RTK+DR-Module mit Automobil-Dead-Reckoning-Technologie.

Dual-Frequenz-Multi-Konstellations-GNSS-Module, die RTK-Positionierung und die Fusion von Inertialsensoren für kontinuierliche Navigation integrieren.

Werbeprodukt-LV-1612-U15

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LOCOSYS hat das LV-1612-U15 eingeführt, ein leistungsstarkes L1 + L5 Dualband-Multi-Konstellations-GNSS-Empfängermodul, das für Anwendungen entwickelt wurde, die eine robuste Navigationsleistung und präzise Positionierung erfordern.

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Werbeprodukt-LV-1612-DR

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LOCOSYS LV-1612-DR ist ein leistungsstarkes L1 + L5 Dualband-Multi-Konstellations-GNSS-Modul mit integrierter Sensorfusion zur Totenrecknung (DR), das für robuste Navigation und hochpräzise Positionierungsanwendungen entwickelt wurde.

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Wie können Sie eine Positionierungsgenauigkeit auf Zentimeter-Niveau in städtischen Umgebungen ohne GNSS aufrechterhalten?

Unser RTK-1612AD-DR-Modul überbrückt nahtlos GNSS-Signalunterbrechungen mit integrierten 3-Achsen-Beschleunigungssensoren und Gyroskopen und bietet kontinuierliche Totpunktbestimmung, wenn Satellitensignale blockiert sind. Die Sensorfusionstechnologie erkennt automatisch die Kilometerstandseingaben und liefert unterbrechungsfreie Positionierung mit Neigungs-, Roll- und Kursdaten – entscheidend für die autonome Navigation in Tunneln und städtischen Schluchten. Kontaktieren Sie uns, um reale Straßentestdemonstrationen zu sehen, die eine konsistente Leistung beweisen, wo standardmäßige GNSS-Systeme versagen.

Speziell für Automobilanwendungen entwickelt, gibt das RTK+DR-Modul rohe Daten von Inertialsensoren zusammen mit kritischen Fahrzeughaltungsinformationen wie Nick-, Roll- und Kurswinkeln aus – entscheidend für die Analyse des Fahrverhaltens und die Überwachung der fortschrittlichen Fahrzeugdynamik. Das installationsunabhängige Design des Moduls und die automatische Kalibrierungsfunktion reduzieren die Integrationskomplexität und die Bereitstellungszeit erheblich. Egal, ob Sie autonome Fahrzeugssysteme, Flottenmanagementlösungen oder fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme entwickeln, unsere RTK+DR-Module bieten die Zuverlässigkeit und Präzision, die für mission-kritische Anwendungen der Automobilnavigation erforderlich sind, mit nachgewiesener Leistung in realen Straßen-Testumgebungen.

RTK+DR-Module

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RTK-verbesserte GNSS / Dead Reckoning Hybridpositionierung

Zentimetergenauigkeit mit kontinuierlicher Navigationsfähigkeit

Das Modul unterstützt RTK (Echtzeit-Kinematik) Positionierung mit dualfrequenten Trägerphasenmessungen, die eine Genauigkeit im Zentimeterbereich unter RTK-Korrektureingaben ermöglichen.Durch die Integration von Multi-Konstellation-GNSS-Beobachtungen mit hochpräzisen Positionsalgorithmen verbessert das System erheblich die Konvergenzgeschwindigkeit, die Stabilität der Genauigkeit und die Echtzeit-Navigationsleistung in anspruchsvollen Umgebungen.

Kombiniert mit der Sensorfusionsnavigation verbessert RTK die Robustheit in multipath-reichen und teilweise obstruierten Szenarien und gewährleistet eine zuverlässige hochpräzise Positionierung für mission-kritische Anwendungen.


Dual-Band GNSS-Modul mit UDR / ADR-Technologie

Kontinuierliche Positionierung mit Sensorfusions-Dead Reckoning

Eine hochleistungsfähige L1 + L5 Dualband-GNSS-Lösung kombiniert mit Multi-Konstellations-Tracking (GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou, QZSS, SBAS) und integrierten inertialen Sensoren, die nahtloses Positionieren mit verbesserter Genauigkeit, Signalrobustheit und zuverlässiger Navigation in komplexen Umgebungen ermöglichen.


UDR / ADR Sensorfusions-Technologie

Kontinuierliche Navigation in GNSS-verweigernden Umgebungen

Mit integriertem 3-Achsen-Beschleunigungssensor und 3-Achsen-Gyroskop ermöglicht das Modul die Sensorfusion zur Positionsbestimmung, um eine kontinuierliche Positionierung während GNSS-Ausfällen aufrechtzuerhalten.Es gewährleistet eine zuverlässige Navigation in Tunneln, in Innenparkplätzen und in städtischen Schluchten, während es Mehrwegeffekte und Signalunterbrechungen mindert.


Adaptive Signaloptimierung

Echtzeit-Umweltanpassung

Passt empfangene Signale adaptiv basierend auf der aktuellen Satellitenumgebung an, um die Leistung schnell zu optimieren. Dies gewährleistet eine stabile Positionierung und ein konsistentes Tracking unter dynamischen Signalbedingungen.


KI-gesteuerte Interferenzschutz

Erweiterte Sicherheit und Systembewusstsein

KI-gesteuerte Anti-Interferenz- und Anti-Spoofing-Funktionen mit Echtzeitwarnungen, -benachrichtigungen und Beendigungsausgaben. Erhöht die Betriebssicherheit und Systemrobustheit unter komplexen RF-Umgebungen.


Fahrzeugbewegung & einfache Integration

Intelligente Erkennung mit schneller Bereitstellung

Unterstützt die Fahrzeugbewegungserkennung, die Erkennung abnormalen Verhaltens und Alarmfunktionen mit automatischer Kalibrierung und installationsfreier Ausrichtung. Die vollständig integrierte Architektur vereinfacht das Systemdesign und beschleunigt die Bereitstellung für Anwendungen im Automobilbereich, im Flottenmanagement und im IoT-Tracking.

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Pressemitteilung