設計する顧客にとって最適なソリューションです。

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MC-1612a-V3b

MC-1612a-V3b

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LOCOSYS MC-1612a-Vxxは、すべてのグローバル民間航法システムを追跡できる高性能デュアルバンドGNSS位置決定モジュールです。12nmプロセスを採用し、効率的な電力管理アーキテクチャを統合して、低消費電力と高感度を実現しています。さらに、L1およびL5バンド信号の同時受信により、マルチパス遅延が軽減され、より正確な位置が達成されます。   このモジュールは、より迅速なコールドスタートを実現するためにハイブリッド軌道予測をサポートしています。 1つは、ネットワークの支援やホストCPUの介入を必要としない自己生成のエフェメリス予測（EPOCと呼ばれる）です。 これは最大3日間有効で、GNSSモジュールの電源が入っていて衛星が利用可能なときに自動的に更新されます。 もう一つは、インターネットサーバーから取得するサーバー生成のエフェメリス予測（EPOと呼ばれる）です。 これは最大14日間有効です。 両方の軌道予測は、オンボードのフラッシュメモリに保存されており、より速いコールドスタートを実現します。   MC-161a-V3bモジュールのRFフロントエンドは、AIS 140標準に含まれる感度仕様に準拠するように特別に設計されています。これは、AIS 140に準拠した追跡アプリケーションを設計する顧客にとって最適なソリューションです。

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MG-1612AD-DR

MG-1612AD-DR

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LOCOSYS MG-1612AD-DRは、Airoha AG3335ADチップを使用しており、センサーフュージョンデッドレコニングモジュールを備えたデュアル周波数マルチコンステレーションソリューションGNSSです。GPS、GLONASS、GALILEO、BEIDOU、QZSSをサポートするだけでなく、慣性センサー（3軸加速度計と3軸ジャイロ）を搭載しており、無拘束デッドレコニング機能を提供します。   DRに加えて、慣性センサーは車両にしっかりと取り付けられたときに車両の動態を検出できます。 その結果、異常な運転行動や車両の状態を検出でき、アラーム状態が有効になり、ユーザーに通知されます。 インストールの指示や自動キャリブレーション機能が不要なため、使いやすいです。 これらの機能により、MG-1612AD-DRはマルチパス環境における位置誤差を減少させ、トンネルや屋内駐車場などGNSS信号が弱いまたは利用できない場所でも動作を続け、シームレスなナビゲーションを提供します。

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RTK-1612AD-DR

RTK-1612AD-DR

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LOCOSYS RTK-1612AD-DRはAiroha AG3335ADチップを使用し、デュアル周波数のマルチコンステレーションソリューションGNSSを提供し、RTK高精度とセンサーフュージョンソリューションを一つにまとめています。 GPS、GLONASS、GALILEO、BEIDOU、QZSSをサポートするだけでなく、慣性センサー（3軸加速度計と3軸ジャイロ）を搭載しており、無拘束の推定航法機能を提供します。 DRに加えて、慣性センサーは車両にしっかりと取り付けられたときに車両の動態を検出できます。 その結果、異常な運転行動や車両の状態を検出でき、アラーム状態が有効になり、ユーザーに通知されます。 インストールの指示や自動キャリブレーション機能が不要なため、使いやすいです。 これらの機能により、RTK-1612AD-DRはマルチパス環境における位置誤差を減少させ、トンネルや屋内駐車場などGNSS信号が弱いまたは利用できない場所でも動作を続け、シームレスなナビゲーションを提供します。

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M.2-35AD

M.2-35AD

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LOCOSYS M.2-35ADは、非常に小型の業界標準M.2タイプBフォームファクターに基づくL1+L5高性能デュアルバンドGNSS RTKモジュールです。 USBバスを使用して、システム内で少ないスペースと電力を消費しながら、全体の位置情報を提供します。 WindowsとLinuxをサポートするM.2-35Rは、既存のシステムに簡単に統合できるだけでなく、新しいシステムにも簡単に実装できます。   LOCOSYS M.2-35ADは、Airoha AG3335ADチップを使用したLOCOSYS高精度MC-1612AD-DRモジュールを内蔵しており、センサーフュージョン慣性航法モジュールを備えたデュアル周波数のマルチコンステレーションソリューションGNSSです。 GPS、GLONASS、GALILEO、BEIDOU、QZSSをサポートするだけでなく、慣性センサー（3軸加速度計と3軸ジャイロ）を備えており、無拘束の推定航法機能を提供します。   DRに加えて、慣性センサーは車両にしっかりと取り付けられたときに車両の動態を検出できます。その結果、異常な運転行動や車両の状態を検出でき、アラーム状態が有効になり、ユーザーに通知されます。取り付け方向の要件がなく、自動キャリブレーション機能があるため、使いやすくなっています。

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M.2-R35AD

M.2-R35AD

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LOCOSYS M.2-R35ADは、非常に小型の業界標準M.2タイプBフォームファクターに基づくL1+L5高性能デュアルバンドGNSS RTKモジュールです。 USBバスを使用して、システム内で少ないスペースと電力を消費しながら、全体の位置情報を提供します。 WindowsとLinuxをサポートするM.2-R35ADは、既存のシステムに簡単に統合できるだけでなく、新しいシステムにも簡単に実装できます。   LOCOSYS M.2-R35ADは、Airoha AG3335ADチップを使用したLOCOSYS高精度RTK-1612AD-DRモジュールを内蔵しており、センサーフュージョン慣性航法モジュールを備えたデュアル周波数のマルチコンステレーションソリューションGNSSです。 GPS、GLONASS、GALILEO、BEIDOU、QZSSをサポートするだけでなく、慣性センサー（3軸加速度計と3軸ジャイロ）を備えており、無拘束の推定航法機能を提供します。   DRに加えて、慣性センサーは車両にしっかりと取り付けられたときに車両の動態を検出できます。その結果、異常な運転行動や車両の状態を検出でき、アラーム状態が有効になり、ユーザーに通知されます。取り付け方向の要件がなく、自動キャリブレーション機能があるため、使いやすくなっています。

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