RTK-1612AD-DR

RTK-1612AD-DR

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LOCOSYS RTK-1612AD-DR verwendet einen Airoha AG3335AD-Chip, eine Dual-Frequency-Multi-Constellation-Lösung GNSS und bietet eine RTK-Hochpräzisions- und Sensorfusion-Lösung in einem Gerät. Es unterstützt nicht nur GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU und QZSS, sondern verfügt auch über Inertialsensoren (3-Achsen-Beschleunigungsmesser und 3-Achsen-Gyroskope), um eine ungebundene Dead-Reckoning-Funktion bereitzustellen. Zusätzlich zur DR kann ein Trägheitssensor die Fahrzeugdynamik erfassen, wenn er fest am Fahrzeug angebracht ist. Folglich können abnormale Fahrverhaltensweisen und der Fahrzeugstatus erkannt werden und der Alarmstatus wird aktiviert, um die Benutzer zu warnen. Keine Anforderung an die Installationsausrichtung und die automatische Kalibrierungsfunktion machen die Verwendung einfach. Mit diesen Funktionen kann RTK-1612AD-DR Positionierungsfehler in einer Mehrwegeumgebung reduzieren und weiterhin dort arbeiten, wo GNSS-Signale schwach oder nicht verfügbar sind, wie zum Beispiel in Tunneln und überdachten Parkplätzen, und eine nahtlose Navigation ermöglichen.

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RTK-1612AB-DR

RTK-1612AB-DR

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BKR-1612

BKR-1612

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Das BKR-1612 ist ein Empfangsmodul, das Dual-Band & Multi-Mode unterstützt. Es hat einen hochintegrierten GNSS-Empfängerschaltkreis, unterstützt Mehrband- und Mehrfachsystem-cm4f (Hauptfrequenz 350 MHz, 22-nm-Technologie)-Chip des Navigationssatellitensystems der dritten Generation (BDS-3). Außerdem ist es in der Lage, alle globalen zivilen Navigationssysteme (GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS, IRNSS und SBAS) in allen Bändern zu verfolgen.   Das BKR-1612-Modul basiert auf der hochmodernen BDS-3-Architektur und integriert GNSS-RF und Baseband für mehrere Bänder und Systeme. Diese neu entwickelte Architektur ermöglicht es diesem Einzelchip, eine Positionsgenauigkeit auf Submeter-Niveau ohne Korrekturdaten von bodengestützten Ergänzungsstationen zu erreichen, sowie eine höhere Empfindlichkeit und eine bessere Störfestigkeit gegen Störungen und Mehrwegeausbreitung, um einen sehr robusten Service in komplexen Umgebungen zu bieten.   Das BKR-1612-Modul enthält einen Positionierungsmotor, der sich durch hohe Empfindlichkeit, geringen Stromverbrauch und schnelle TTFF auszeichnet. Die überlegene Kaltstartsensitivität ermöglicht es ihm, in schwieriger, schwacher Signalumgebung autonom zu erfassen, zu verfolgen und eine Positionsbestimmung vorzunehmen. Die überlegene Verfolgungsempfindlichkeit des Empfängers ermöglicht eine kontinuierliche Positionsabdeckung in nahezu allen Outdoor-Anwendungsumgebungen. Der leistungsfähige Signalparameter-Suchmotor ist in der Lage, 16 Millionen Zeit-Frequenz-Hypothesen pro Sekunde zu testen und bietet eine überlegene Signalerfassung und TTFF-Geschwindigkeit.

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SOR-1612

SOR-1612

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LS23231

LS23231

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LS23231 ist ein Dual-Frequency-GNSS-RTK-Empfänger, der für Pixhawk2-basierte Drohnen entwickelt wurde. Der Empfänger ist in der Lage, gleichzeitig alle globalen zivilen Navigationssysteme zu verfolgen, einschließlich GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU und QZSS. Es empfängt gleichzeitig sowohl L1- als auch L5-Signale und bietet eine RTK-Positionsgenauigkeit im Zentimeterbereich. Die integrierte leichte Helix-Antenne verbessert nicht nur die Stabilität der RTK-Positionierung, sondern verlängert auch die Flugzeit der Drohne. Die schnelle Time-To-First-Fix, RTK-Konvergenz, überlegene Empfindlichkeit, geringer Stromverbrauch und Wasserdichtigkeit machen es zu einer besseren Wahl für Pixhawk2-basierte Drohnen.

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LS23236

LS23236

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LS23236 ist ein Dual-Frequenz Multi-Konstellations-GNSS-Empfänger, der eine RTK-Hochpräzisions- und Sensorfusion-Lösung bietet. Er unterstützt nicht nur GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU und QZSS, sondern verfügt auch über Inertialsensoren (3-Achsen-Beschleunigungsmesser und 3-Achsen-Gyroskope), um eine Dead Reckoning-Funktion bereitzustellen.   Keine Anforderung an die Installationsausrichtung und automatische Ausrichtungsfunktion machen die Verwendung einfach. Mit diesen Funktionen kann LS23236 Positionierungsfehler in einer Mehrwegeumgebung reduzieren und dort weiterarbeiten, wo GNSS-Signale schwach oder nicht verfügbar sind, wie zum Beispiel in Tunneln und überdachten Parkplätzen, und eine nahtlose Navigation ermöglichen. Die schnelle Time-To-First-Fix, RTK-Konvergenz, überlegene Empfindlichkeit, geringer Stromverbrauch und Wasserdichtigkeit machen es zur besseren Wahl für die Fahrzeugnavigation.

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LH-105A2-B / LH-105AR-D / LH-1056AR-D / LH-105AR-DC

LH-105A2-B / LH-105AR-D / LH-1056AR-D / LH-105AR-DC

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LH-105A2-B und LH-105AR-D und LH-1056AR-D und LH-105AR-DC ist eine aktive Dual-Frequenz-GNSS-Antenne für die L1- und L5-Bänder von GPS/QZSS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU und IRNSS. Die Antenne ist leicht und hat einen geringen Stromverbrauch, was ideal für Anwendungen ist, die eine RTK-Genauigkeit erfordern, wie zum Beispiel selbstfahrende Fahrzeuge, Drohnendisplays, Luftaufnahmen, hochpräzises Mapping, Fernerkundung, Verkehrssteuerung und öffentliche Sicherheit.

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