Untethered Dead Reckoning (UDR)

Werbeartikel-ST-1612r-DGX

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Die Dead Reckoning (DR) -Module von LOCOSYS ST-1612r-DGx sind die perfekte Lösung für Automobilanwendungen. Sie unterstützen nicht nur GPS, GLONASS, GALILEO und QZSS, sondern verfügen auch über Trägheitssensoren (3-Achsen-Beschleunigungsmesser und 3-Achsen-Gyros), um die Abrechnung zu ermöglichen.

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Werbeartikel-RTK-4671-MH

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Der Zweifrequenz-RTK-4671-MH-Empfänger ist eine kompakte, kostengünstige und hochpräzise GNSS-RTK-Karte, die für Anwendungen entwickelt wurde, die eine Positionierungsgenauigkeit auf Zentimeterniveau erfordern.

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Untethered Dead Reckoning (UDR)

UDR

Eigenschaften

Das Produkt LOCOSYS Untethered Dead Reckoning bietet eine hohe Aktualisierungsrate für Standortdaten oder eine sofortige Ausgabe mit hoher Navigationsrate (HNR).

Dead Reckoning Module

Dead Reckoning-Technologie

Derzeit werden Fahrzeuge in der Regel positionieren , um das Global Positioning System (GPS / GNSS) unter Verwendung
jedoch in praktischen Anwendungen GNSS - Satellitensignale nicht vollständig zuverlässig sind  unter  hohen Gebäuden, Überführung e s, Keller Parkplätze, Tunnels, dichte Bäume und andere geschützte Umgebung  des kann  reduc e  die Positioniergenauigkeit. Wenn Sie die Genauigkeit der Navigation verbessern möchten, ist daher die  Dead Reckoning-  Navigation erforderlich.

Dead Reckoning  Combini ng  mit GNSS

Die perfekte Kombination aus Dead Reckoning und GNSS passt perfekt zur Automobilnavigation. In Kombination mit GNSS-Signal, Kreiselsteuerungsinformationen und CAN-Bus-Geschwindigkeits- / Impulsschätzung wird eine nahtlose, in Echtzeit genaue Positionierung erreicht.   

Darüber hinaus ist die Anwendung der Dead Reckoning-Technologie durch LOCOSYS eine gute Nachricht für die Autobesitzer. Denn selbst während des Fahrens, wenn das GNSS-Signal verloren geht, können sie genau navigieren und lokalisieren.

TAGDR-ModuleDead Reckoning (DR) ,   Dead Reckoning-TechnologieGNSS-Module

Dead Reckoning für unterirdische Tunnel

LOCOSYS Erfolgsgeschichten



Dunkelblaue Spur: GNSS
Hellblaue Spur: UDR

Ort: Tokio, Yamate-Tunnel 18,6 km strenger Feldtest.

Ergebnis 1 - 7 von 7

Ergebnis 1 - 7 von 7

Pressemitteilung