orientación | Fabricante de módulos y sistemas GNSS RTK de alta precisión

MG-1612AD-DR

LOCOSYS MG-1612AD-DR utiliza un chip Airoha AG3335AD, una solución GNSS de doble frecuencia y multi-constelación con módulo de navegación inercial. No solo admite GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU y QZSS, sino que también cuenta con sensores inerciales (acelerómetros de 3 ejes y giroscopios de 3 ejes) para proporcionar una función de navegación inercial sin restricciones. Además de la detección de la relación de deslizamiento (DR), un sensor inercial puede detectar la dinámica vehicular cuando se encuentra firmemente adherido al vehículo. Por consiguiente, se pueden detectar comportamientos de conducción anormales y el estado del vehículo, y se habilitará el estado de alarma para recordar a los usuarios. No se requiere orientación de instalación y la función de calibración automática facilita su uso. Con estas características, el MG-1612AD-DR puede reducir los errores de posición en entornos multipath y seguir funcionando donde las señales GNSS son débiles o no están disponibles, como túneles y estacionamientos interiores, además de proporcionar una navegación sin interrupciones.

MC-1612-DG

LOCOSYS MC-1612-DG es un sistema único de banda múltiple con un procesador de base ARM. No solo admite GPS, GLONASS, GALILEO, QZSS, sino que también cuenta con memoria flash, TCXO, cristal RTC, LNA y filtro SAW, y sensores MEMS integrados (acelerómetros giroscópicos de 6 ejes), sensor de sistemas microelectromecánicos (MEMS) de presión de 1 orificio (opcional), equipado con software DR. El algoritmo del filtro de Kalman extendido combina datos de GNSS y sensores MEMS con una función de ponderación que depende de la calidad de la señal de GNSS. Con condiciones adversas de GNSS en cañones urbanos, túneles o estacionamientos donde el DR mejora la precisión y el software cubre las brechas. Admite DR tridimensional, salida NMEA estándar, y es compatible con diversas demandas de mapeo de mapas. El modo ADR, MC-1612-DG tiene un posicionamiento de alta precisión y rendimiento de navegación inercial, ofrece posicionamiento y orientación en tiempo real con una precisión de 1.5m y bajo consumo de energía. El software incluye características para recibir y utilizar datos de los sensores incorporados junto con señales externas de velocidad de las ruedas y dirección hacia adelante/reversa, las señales del vehículo se utilizan para proporcionar un alto nivel de precisión en la solución de navegación. Cuenta con alta sensibilidad, bajo consumo de energía y un factor de forma ultra pequeño, y proporciona al usuario un rendimiento superior. Modo UDR, MC-1612-DG cuando se encuentra en un entorno con señal de piscina como túneles, áreas urbanas y subterráneas y no puede obtener velocidad a través del vehículo, UDR desempeñará el papel de mantener la posición mediante el MEMS incorporado, lo que significa que MC-1612-DG sigue desempeñando la capacidad de posicionamiento sin problemas con UDR en la aplicación en el entorno mencionado. MC-1612-DG tiene GNSS/ADR/UDR | Posicionamiento sin costuras 3 en 1 MC-1612-DG ofrece funcionalidades de posicionamiento de cobertura total dondequiera que el entorno de señal deficiente o la posición de instalación y mantenga un alto rendimiento de posicionamiento para sus aplicaciones puedan estar en un entorno adverso. Mientras tanto, su diseño se beneficiará al aplicar MC-1612-DG, la solución 3 en 1 que facilita el diseño (puede elegir tener una entrada de velocidad física o no), ahorrando tiempo y esfuerzo y mejorando el rendimiento de posicionamiento alto que superará sus expectativas.

MC-1612-DB

LOCOSYS MC-1612-DB es un sistema multi-banda de un solo sistema con un procesador base ARM. No solo admite GPS, GLONASS, BDS, GALILEO, QZSS, sino que también cuenta con memoria flash, TCXO, cristal RTC, LNA y filtro SAW, y sensores MEMS integrados (acelerómetros giroscópicos de 6 ejes), sensor de sistemas microelectromecánicos (MEMS) de presión de 1 orificio (opcional), equipado con software DR. El algoritmo del filtro de Kalman extendido combina datos de GNSS y sensores MEMS con una función de ponderación que depende de la calidad de la señal de GNSS. Con condiciones adversas de GNSS en cañones urbanos, túneles o estacionamientos donde el DR mejora la precisión y el software cubre las brechas. Admite DR tridimensional, salida NMEA estándar que incluye altura, salida de mensajes de pendiente, admite plenamente diversas demandas de mapeo de mapas. El modo ADR, MC-1612-DB tiene un posicionamiento de alta precisión y rendimiento de navegación inercial, ofrece posicionamiento y orientación en tiempo real con una precisión de 1.5m y bajo consumo de energía. El software incluye características para recibir y utilizar datos de los sensores incorporados junto con señales externas de velocidad de las ruedas y dirección hacia adelante/reversa. Las señales del vehículo se utilizan para proporcionar un alto nivel de precisión en la solución de navegación. Cuenta con alta sensibilidad, bajo consumo de energía y un factor de forma ultra pequeño, y proporciona al usuario un rendimiento superior. Modo UDR, MC-1612-DB cuando se encuentra en un entorno con señal de piscina como túneles, áreas urbanas y subterráneas y no puede obtener velocidad a través del vehículo, UDR desempeñará el papel de mantener la posición mediante el MEMS incorporado, lo que significa que MC-1612-DB sigue desempeñando la capacidad de posicionamiento sin problemas con UDR en la aplicación en el entorno mencionado. MC-1612-DB tiene GNSS/ADR/UDR | Posicionamiento sin costuras 3 en 1 MC-1612-DB ofrece funcionalidades de posicionamiento de cobertura total dondequiera que el entorno de señal deficiente o la posición de instalación y mantenga un alto rendimiento de posicionamiento para sus aplicaciones puedan estar en un entorno adverso. Mientras tanto, su diseño se beneficiará al aplicar mc-1612-dg, la solución 3 en 1 que facilita el diseño (puede elegir tener una entrada de velocidad física o no), ahorrando tiempo y esfuerzo y mejorando el rendimiento de posicionamiento alto que superará sus expectativas.

ST-1612r-DGX

Los módulos de navegación inercial (DR) ST-1612r-DGx de LOCOSYS son la solución perfecta para aplicaciones automotrices. No solo admiten GPS, GLONASS, GALILEO y QZSS, sino que también tienen sensores inerciales (acelerómetros de 3 ejes y giroscopios de 3 ejes) para proporcionar navegación inercial. Detectarán si hay una conexión del odómetro o una entrada de velocidad del vehículo, y luego operarán automáticamente en modo ADR o UDR. Se emiten tanto los datos en bruto de los sensores inerciales como la altitud del vehículo, incluyendo los ángulos de inclinación, balanceo y dirección, para el análisis del comportamiento del conductor. Por ejemplo, los vehículos conectados a internet pueden enviar automáticamente llamadas de emergencia (es decir, E-Call) para pedir ayuda según la altitud del vehículo. No se requiere orientación de instalación y la función de calibración automática los hace fáciles de usar. Con estas características, el ST-1612r-DGx puede reducir los errores de posición en entornos de multipath y seguir funcionando donde las señales GNSS son débiles o no están disponibles, como túneles y estacionamientos interiores, además de ofrecer una navegación en automóvil sin interrupciones.

ST-1612r-DBX

Los módulos de navegación inercial (DR) ST-1612r-DBx de LOCOSYS son la solución perfecta para aplicaciones automotrices. No solo admiten GPS, BEIDOU, GALILEO y QZSS, sino que también cuentan con sensores inerciales (acelerómetros de 3 ejes y giroscopios de 3 ejes) para proporcionar navegación inercial. Detectarán si hay una conexión del odómetro o una entrada de velocidad del vehículo, y luego operarán automáticamente en modo ADR o UDR. Tanto los datos en bruto de los sensores inerciales como la altitud del vehículo, incluyendo los ángulos de inclinación, balanceo y dirección, se emiten para el análisis del comportamiento del conductor. Por ejemplo, los vehículos conectados a internet pueden enviar automáticamente llamadas de emergencia (es decir, E-Call) para pedir ayuda en función de la altitud del vehículo. No se requiere una orientación de instalación y la función de calibración automática los hace fáciles de usar. Con estas características, el ST-1612r-DBx puede reducir los errores de posición en entornos de multipath y seguir funcionando donde GNSS las señales son débiles o no están disponibles, como en túneles y estacionamientos interiores, así como proporcionar una navegación en automóvil sin interrupciones.

RTK-1612AD-DR

LOCOSYS RTK-1612AD-DR utiliza un chip Airoha AG3335AD, solución GNSS de doble frecuencia y multi-constelación, proporcionando precisión RTK y solución de fusión de sensores en uno. No solo admite GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU y QZSS, sino que también cuenta con sensores inerciales (acelerómetros de 3 ejes y giroscopios de 3 ejes) para proporcionar una función de navegación inercial sin restricciones. Además de la detección de la relación de deslizamiento (DR), un sensor inercial puede detectar la dinámica vehicular cuando se encuentra firmemente adherido al vehículo. Por consiguiente, se pueden detectar comportamientos de conducción anormales y el estado del vehículo, y se habilitará el estado de alarma para recordar a los usuarios. No se requiere orientación de instalación y la función de calibración automática facilita su uso. Con estas características, RTK-1612AD-DR puede reducir los errores de posición en entornos de multipath y seguir funcionando donde las señales GNSS son débiles o no están disponibles, como túneles y estacionamientos interiores, además de proporcionar una navegación sin interrupciones.

LS23236

LS23236 es un receptor GNSS de doble frecuencia y multi-constelación que proporciona una solución de alta precisión RTK y fusión de sensores. No solo admite GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU y QZSS, sino que también cuenta con sensores inerciales (acelerómetros de 3 ejes y giroscopios de 3 ejes) para proporcionar navegación inercial. No se requiere orientación de instalación y la función de alineación automática facilita su uso. Con estas características, LS23236 puede reducir los errores de posición en entornos multipath y seguir funcionando donde las señales GNSS son débiles o no están disponibles, como túneles y estacionamientos interiores, además de ofrecer una navegación sin interrupciones. El rápido tiempo de primera fijación, la convergencia RTK, la sensibilidad superior, el bajo consumo de energía y la resistencia al agua lo convierten en una mejor opción para la navegación en automóviles.

RTK-4057-MHPD

LOCOSYS RTK-4057-MHPD es una placa RTK de doble frecuencia L1+L5 con posición y rumbo, dirigida a vehículos autónomos de precisión, agricultura inteligente, vehículos aéreos no tripulados y cualquier otro sistema no tripulado para integrar. Esta placa receptora proporciona una posición de rumbo y posición RTK rápida y precisa. Admite múltiples constelaciones globales, incluyendo GPS, GLONASS, BeiDou, GALILEO, QZSS y SBAS para mejorar la continuidad y confiabilidad de la posición de rumbo y posición RTK precisa incluso en entornos difíciles. Además, cuenta con una potente compatibilidad con otros receptores GNSS en el mercado mediante interfaces USB flexibles, un diseño de hardware inteligente y formatos de salida estándar NMEA. Versátil, de tamaño compacto, con soporte completo de controladores, bajo consumo de energía y alta frecuencia de actualización. LOCOSYS RTK-4057-MHPD cumple con los requisitos de Windows, Linux, Raspberry Pi y los desarrolladores de Nvidia o las necesidades de los integradores de sistemas, y le ayuda a realizar rápidamente la función de posicionamiento de aplicaciones sin tripulación.

RTK-DUAL

La serie RTK-DUAL es un módulo RTK de doble frecuencia y multi-constelación diseñado para aplicaciones que requieren una precisión de posicionamiento RTK de nivel centimétrico y una orientación GNSS de doble antena precisa. La orientación basada en GNSS de doble antena no está sujeta a interferencias magnéticas. A diferencia de un módulo RTK de doble frecuencia y multi-constelación estándar que solo puede estimar la dirección basándose en el movimiento, RTK-DUAL proporciona una dirección precisa incluso cuando el vehículo está detenido. Es capaz de rastrear simultáneamente todos los sistemas de navegación civil globales, incluyendo GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU y QZSS. Adquiere simultáneamente las señales L1 y L5 mientras proporciona la dirección entre antenas duales y la posición RTK. RTK-DUAL adopta el proceso de 12nm e integra una arquitectura eficiente de gestión de energía para convertirse en uno de los grupos líderes con el peso más ligero y el consumo de energía más bajo en el mercado. Combinado con nuestras antenas helicoidales de baja potencia de doble frecuencia, puede extender el tiempo de uso de drones con batería, cortadoras de césped robóticas, vehículos de logística automatizados, etc.

M.2-35AD

LOCOSYS M.2-35AD es un módulo GNSS RTK de doble banda de alto rendimiento L1+L5 basado en el pequeño factor de forma estándar de la industria M.2 Tipo B. Utilizando el bus USB, proporciona información de posicionamiento global, ocupando poco espacio y energía dentro de un sistema. Compatible con Windows y Linux, el M.2-35R se puede integrar fácilmente en cualquier sistema existente, así como implementarse fácilmente en nuevos sistemas. LOCOSYS M.2-35AD incorpora el módulo de alta precisión MC-1612AD-DR de LOCOSYS que utiliza un chip Airoha AG3335AD, una solución GNSS de doble frecuencia y multi-constelación con módulo de navegación inercial de fusión de sensores. No solo admite GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU y QZSS, sino que también cuenta con sensores inerciales (acelerómetros de 3 ejes y giroscopios de 3 ejes) para proporcionar una función de navegación inercial sin restricciones. Además de la detección de la tasa de desgaste (DR), un sensor inercial puede detectar la dinámica vehicular cuando se encuentra firmemente instalado en el vehículo. Como resultado, se pueden detectar comportamientos de conducción anormales y el estado del vehículo, y se activará el estado de alarma para recordar a los usuarios. No se requiere una orientación de instalación específica y la función de calibración automática facilita su uso.

M.2-R35AD

LOCOSYS M.2-R35AD es un módulo GNSS RTK de doble banda L1+L5 de alto rendimiento basado en el pequeño factor de forma estándar de la industria M.2 Tipo B. Utilizando el bus USB, proporciona información de posicionamiento global, ocupando poco espacio y energía dentro de un sistema. Compatible con Windows y Linux, el M.2-R35AD se puede integrar fácilmente en cualquier sistema existente, así como implementarse fácilmente en nuevos sistemas. LOCOSYS M.2-R35AD incorpora el módulo de alta precisión RTK-1612AD-DR de LOCOSYS que utiliza un chip Airoha AG3335AD, una solución GNSS de doble frecuencia y multi-constelación con módulo de navegación inercial de fusión de sensores. No solo admite GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU y QZSS, sino que también cuenta con sensores inerciales (acelerómetros de 3 ejes y giroscopios de 3 ejes) para proporcionar una función de navegación inercial sin restricciones. Además de la detección de la tasa de desgaste (DR), un sensor inercial puede detectar la dinámica vehicular cuando se encuentra firmemente instalado en el vehículo. Como resultado, se pueden detectar comportamientos de conducción anormales y el estado del vehículo, y se activará el estado de alarma para recordar a los usuarios. No se requiere una orientación de instalación específica y la función de calibración automática facilita su uso.

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ST-1612r-DGX

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RTK-1612AD-DR

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LS23236

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RTK-4057-MHPD

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RTK-DUAL

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Comunicado de prensa

RTK-1010

MC-1010-V2x

LS2003H-Vx