Automobilhersteller Original Equipment Markt

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LOCOSYS Sub-Meter L1+L5 GNSS-Modul, RTK-Lösung und Dead Reckoning-Modul können eine hohe Präzisionsgenauigkeit, Kursbestimmung und sogar DR-Leistung bieten.
 
LOCOSYS Produkte haben die kleinen Abmessungen und sind einfach zu verwenden, um die Kosten für das Designlayout zu senken. Sie bieten zudem eine hohe Positionsgenauigkeit, präzise Ausrichtung und einen niedrigen Stromverbrauch, sodass der Kunde eine hohe Leistung erleben kann, ohne sich um den Verbrauch sorgen zu müssen.
 
Die Produktion von LOCOSYS erfolgt gemäß IATF16949 und hat die ISO 9001-Zertifizierung, was bedeutet, dass LOCOSYS ein qualifizierter Lieferant für Tier-1- und Tier-2-Hersteller in der Automobilindustrie ist.

Verwandte Produkte

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  MC-1612-DG

  MC-1612-DG

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  LOCOSYS MC-1612-DG ist ein Single-Band-Multi-System mit einem ARM-Basisprozessor. Es unterstützt nicht nur GPS, GLONASS, GALILEO, QZSS, sondern verfügt auch über einen Flash-Speicher, TCXO, RTC-Kristall, LNA und SAW-Filter sowie integrierte MEMS-Sensoren (6-Achsen-Beschleunigungsmesser und Gyroskope), einen Drucksensor mit 1 Loch (optional) und ist mit DR-Software ausgestattet. Der erweiterte Kalman-Filter-Algorithmus kombiniert GNSS- und MEMS-Sensordaten mit einer Gewichtungsfunktion, die auf der Qualität des GNSS-Signals basiert. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht und die Software die Lücken füllt. Es unterstützt dreidimensionale DR, Standard-NMEA-Ausgabe und erfüllt vollständig verschiedene Anforderungen an die Kartenkartierung.   Der ADR-Modus, MC-1612-DG, bietet eine hochpräzise Positionierung und Dead Reckoning-Leistung, die eine Echtzeit-Positionierung mit einer Genauigkeit von 1,5 m und eine Kursbestimmung bei niedrigem Stromverbrauch ermöglicht. Die Software umfasst Funktionen zum Empfangen und Verwenden von Daten von den integrierten Sensoren sowie von externen Signalen für die Radgeschwindigkeit und die Vorwärts/Rückwärts-Richtung. Die Fahrzeugsignale werden verwendet, um ein hohes Maß an Genauigkeit in der Navigationslösung zu gewährleisten. Es bietet hohe Empfindlichkeit, niedrigen Stromverbrauch und ein ultra-kompaktes Format und bietet dem Benutzer überlegene Leistung.   UDR-Modus, MC-1612-DG, wenn unter Bedingungen mit Poolsignal wie Tunneln, städtischen Gebieten und unterirdisch, auch nicht in der Lage, die Geschwindigkeit durch das Fahrzeug zu gewinnen, wird UDR die Rolle spielen, die Positionierung durch das integrierte MEMS aufrechtzuerhalten, was bedeutet, dass MC-1612-DG die Fähigkeit zur nahtlosen Positionierung mit UDR beibehält, wo die Anwendung in der oben genannten Umgebung stattfindet.     MC-1612-DG verfügt über GNSS/ADR/UDR | 3-in-1 nahtlose Positionierung   MC-1612-DG bietet die vollständige Abdeckungspositionierungsfunktionen, wo immer die Umgebung mit schlechtem Signal oder die Installationsposition ist und sorgt dafür, dass eine hohe Positionierungsleistung für Ihre Anwendungen auch unter schwierigen Bedingungen gewährleistet ist. In der Zwischenzeit wird Ihr Design von der Anwendung von MC-1612-DG, der 3-in-1-Lösung, profitieren, die das Design erleichtert (Sie können wählen, ob Sie eine physische Geschwindigkeitsanzeige haben möchten oder nicht), Zeit und Mühe spart und die hohe Positionierungsleistung über Ihre Erwartungen hinaus steigert.

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  ST-1612i-DGX

  ST-1612i-DGX

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  Das LOCOSYS ST-1612i-DGX Dead Reckoning (DR)-Modul ist die perfekte Lösung für Automobilanwendungen. Der ST-1612i-DGX ist ein eingebetteter 3D-Beschleunigungssensor, 3D-Gyroskopsensor und Mikroelektromechanisches System (MEMS), ausgestattet mit DR-Software und betrieben von STMicroelectronics Teseo III. Bei ungünstigen GNSS-Bedingungen in städtischen Schluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht und die Software die Lücken füllt. Es unterstützt dreidimensionale DR. Dieses Modul kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS umfassen. Es bietet hohe Empfindlichkeit, niedrigen Stromverbrauch und ein ultra-kompaktes Format und bietet dem Benutzer überlegene Leistung. Die ST-1612i-DGX-Module verwenden GNSS-Chips, die gemäß AEC-Q100 qualifiziert sind, und werden an ISO/TS 16949-zertifizierten Standorten hergestellt. Die ST-1612i-DGX-Module erleichtern die Installation zusätzlich durch die automatische Konfiguration des Raddrehzahl-Eingangs oder der Geschwindigkeit sowie die Kompensation für Antennen im Fahrzeug.

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  ST-1612r-DGX

  ST-1612r-DGX

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  LOCOSYS ST-1612r-DGx Dead Reckoning (DR) Module sind die perfekte Lösung für automotive Anwendungen. Sie unterstützen nicht nur GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS, sondern verfügen auch über inertiale Sensoren (3-Achsen-Beschleunigungsmesser und 3-Achsen-Gyroskope), um die Totpunktbestimmung zu ermöglichen. Sie werden erkennen, ob eine Kilometerzählerverbindung oder ein Fahrzeugeingang für die Geschwindigkeit vorhanden ist, und dann automatisch im ADR- oder UDR-Modus arbeiten. Sowohl die Rohdaten der inertialen Sensoren als auch die Höhe des Fahrzeugs einschließlich der Neigungs-, Roll- und Kurswinkel werden für die Analyse des Fahrverhaltens ausgegeben. Zum Beispiel können internetverbundene Fahrzeuge automatisch Notrufe (d.h. E-Call) basierend auf der Höhe des Fahrzeugs senden. Keine Anforderungen an die Installationsausrichtung und die automatische Kalibrierungsfunktion machen sie einfach zu bedienen. Mit diesen Funktionen kann der ST-1612r-DGx Positionsfehler in Mehrwegeumgebungen reduzieren und weiterhin dort arbeiten, wo GNSS-Signale schwach oder nicht verfügbar sind, wie in Tunneln und in Innenparkplätzen, sowie nahtlose Fahrzeugnavigation bieten.

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  LS2303x-UDG

  LS2303x-UDG

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  Die LS2303x-UDG-Serie Produkte sind vollständige GNSS-Empfänger, die auf der bewährten Technologie basieren. Die Serienprodukte sind mit dem LOCOSYS MC-1612-DG Modul, einem 3D-Beschleunigungsmesser und einem 3D-Gyroskop sowie Software für die Toterrecknung ausgestattet. Sie können die Toterrecknungnavigation ohne jegliche Verbindung zum Kilometerzähler bereitstellen. Der erweiterte Kalman-Filteralgorithmus kombiniert GNSS- und MEMS-Sensordaten mit einer Gewichtungsfunktion, die auf der Qualität des GNSS-Signals basiert. Bei schlechter Signalempfang und In Multipfadumgebungen werden Positionsfehler durch Taktgenauigkeit reduziert. Die Serienprodukte können gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, die GPS, GLONASS, GALILEO, QZSS und SBAS umfassen. Darüber hinaus bieten sie hohe Empfindlichkeit, niedrigen Stromverbrauch und bieten dem Benutzer eine überlegene Leistung. Die weitreichende Fähigkeit erfüllt die Empfindlichkeitsanforderungen der Fahrzeugnavigation sowie anderer standortbasierter Anwendungen.

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