Orientation | Fabricant de modules et systèmes GNSS RTK de haute précision

MG-1612AD-DR

LOCOSYS MG-1612AD-DR utilise une puce Airoha AG3335AD, une solution GNSS multi-constellation à double fréquence avec module de navigation inertielle par fusion de capteurs. Il prend en charge non seulement le GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU et QZSS, mais dispose également de capteurs inertiels (accéléromètres à 3 axes et gyroscopes à 3 axes) pour fournir une fonction de navigation inertielle sans fil. En plus de la DR, un capteur inertiel peut détecter la dynamique du véhicule lorsqu'il est solidement fixé sur celui-ci. Par conséquent, les comportements de conduite anormaux et l'état du véhicule peuvent être détectés et l'état d'alarme sera activé pour rappeler aux utilisateurs. Aucune exigence d'orientation d'installation et une fonction de calibrage automatique facilitent son utilisation. Avec ces fonctionnalités, le MG-1612AD-DR peut réduire les erreurs de positionnement dans un environnement multipath et continuer à fonctionner là où les signaux GNSS sont faibles ou indisponibles, tels que les tunnels et les parkings intérieurs, tout en offrant une navigation fluide.

MC-1612-DG

LOCOSYS MC-1612-DG est un système multi-bande mono-système avec un processeur ARM. Il prend en charge non seulement le GPS, le GLONASS, le GALILEO, le QZSS, mais dispose également d'une mémoire flash, d'un TCXO, d'un cristal RTC, d'un LNA et d'un filtre SAW, ainsi que de capteurs MEMS intégrés (accéléromètres gyroscopiques à 6 axes), d'un capteur MEMS de systèmes microélectromécaniques (MEMS) à 1 trou de pression (en option), équipé d'un logiciel DR. L'algorithme du filtre de Kalman étendu combine les données des capteurs GNSS et MEMS avec une fonction de pondération qui dépend de la qualité du signal GNSS. Avec des conditions GNSS défavorables dans les canyons urbains, les tunnels ou les parkings souterrains où la RA améliore la précision et le logiciel comble les lacunes. Il prend en charge la DR tridimensionnelle, la sortie NMEA standard, prend en charge pleinement diverses demandes de cartographie cartographique. Le mode ADR, MC-1612-DG offre une précision de positionnement et de navigation à la dérive élevée, offrant un positionnement et une orientation en temps réel avec une précision de 1,5 mètres et une faible consommation d'énergie. Le logiciel comprend des fonctionnalités pour recevoir et utiliser des données des capteurs intégrés ainsi que des signaux externes de vitesse de roue et de direction avant/arrière, les signaux du véhicule sont utilisés pour fournir un niveau élevé de précision dans la solution de navigation. Il présente une sensibilité élevée, une faible consommation d'énergie et un facteur de forme ultra-petit, et offre à l'utilisateur des performances supérieures. Mode UDR, MC-1612-DG lorsqu'il se trouve dans un environnement avec un signal de piscine comme les tunnels, les zones urbaines et souterraines, et qu'il est également incapable d'atteindre la vitesse à travers le véhicule, UDR jouera le rôle de maintenir la position grâce aux MEMS intégrés, ce qui signifie que MC-1612-DG continue d'exécuter la capacité de positionnement transparent avec UDR dans l'application de l'environnement mentionné. MC-1612-DG a à la fois GNSS/ADR/UDR | Positionnement sans couture 3-en-1 MC-1612-DG offre les fonctionnalités de positionnement à couverture complète, quel que soit l'environnement de signal faible ou la position d'installation, et maintient une performance de positionnement élevée pour vos applications, même dans des environnements difficiles. En attendant, votre conception bénéficiera de l'application de MC-1612-DG, la solution 3-en-1 qui facilite la conception (vous pouvez choisir d'avoir une entrée de vitesse physique ou non), ce qui permet de gagner du temps et des efforts et d'améliorer les performances de positionnement élevées qui dépassent vos attentes.

MC-1612-DB

LOCOSYS MC-1612-DB est un système multi-bande mono-système avec un processeur ARM. Il prend en charge non seulement le GPS, le GLONASS, le BDS, le GALILEO, le QZSS, mais dispose également d'une mémoire flash, d'un TCXO, d'un cristal RTC, d'un LNA et d'un filtre SAW, ainsi que de capteurs MEMS intégrés (accéléromètres gyroscopiques à 6 axes), d'un capteur MEMS de systèmes microélectromécaniques (MEMS) à 1 trou de pression (en option), équipé d'un logiciel DR. L'algorithme du filtre de Kalman étendu combine les données des capteurs GNSS et MEMS avec une fonction de pondération qui dépend de la qualité du signal GNSS. Avec des conditions GNSS défavorables dans les canyons urbains, les tunnels ou les parkings souterrains où la RA améliore la précision et le logiciel comble les lacunes. Il prend en charge la DR tridimensionnelle, la sortie NMEA standard incluant la hauteur, la pente et la sortie de messages, prend en charge pleinement les différentes demandes de cartographie. Le mode ADR, MC-1612-DB offre une précision de positionnement et de navigation à la dérive élevée, offrant un positionnement et une orientation en temps réel avec une précision de 1,5 m et une faible consommation d'énergie. Le logiciel comprend des fonctionnalités pour recevoir et utiliser des données des capteurs intégrés ainsi que des signaux externes de vitesse de roue et de direction avant/arrière. Les signaux du véhicule sont utilisés pour fournir un niveau élevé de précision dans la solution de navigation. Il présente une sensibilité élevée, une faible consommation d'énergie et un facteur de forme ultra-petit, et offre à l'utilisateur des performances supérieures. Mode UDR, MC-1612-DB lorsqu'il se trouve dans un environnement avec un signal de piscine comme les tunnels, les zones urbaines et souterraines où il est également impossible d'obtenir la vitesse à travers le véhicule, UDR jouera le rôle de maintenir la position grâce aux MEMS intégrés, ce qui signifie que MC-1612-DB continue d'exécuter la capacité de positionnement transparent avec UDR dans l'application de l'environnement mentionné ci-dessus. MC-1612-DB a à la fois GNSS/ADR/UDR | Positionnement sans couture 3-en-1 MC-1612-DB offre les fonctionnalités de positionnement à couverture complète, quel que soit l'environnement de signal faible ou la position d'installation, et maintient une performance de positionnement élevée pour vos applications, même dans des environnements difficiles. En attendant, votre conception bénéficiera de l'application de mc-1612-dg, la solution 3-en-1 qui facilite la conception (vous pouvez choisir d'avoir une entrée de vitesse physique ou non), permettant ainsi de gagner du temps et des efforts et d'améliorer les performances de positionnement élevées qui dépassent vos attentes.

ST-1612r-DGX

Les modules de navigation inertielle ST-1612r-DGx de LOCOSYS sont la solution parfaite pour les applications automobiles. Ils ne supportent pas seulement le GPS, le GLONASS, le GALILEO et le QZSS, mais ils disposent également de capteurs inertiels (accéléromètres à 3 axes et gyroscopes à 3 axes) pour fournir une navigation à l'estime. Ils détecteront s'il y a une connexion d'odomètre ou une entrée de vitesse du véhicule, puis fonctionneront automatiquement en mode ADR ou UDR. Les données brutes des capteurs inertiels et l'altitude du véhicule, y compris les angles de tangage, de roulis et de cap, sont générées pour l'analyse du comportement du conducteur. Par exemple, les véhicules connectés à Internet peuvent automatiquement envoyer des appels d'urgence (c'est-à-dire E-Call) pour demander de l'aide en fonction de l'altitude du véhicule. Aucune exigence d'orientation d'installation et une fonction de calibration automatique les rendent faciles à utiliser. Avec ces fonctionnalités, le ST-1612r-DGx peut réduire les erreurs de positionnement dans un environnement multipath et continuer à fonctionner là où les signaux GNSS sont faibles ou indisponibles, tels que les tunnels et les parkings intérieurs, tout en offrant une navigation automobile fluide.

ST-1612r-DBX

Les modules de navigation inertielle (DR) ST-1612r-DBx de LOCOSYS sont la solution parfaite pour les applications automobiles. Ils prennent en charge non seulement le GPS, BEIDOU, GALILEO et QZSS, mais ils disposent également de capteurs inertiels (accéléromètres à 3 axes et gyroscopes à 3 axes) pour fournir une navigation à l'estime. Ils détecteront s'il y a une connexion d'odomètre ou une entrée de vitesse du véhicule, puis fonctionneront automatiquement en mode ADR ou UDR. Les données brutes des capteurs inertiels et l'altitude du véhicule, y compris les angles de tangage, de roulis et de cap, sont générées pour l'analyse du comportement du conducteur. Par exemple, les véhicules connectés à Internet peuvent envoyer automatiquement des appels d'urgence (c'est-à-dire E-Call) pour demander de l'aide en fonction de l'altitude du véhicule. Aucune exigence d'orientation d'installation et une fonction de calibrage automatique les rendent faciles à utiliser. Grâce à ces fonctionnalités, le ST-1612r-DBx peut réduire les erreurs de positionnement dans un environnement multipath et continuer à fonctionner là où le GNSS Les signaux sont faibles ou indisponibles, tels que les tunnels et les parkings intérieurs, ainsi que pour une navigation automobile sans interruption.

RTK-1612AD-DR

LOCOSYS RTK-1612AD-DR utilise une puce Airoha AG3335AD, une solution GNSS multi-constellation à double fréquence, offrant une précision RTK élevée et une solution de fusion de capteurs en un seul appareil. Il prend non seulement en charge le GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU et QZSS, mais dispose également de capteurs inertiels (accéléromètres à 3 axes et gyroscopes à 3 axes) pour fournir une fonction de navigation à l'estime sans fil. En plus de la DR, un capteur inertiel peut détecter la dynamique du véhicule lorsqu'il est solidement fixé sur celui-ci. Par conséquent, les comportements de conduite anormaux et l'état du véhicule peuvent être détectés et l'état d'alarme sera activé pour rappeler aux utilisateurs. Aucune exigence d'orientation d'installation et une fonction de calibrage automatique facilitent son utilisation. Avec ces fonctionnalités, le RTK-1612AD-DR peut réduire les erreurs de positionnement dans un environnement multipath et continuer à fonctionner là où les signaux GNSS sont faibles ou indisponibles, tels que les tunnels et les parkings intérieurs, tout en offrant une navigation fluide.

LS23236

LS23236 est un récepteur GNSS multi-constellation à double fréquence offrant une solution de haute précision RTK et de fusion de capteurs. Il prend en charge non seulement GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU et QZSS, mais dispose également de capteurs inertiels (accéléromètres triaxiaux et gyroscopes triaxiaux) pour fournir une navigation à l'estime. Aucune exigence d'orientation d'installation et une fonction d'alignement automatique facilitent son utilisation. Grâce à ces fonctionnalités, le LS23236 peut réduire les erreurs de positionnement dans un environnement multipath et continuer à fonctionner là où les signaux GNSS sont faibles ou indisponibles, tels que les tunnels et les parkings intérieurs, tout en offrant une navigation fluide. Le temps de première correction rapide, la convergence RTK, la sensibilité supérieure, la faible consommation d'énergie et l'étanchéité en font un meilleur choix pour la navigation automobile.

RTK-4671-MHPD

LOCOSYS RTK-4671-MHPD est un récepteur à double fréquence et double antenne destiné à l'agriculture de précision, aux drones et aux véhicules à faible vitesse. Ce récepteur fournit une orientation rapide et précise ainsi qu'une position RTK. Il prend en charge plusieurs constellations, notamment GPS, GLONASS, BeiDou, GALILEO, QZSS et SBAS pour améliorer la continuité et la fiabilité de la précision de la direction et de la position RTK même dans des environnements difficiles. De plus, il offre une compatibilité puissante avec d'autres récepteurs GNSS sur le marché grâce à des interfaces flexibles, une conception matérielle intelligente et des formats de journal/commande populaires. Polyvalent, compact, intelligent, faible consommation d'énergie et taux de mise à jour élevé, le RTK-4671-MHPD de LOCOSYS répond aux exigences de la plupart des applications basées sur la localisation.

RTK-4057-MHPD

LOCOSYS RTK-4057-MHPD est une carte RTK de position double fréquence L1+L5 avec cap et ciblant les véhicules autonomes de précision, l'agriculture intelligente, les véhicules aériens sans pilote et tout autre système sans pilote à intégrer. Cette carte réceptrice offre une précision rapide et précise de la direction et de la position RTK. Elle prend en charge plusieurs constellations mondiales, notamment GPS, GLONASS, BeiDou, GALILEO, QZSS et SBAS, pour améliorer la continuité et la fiabilité de la direction précise et de la position RTK même dans des environnements difficiles. En outre, il présente une compatibilité puissante avec d'autres récepteurs GNSS sur le marché grâce à des interfaces USB flexibles, une conception matérielle intelligente et des formats de sortie standard NMEA. Polyvalent, de taille compacte, support complet du pilote, faible consommation d'énergie et taux de mise à jour élevé. LOCOSYS RTK-4057-MHPD répond aux exigences des développeurs Windows, Linux, Raspberry Pi et Nvidia ou aux besoins des intégrateurs de systèmes, et vous aide à réaliser rapidement la fonction de positionnement d'application sans pilote.

RTK-DOUBLE

La série RTK-DUAL est un module RTK multi-constellation à double fréquence conçu pour les applications nécessitant une précision de positionnement RTK au centimètre près basée sur GNSS à double antenne et une direction précise. Le cap basé sur le GNSS à double antenne n'est pas soumis aux interférences magnétiques. Contrairement à un module RTK multi-constellation à double fréquence standard qui ne peut estimer la direction que sur la base du mouvement, RTK-DUAL fournit une direction précise même lorsque le véhicule est immobile. Il est capable de suivre simultanément tous les systèmes mondiaux de navigation civile, y compris GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU et QZSS. Il acquiert à la fois les signaux L1 et L5 en même temps tout en fournissant l'orientation entre les antennes doubles et la position RTK. RTK-DUAL adopte un processus de 12 nm et intègre une architecture de gestion de l'alimentation efficace pour devenir l'un des groupes leaders avec le poids le plus léger et la consommation d'énergie la plus faible sur le marché. Associé à nos antennes hélicoïdales à faible consommation d'énergie à double fréquence, il peut prolonger le temps d'utilisation des drones alimentés par batterie, des tondeuses à gazon robotisées, des véhicules de logistique automatisés, etc.

M.2-35AD

LOCOSYS M.2-35AD est un module GNSS RTK double bande L1+L5 haute performance basé sur le très petit facteur de forme standard M.2 Type B de l'industrie. En utilisant le bus USB, fournit des informations de positionnement global, tout en occupant peu d'espace et de puissance dans un système. Prise en charge de Windows et Linux, le M.2-35R peut s'intégrer facilement dans tout système existant, ainsi que dans les nouveaux systèmes. LOCOSYS M.2-35AD intègre le module LOCOSYS High Precision MC-1612AD-DR qui utilise une puce Airoha AG3335AD, une solution GNSS multi-constellation à double fréquence avec module de navigation à inertie par fusion de capteurs. Il prend non seulement en charge le GPS, le GLONASS, le GALILEO, le BEIDOU et le QZSS, mais il dispose également de capteurs inertiels (accéléromètres à 3 axes et gyroscopes à 3 axes) pour fournir une fonction de navigation autonome sans fil. En plus de la détection de mouvement, un capteur inertiel peut détecter la dynamique du véhicule lorsqu'il est solidement fixé sur celui-ci. Par conséquent, les comportements de conduite anormaux et l'état du véhicule peuvent être détectés et l'état d'alarme sera activé pour rappeler aux utilisateurs. Aucune exigence d'orientation d'installation et une fonction de calibration automatique facilitent son utilisation.

M.2-R35AD

LOCOSYS M.2-R35AD est un module GNSS RTK double bande L1+L5 haute performance basé sur le très petit facteur de forme standard de l'industrie M.2 Type B. En utilisant le bus USB, fournit des informations de positionnement global, tout en occupant peu d'espace et de puissance dans un système. Prise en charge de Windows et Linux, le M.2-R35AD peut s'intégrer facilement dans n'importe quel système existant, ainsi que dans les nouveaux systèmes. LOCOSYS M.2-R35AD intègre le module LOCOSYS High Precision RTK-1612AD-DR qui utilise une puce Airoha AG3335AD, une solution GNSS multi-constellation à double fréquence avec module de navigation inertielle par fusion de capteurs. Il prend non seulement en charge le GPS, le GLONASS, le GALILEO, le BEIDOU et le QZSS, mais il dispose également de capteurs inertiels (accéléromètres à 3 axes et gyroscopes à 3 axes) pour fournir une fonction de navigation autonome sans fil. En plus de la détection de mouvement, un capteur inertiel peut détecter la dynamique du véhicule lorsqu'il est solidement fixé sur celui-ci. Par conséquent, les comportements de conduite anormaux et l'état du véhicule peuvent être détectés et l'état d'alarme sera activé pour rappeler aux utilisateurs. Aucune exigence d'orientation d'installation et une fonction de calibration automatique facilitent son utilisation.

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MG-1612AD-DR

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MC-1612-DG

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ST-1612r-DGX

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ST-1612r-DBX

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RTK-1612AD-DR

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LS23236

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RTK-4671-MHPD

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RTK-4057-MHPD

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RTK-DOUBLE

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M.2-35AD

M.2-35AD

M.2-R35AD

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Communiqué de presse

RTK-1010

MC-1010-V2x

LS2003H-Vx