Erstausrüstermarkt der Automobilhersteller

Erstausrüstermarkt der Automobilhersteller/ LOCOSYS Technology Inc.gegründet im Jahr 2005, kam von einer bekannten Forschungsorganisation der Informationsindustrie, einem Unternehmen, das Dienstleistungen anbietet, deren Umfang sowohl Hardware als auch Software im globalen Navigationssatellitensystem (GNSS), drahtlose Kommunikation, eingebettete Systeme bis hin zu Avionik, Automobil und umfasst Unterhaltungselektronik.

Erstausrüstermarkt der Automobilhersteller

Erstausrüstermarkt der Automobilhersteller
Erstausrüstermarkt der Automobilhersteller

LOCOSYS Sub-Meter L1+L5 GNSS-Modul, RTK-Lösung und Koppelnavigationsmodul können eine hochpräzise Positionierungsgenauigkeit, Richtung und sogar DR-Leistung bieten.
 
LOCOSYS-Produkte haben kleine Abmessungen und sind für uns einfach, um die Kosten des Design-Layouts zu senken. Und hat auch die hohe Positionsgenauigkeit, den präzisen Kurs und den geringen Stromverbrauch, stellen Sie sicher, wenn der Kunde eine hohe Leistung erfährt, und machen Sie sich keine Sorgen über den Verbrauch.
 
Die LOCOSYS-Produktion folgt der IATF16949 und ist nach ISO 9001 zertifiziert, was bedeutet, dass LOCOSYS ein qualifizierter Lieferant für Tier-1- und Tier-2-Hersteller in der Automobilindustrie ist.

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     <br />in der Lage sind, alle globalen zivilen Navigationssysteme zu verfolgen. Sie verwenden einen 12-nm-Prozess und integrieren eine effiziente
     <br />Energieverwaltungsarchitektur, um einen geringen Stromverbrauch und eine hohe Empfindlichkeit zu erzielen.
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    Die LOCOSYS MC-1010-Vxx-Serie sind Hochleistungs-Dualband-GNSS-Positionierungsmodule, die in der Lage sind, alle globalen zivilen Navigationssysteme zu verfolgen. Sie verwenden einen 12-nm-Prozess und integrieren eine effiziente Energieverwaltungsarchitektur, um einen geringen Stromverbrauch und eine hohe Empfindlichkeit zu erzielen. Außerdem mildert der gleichzeitige Empfang von L1- und L5-Bandsignalen die Mehrwegverzögerung und erreicht eine Positionsgenauigkeit von unter einem Meter.   Die Module unterstützen die Vorhersage von Hybrid-Ephemeriden, um einen schnelleren Kaltstart zu erreichen. Eine davon ist die selbsterzeugte Ephemeridenvorhersage (EASY genannt), die keine Netzwerkunterstützung und keinen Eingriff der Host-CPU benötigt. Dies ist bis zu 3 Tage gültig und wird von Zeit zu Zeit automatisch aktualisiert, wenn das GNSS-Modul eingeschaltet wird und Satelliten verfügbar sind. Die andere ist eine vom Server generierte Ephemeridenvorhersage (genannt EPO), die von einem Internetserver stammt. Diese ist bis zu 14 Tage gültig. Beide Ephemeridenvorhersagen werden im integrierten Flash-Speicher gespeichert und führen zu einer Kaltstartzeit von weniger als 15 Sekunden.   MC-1010-V3x mit aktiver Antenne kann die Empfindlichkeitsspezifikation des AIS 140-Standards erfüllen. Es ist die beste Lösung für Kunden, die Tracking-Anwendungen in Übereinstimmung mit AIS 140 entwickeln.


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     <br />in der Lage sind, alle globalen zivilen Navigationssysteme zu verfolgen. Sie verwenden einen 12-nm-Prozess und integrieren eine effiziente
     <br />Energieverwaltungsarchitektur, um einen geringen Stromverbrauch und eine hohe Empfindlichkeit zu erzielen.
    Submeter-Module (L1+L5) +3,3 V
    MC-1010-V2b/MC-1010-V3b

    Die LOCOSYS MC-1010-Vxx-Serie sind Hochleistungs-Dualband-GNSS-Positionierungsmodule, die in der Lage sind, alle globalen zivilen Navigationssysteme zu verfolgen. Sie verwenden einen 12-nm-Prozess und integrieren eine effiziente Energieverwaltungsarchitektur, um einen geringen Stromverbrauch und eine hohe Empfindlichkeit zu erzielen. Außerdem mildert der gleichzeitige Empfang von L1- und L5-Bandsignalen die Mehrwegverzögerung und erreicht eine Positionsgenauigkeit von unter einem Meter.   Die Module unterstützen die Vorhersage von Hybrid-Ephemeriden, um einen schnelleren Kaltstart zu erreichen. Eine davon ist die selbsterzeugte Ephemeridenvorhersage (EASY genannt), die keine Netzwerkunterstützung und keinen Eingriff der Host-CPU benötigt. Dies ist bis zu 3 Tage gültig und wird von Zeit zu Zeit automatisch aktualisiert, wenn das GNSS-Modul eingeschaltet wird und Satelliten verfügbar sind. Die andere ist eine vom Server generierte Ephemeridenvorhersage (genannt EPO), die von einem Internetserver stammt. Diese ist bis zu 14 Tage gültig. Beide Ephemeridenvorhersagen werden im integrierten Flash-Speicher gespeichert und führen zu einer Kaltstartzeit von weniger als 15 Sekunden.   MC-1010-V3x mit aktiver Antenne kann die Empfindlichkeitsspezifikation des AIS 140-Standards erfüllen. Es ist die beste Lösung für Kunden, die Tracking-Anwendungen in Übereinstimmung mit AIS 140 entwickeln.


  • Submeter-Module (L1+L5) +3,3 V - Die LOCOSYS MC-1612-Vxx-Serie sind Hochleistungs-Dualband-GNSS-Positionierungsmodule, die
     <br />in der Lage sind, alle globalen zivilen Navigationssysteme zu verfolgen. Sie verwenden einen 12-nm-Prozess und integrieren eine effiziente
     <br />Energieverwaltungsarchitektur, um einen geringen Stromverbrauch und eine hohe Empfindlichkeit zu erzielen.
    Submeter-Module (L1+L5) +3,3 V
    MC-1612-V2b/MC-1612-V3b

    Die LOCOSYS MC-1612-Vxx-Serie sind Hochleistungs-Dualband-GNSS-Positionierungsmodule, die in der Lage sind, alle globalen zivilen Navigationssysteme zu verfolgen. Sie verwenden einen 12-nm-Prozess und integrieren eine effiziente Energieverwaltungsarchitektur, um einen geringen Stromverbrauch und eine hohe Empfindlichkeit zu erzielen. Außerdem mildert der gleichzeitige Empfang von L1- und L5-Bandsignalen die Mehrwegverzögerung und erreicht eine Positionsgenauigkeit von unter einem Meter.   Die Module unterstützen die Vorhersage von Hybrid-Ephemeriden, um einen schnelleren Kaltstart zu erreichen. Eine davon ist die selbsterzeugte Ephemeridenvorhersage (EASY genannt), die keine Netzwerkunterstützung und keinen Eingriff der Host-CPU benötigt. Dies ist bis zu 3 Tage gültig und wird von Zeit zu Zeit automatisch aktualisiert, wenn das GNSS-Modul eingeschaltet wird und Satelliten verfügbar sind. Die andere ist eine vom Server generierte Ephemeridenvorhersage (genannt EPO), die von einem Internetserver stammt. Diese ist bis zu 14 Tage gültig. Beide Ephemeridenvorhersagen werden im integrierten Flash-Speicher gespeichert und führen zu einer Kaltstartzeit von weniger als 15 Sekunden.   Das HF-Frontend des MC-1612-V3b wurde speziell entwickelt, um die im AIS 140-Standard enthaltenen Empfindlichkeitsspezifikationen zu erfüllen (siehe Hinweis in Abb. 3-2). Es ist die beste Lösung für Kunden, die Tracking-Anwendungen in Übereinstimmung mit AIS 140 entwickeln.


  • DR-Modul - Das LOCOSYS MC-1612-DG Dead Reckoning (DR) Modul ist die perfekte Lösung für Automobilanwendungen.
    DR-Modul
    MC-1612-DG

    LOCOSYS MC-1612-DG ist ein Single-Band-Multisystem mit einem ARM-Basisprozessor. Es unterstützt nicht nur GPS, GLONASS, GALILEO, QZSS, sondern verfügt auch über einen Flash-Speicher, TCXO, RTC-Kristall, LNA- und SAW-Filter und eingebettete MEMS-Sensoren (6-Achsen-Beschleunigungsmesser-Kreisel), 1-Loch-Druck (Option) Sensor für elektromechanische Systeme (MEMS), ausgestattet mit DR-Software. Der erweiterte Kalman-Filteralgorithmus kombiniert GNSS- und MEMS-Sensordaten mit einer Gewichtungsfunktion, die auf der GNSS-Signalqualität basiert. Bei widrigen GNSS-Bedingungen in Straßenschluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht und die Software die Lücken füllt. Es unterstützt dreidimensionales DR, Standard-NMEA-Ausgabe und unterstützt vollständig verschiedene Kartenmapping-Anforderungen.   Der ADR-Modus, MC-1612-DG verfügt über eine hochpräzise Positionierung und Koppelnavigationsleistung und bietet eine Echtzeit-Positionierung mit einer Genauigkeit von 1,5 m und Kurs bei geringem Stromverbrauch. Die Software enthält Funktionen zum Empfangen und Verwenden von Daten von den eingebauten Sensoren zusammen mit externen Signalen für Raddrehzahl und Vorwärts-/Rückwärtsrichtung, die Fahrzeugsignale werden verwendet, um ein hohes Maß an Genauigkeit in der Navigationslösung bereitzustellen. Es zeichnet sich durch hohe Empfindlichkeit, geringen Stromverbrauch und einen ultrakleinen Formfaktor aus und bietet dem Benutzer die überlegene Leistung.   UDR-Modus, MC-1612-DG Wenn unter der Umgebung mit Poolsignalen wie Tunneln, Stadt- und U-Bahnen auch die Geschwindigkeit durch das Fahrzeug nicht erreicht werden kann, spielt UDR die Rolle, die Position durch das eingebaute MEMS aufrechtzuerhalten, was MC-1612 bedeutet -DG behält die Fähigkeit der nahtlosen Positionierung mit UDR bei, wo die Anwendung in der Umgebung oben ist.     MC-1612-DG haben sowohl GNSS/ADR/UDR | Nahtlose 3-in-1-Positionierung   MC-1612-DG bietet die vollständige Abdeckung der Positionierungsfunktionen überall dort, wo die Umgebung mit schlechtem Signal oder die Installationsposition und die Ausgabe einer hohen Positionierungsleistung für Ihre Anwendungen in rauen Umgebungen möglich ist. In der Zwischenzeit wird Ihr Design von der Anwendung von MC-1612-DG, der 3-in-1-Lösung, profitieren, so dass es einfach zu entwerfen ist (Sie können wählen, ob Sie eine physische Geschwindigkeitseingabe haben oder nicht), Zeit und Mühe sparen und das High steigern Positionierungsleistung übertrifft Ihre Erwartungen.


  • DR-Modul - Das LOCOSYS ST-1612i-DGX Dead Reckoning (DR)-Modul ist die perfekte Lösung für Automobilanwendungen.
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    ST-1612i-DGX

    Das LOCOSYS ST-1612i-DGX Dead Reckoning (DR)-Modul ist die perfekte Lösung für Automobilanwendungen. Der ST-1612i-DGX ist ein eingebetteter 3D-Beschleunigungsmesser, ein 3D-Gyroskopsensor für mikroelektromechanische Systeme (MEMS), der mit DR-Software ausgestattet ist und von STMicroelectronics Teseo III betrieben wird. Bei widrigen GNSS-Bedingungen in Straßenschluchten, Tunneln oder Parkhäusern, wo DR die Genauigkeit erhöht und die Software die Lücken füllt. Es unterstützt dreidimensionales DR. Dieses Modul kann gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, darunter GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS. Es zeichnet sich durch hohe Empfindlichkeit, geringen Stromverbrauch und einen ultrakleinen Formfaktor aus und bietet dem Benutzer die überlegene Leistung. ST-1612i-DGX-Module verwenden GNSS-Chips, die gemäß AEC-Q100 qualifiziert sind, und werden an ISO/TS 16949-zertifizierten Standorten hergestellt. Die ST-1612i-DGX-Module vereinfachen die Installation weiter durch die automatische Konfiguration des Wheel Tick-Eingangs oder der Geschwindigkeit und der Kompensation für Fahrzeugantennen.


  • DR-Modul - Das LOCOSYS ST-1612r-DGX Dead Reckoning (DR)-Modul ist die perfekte Lösung für Automobilanwendungen.
    DR-Modul
    ST-1612r-DGX

    LOCOSYS ST-1612r-DGx Koppelnavigationsmodule (DR) sind die perfekte Lösung für Automobilanwendungen. Sie unterstützen nicht nur GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS, sondern verfügen auch über Trägheitssensoren (3-Achsen-Beschleunigungsmesser und 3-Achsen-Kreisel), um Koppelnavigation zu ermöglichen. Sie erkennen, ob eine Kilometerzählerverbindung oder eine Fahrzeuggeschwindigkeitseingabe vorhanden ist, und arbeiten dann automatisch im ADR- oder UDR-Modus. Für die Fahrerverhaltensanalyse werden sowohl Rohdaten der Inertialsensoren als auch die Fahrzeughöhe inklusive Nick-, Wank- und Kurswinkel ausgegeben. Zum Beispiel können die mit dem Internet verbundenen Fahrzeuge basierend auf der Höhe des Fahrzeugs automatisch Notrufe (z. B. E-Call) für Hilfe senden. Keine Anforderung an die Installationsorientierung und die automatische Kalibrierungsfunktion machen sie einfach zu bedienen. Mit diesen Funktionen kann der ST-1612r-DGx Positionsfehler in Mehrwegumgebungen reduzieren und dort weiterarbeiten, wo GNSS-Signale schlecht oder nicht verfügbar sind, wie z. B. in Tunneln und Parkhäusern, sowie eine nahtlose Autonavigation liefern.


  • GNSS +DR-Empfänger - LS2303x-UDG Ultrahochleistungs-GNSS-Mausempfänger / Untethered Dead Reckoning
    GNSS +DR-Empfänger
    LS2303x-UDG

    Die Produkte der LS2303x-UDG-Serie sind komplette GNSS-Empfänger, die auf der bewährten Technologie basieren. Die Serienprodukte sind mit dem Modul LOCOSYS MC-1612-DG, 3D-Beschleunigungsmesser und 3D-Gyroskop sowie Koppelnavigationssoftware eingebettet. Sie können eine Koppelnavigation ohne Kilometerzählerverbindung bereitstellen. Der erweiterte Kalman-Filteralgorithmus kombiniert GNSS- und MEMS-Sensordaten mit einer Gewichtungsfunktion, die auf der GNSS-Signalqualität basiert. Bei schlechtem Signalempfang und Multipath-Umgebungen werden Positionsfehler durch Koppelnavigation reduziert. Die Produkte der Serie können gleichzeitig mehrere Satellitenkonstellationen erfassen und verfolgen, darunter GPS, GLONASS, GALILEO, QZSS und SBAS. Außerdem zeichnen sie sich durch hohe Empfindlichkeit, geringen Stromverbrauch und eine hervorragende Leistung aus. Die weitreichende Fähigkeit erfüllt die Empfindlichkeitsanforderungen der Autonavigation sowie anderer ortsbezogener Anwendungen.



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